Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Кои накладки ? - Вече улегнаха и спират супер !

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #31
    И аз да се оплача....с нови дискове и нови накладки....нищо общо със спирането, като я купих - дисковете са Брембо, а накладките Stteinhof....задните са Permafuse.
    Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDI

    Коментар


      #32
      Абре, що никои не казва нищо за Делфи, на сносна цена са и са доста меки, виждал съм мостра от тях изглеждат доста читави, не съм ги пробвал но едно приятелче от ланча форума е с такива на капата и джантите му са все черни казва че спира отлично. Моя приятел от магазина за авточасти все ги препоръчва и от тях продава, ама аз като съм си дебела глава и купувам за тая трошка все от наи хубавото се заядох с тоя текстар и се изръсих 80 кинта, на фона на 40 лева за Делфи си е бая пара. Другия път ще взема делфи да видим ко ша покаже.
      Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
      Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!
      Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1

      Коментар


        #33
        BO написа:
        Ама и тази анкета е една показателна 50% повече хора са препоръчали най-ниския клас Феродо, вместо най-добрия :D
        Точно ! Ама нали е Феродо, дай да гласуваме, пък тия букви FSL & FDB ..... те не са от значение.Тръстинга, както казах има нужда да улегнат.Не свирят, сложих старите и не се търпят направо.Предвид, че имам не малък ръб, много хора ми казаха, че ще трябва доста за да слегнат и изглежда са прави.Ама ще пиша след време де ....
        F9Q750 @ 151hp/332.2Nm

        Коментар


          #34
          pakumba написа:
          аз поради същата причина си търся накалдки от морга...
          И аз поради тази причина си взех накладки от морга,бяха с 1 см феродо ,тоест почити нови,ама пак не спираше добре.Днес пробвах мареата със remsa накладки.Спира по добре от тези от моргата и от wokinga но са по зле отколкото най първите ми.Значи общо взето като взех колата само леко да докоснех педала и веднага се забиваше напред,а сега трябва да го натисна 2 пъти по силно за да има същия ефект.Надявам се че разбирате за какво говоря.
          <a><img></a>

          Коментар


            #35
            За следващата смяна ще си поръчам от UK кевларени накладки.
            F9Q750 @ 151hp/332.2Nm

            Коментар


              #36
              При мен Trusting задни си вършат перфектно работата, Ferodo FSL предни коват като старите Текстар. Единстваната ми забележка към Ferodo е че в някой ситуаций при леко натискане на педала можеш да ме чуеш от Гърция. Не скърцат, не писукат. Така пещят, че къртиците излизат да видят кво става. Уви не го прави постоянно и е само от лявата страна.Имам съмнение, че е тази със датчика. А Мара си спира перфектно. Вече са на около 1200 км. и не съм злоупотребявал през първите поне 300км. Успех с избора, лично аз не бих се доверил на нищо закупено от магазин в БГ, но това е от насъбралия се опит, а не конкретно за накладките
              Marea TD100

              Коментар


                #37
                Задни накладки дори и да не са толкова маркови не е толкова фатално. Накладките най вече свирят от това, че дисковете са окопани и още от самото начало като натиснеш спирачката за да спреш, контактната площ е много малка и феродото се спича защото си натискаш педала за да си спреш. Ако дисковете са прави и накладката от самото начало си легне на цялата повърхност за да засвири трябва да си състезател или да е много голямо менте.

                Коментар


                  #38
                  Тръстинга улегна, спира супер, не свирят.Сега се сетих в една друга тема и рекох да споделя и тук !п.с. за Trusting става дума
                  F9Q750 @ 151hp/332.2Nm

                  Коментар


                    #39
                    Аз продавам авточасти и ще ви дам съвет: ЛПР са боклук; Симер са Боклук; Трустинг-а по-бива; Делфи стават; Алиед Нипон - си е китайски боклук; Ремса са хубави; Текстар са много хубави накладки,Разликата в ФСЛ и ФДБ на Феродо е в качеството и главно в количеството феродо в накладката. ФДБ-т е по-качествено, има по-добър материал, затова и е по-скъпо с около 10-20лв от ФСЛ-а. Евтините накладки са направени от повече смеси с по-малко феродо и за това износват диска по-бързо, загряват повече и предимно се разсвирват и са твърди. Аз лично съм с АТЕ - може би най-доброто на пазара заедно с Текстар-а. Като купувате накладки, отворете кутията, фрикционният материал трябва е сравнително тъмен и да цапа като въглен. Това е показно за качествено феродо! Още малко ако попиша и може да направите темата важна Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 Като пазарувате си припомняйте: "Евтиното е скъпо" и "Цената определя качеството"Да спомена и за окачването: МООГ и Лемфиордер е най-доброто на пазара за Италиански автомобили!П.П. - Това ЕВРО 07 ще ви съсипе колите ей! Качеството при тях е на последно място, за сметка на цената!
                    Fiat Coupe 2.0 20V 98g. Pininfarina

                    Къде отиваш ти, може би?

                    Коментар


                      #40
                      бла-бла качеството определя цената ама не в Бг. мога да ти продам феродо за 50 стотинки, което спира къде къде по-добре от разни там марки. само че ми е кът и се подарява само на близки приятели или на членове на фамилията, които са повече от 5 год в нея Хубавото феродо е меко та меко, колкото по-меко толкова повече спира. Кой го интересува, че вместо за 30 000 км ще се износи за 20 000...много важно, като феродото струва 1 лв. Само дето се свършиха тези времена и сега не е само феродо, ами с накладките, които вече струват 50 лв и са на около 50% на спирането на дрътото ми феродо. Нямам съвсем нищо лично стоките ти, да знаеш.
                      Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                      Fiat Bravo'97 1,6 16v
                      Fiat Tempra'91 1,6 mono

                      Коментар


                        #41
                        Пич, като не си запознат със стоките в бранша бръштолевиш "Пълни Гупости, Празни Приказки" само спамиш и най-много и да издразниш Както в мойта фирма, така и в другите с които работи тя, знам и най-малко виждам как пристигат палета и огромни кашони от Фабриките на производителите в цяла Европа. Ти ако изкаш си зглобявай накладките и си допълвай феродото им, това си е товя работа и тъй като си го къташ не виждам какво ни засяга нас! Относно цените няма смисъл да навлизаме в графа Маркетинг, но ако ти е интересно се поинтересувай как се формира поне за една стока цена от производител до крайният купувач. Като пример: Накладките Цимер от ЕВРО 07 са едни от най-евтините на пазара, защо се произвеждат в България, а примерно накладките Текстар се произвеждат в Западна Европа и цената им отива каде каде по-високо, а и главно заради качеството им.
                        Fiat Coupe 2.0 20V 98g. Pininfarina

                        Къде отиваш ти, може би?

                        Коментар


                          #42
                          Накладките в евро-то не се произвеждат в България. Друг е въпроса че лично съм виждал огромни варели пълни с какви ли не накладки точно за еврото, няколко човека опаковат отколо варела ...

                          Коментар


                            #43
                            sim4ata написа:
                            Пич, като не си запознат със стоките в бранша бръштолевиш "Пълни Гупости, Празни Приказки" само спамиш и най-много и да издразниш Както в мойта фирма, така и в другите с които работи тя, знам и най-малко виждам как пристигат палета и огромни кашони от Фабриките на производителите в цяла Европа. Ти ако изкаш си зглобявай накладките и си допълвай феродото им, това си е товя работа и тъй като си го къташ не виждам какво ни засяга нас! Относно цените няма смисъл да навлизаме в графа Маркетинг, но ако ти е интересно се поинтересувай как се формира поне за една стока цена от производител до крайният купувач. Като пример: Накладките Цимер от ЕВРО 07 са едни от най-евтините на пазара, защо се произвеждат в България, а примерно накладките Текстар се произвеждат в Западна Европа и цената им отива каде каде по-високо, а и главно заради качеството им.
                            все тая
                            Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                            Fiat Bravo'97 1,6 16v
                            Fiat Tempra'91 1,6 mono

                            Коментар


                              #44
                              Mupo написа:
                              Накладките в евро-то не се произвеждат в България. Друг е въпроса че лично съм виждал огромни варели пълни с какви ли не накладки точно за еврото, няколко човека опаковат отколо варела ...
                              то да е само за еврото....
                              Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                              Fiat Bravo'97 1,6 16v
                              Fiat Tempra'91 1,6 mono

                              Коментар


                                #45
                                С 3 комплекта "Пермафуз" вече колата си спира съвсем меко и безшумно досега.Други не съм пробвал.
                                BRAVA TD100 ELX `98

                                Коментар

                                Working...
                                X