едно въпросче относно конверсия барабан-диск

[batkoty]

колеги да ви попитам събират ли се спирачните апарати (на задни дискови спирачки) на Marea 2.4 TD в " 14" ляти джанти.Просто искам да сложа на мареата си задни дискови.Мерси предварително и извиняваите но не можах да формулирам въпроса по добре

[Искрен]

колега мисля че трябва дасе събират, аз съм с темпра и съм с метални но не мисля че ще има някакъв проблем.

[batkoty]

x

мерси колега ще пробвам пък ще видим какво ще стане :D

[Искрен]

ок колега , ще видиш че ще стане, и късмет. пиши после да знамем как е бегачката

[xctr]

Да и 13ки влизат даже! Дисковете са 240 нали ?

[batkoty]

х

да колега 240 са

[pakumba]

колеги, защо ги правите тези инверсии? задните спирачки работят на много занижена ефективност нарочно. така или иначе кантара ги ограничава мнгоо силно- ако ви трябват по-силни задни спирачки махнете кантара, но тогава почва едно въртене и нестабилност при спиране на завой особенно. добре слагате дискове, но файда реално има ли, след като кантара ограничава налягането на спир течност назад, ограничителя в случая не се явяват барабнните спирачки. прочетете в опел форума едно момче е писало надълго как спира колата, как трябва да спира и как не и т.н. според мен от подобна инверсия без да се пипа по кантара смисъл няма. може и да греша

[batkoty]

x

аз лично го правя защото прегрях предните спирачки(един вид) което значи че не фащат задните както трябва пък и гъзарията със задни дискови си е друго пък и проблема да не е в задните просто със заден диск много повече ми харесва

[xctr]

Спирането отзад става много по-ефективно! Возил съм се в пасат с направена такава конверсия и има разлика определено!!batkoty.. не се притеснявай 14ка ще влезе!!

[pakumba]

Спирането отзад става много по-ефективно! Возил съм се в пасат с направена такава конверсия и има разлика определено!!batkoty.. не се притеснявай 14ка ще влезе!!

добре, а ако махнеш кантара също ще стане много по-ефективно, само че става неустойчиво спирането. не е случайно направено отзад да спира малко за гъзария и т.н. нямам против, става дума за функционалност. още утре мога да засиля задните спирачки много, ама не е правилно

[emzo]

@pakumba - имам само един въпрос към теб.Карал ли си конвертирана кола ? Имаш ли реална преценка или развиваме теории ?Просто искам да знам

[pakumba]

@pakumba - имам само един въпрос към теб.Карал ли си конвертирана кола ? Имаш ли реална преценка или развиваме теории ?Просто искам да знам

не, карал съм само фабрично с дискове отзад, не конвертирана след това. развивам теории, както винаги теорията трябва да е преди практиката. ти очевидно си карал, обясни ми на теория разликата в спирането, след като реален ограничител се явява кантара?

[popai145]

Колеги да се похваля направих тотална конверсия отзад/смених целия заден мост/. Сега вече съм с дискове отзад /колата ми е мареа 1.8/. Първите ми впечатления са много дбори. Преди да направя промяната смених барабаните и накладките на стария мост и колата си спираше както трябва. Сега с дисковете спира малко по - добре и ръчната ми е по - добре нищо че повечето колеги пишат, че държат по - слабо. Сложих заден мост от Браво ГТ като смених само пружините, за да не ми е легнала отзад. Незнам с какви дискове е но се събират в 14’’ джанти без проблем. Единственият ми проблем беше трудното намиране на мост с дискове с моя АБС. Дано съм пмогнал с моето мнение. Поздравип.с Ако имате въпроси питайте, направих го съвсем сам

[emzo]

@pakumba - не, не съм.Затова питам, но явно не ме взе на сериозно

[/////]

Колеги да се похваля направих тотална конверсия отзад/смених целия заден мост/. Сега вече съм с дискове отзад /колата ми е мареа 1.8/. Първите ми впечатления са много дбори. Преди да направя промяната смених барабаните и накладките на стария мост и колата си спираше както трябва. Сега с дисковете спира малко по - добре и ръчната ми е по - добре нищо че повечето колеги пишат, че държат по - слабо. Сложих заден мост от Браво ГТ като смених само пружините, за да не ми е легнала отзад. Незнам с какви дискове е но се събират в 14’’ джанти без проблем. Единственият ми проблем беше трудното намиране на мост с дискове с моя АБС. Дано съм пмогнал с моето мнение. Поздравип.с Ако имате въпроси питайте, направих го съвсем сам

Колега, носачите на бравото и на мареата се различават с 12-13 мм. Сега, след конверсията задните гуми би трябвало да стоят с около 1 см по-навътре в калниците. Това няма значение докато караш, но като я вкараш за реглаж на предница и ще лъже апаратурата и никога няма да могат да я докарат геометрията, заради променената задна колея. Виждам, че си дал моста за продаване, но моя съвет е да измериш носачите и да се убедиш сам.