Проблем със спирачките след технически преглед.

[Geraka]

Днес минах технически преглед и ми направиха тест на спирачките....предната ос е в нормите - дясното колело спира малко повоче, но в нормите.Проблема е в задната ос - при натискане на педала на спирачките се оказва, че само лявото колелп спира....при дясното отчете почти нулево усилие...Интересното е, че при дърпане на ръчната и двете работят....Та къде може да е проблема?Предните дискове и накладки са нови - на няма и 10000км....задните са на година и половина - Permafuse...на около 35000км.....от известно време усещам, че колата не спира, както преди....мислех си, че е от новите предни дискове и накладки, но сега разбрах, че положението отзад е доста зле.Възможно ли е проблема да е в задните накладки или е неще друго?

[Malone]

Цилиндърчетета?Аз смених и двете, бяха блокирали. Работа за един час от майстор.

[pakumba]

има едни саморегулиращи се механизми, дето само името им е такова, не са от най-саморегулиращите се. Когато примерно направиш20-30000 км и се поизтъркат накладките, съотвветно седят по-далече от барабана. в такъв случай трябва ей тези механизми да прещракат и да ги напънат и винаги да са на едно и също разстояние от барабана, обаче моя опит показва, че не действат. моите са си от италия все още накладките, механизмите са чисти, не са повредени, движат с идеално и въпреки това не преищракват автоматично, за да напънат накладката- в следствие на това педала ти почва да хваща по-надолу, защото му е нужен повече ход, докато опрат задните накладки и почнат да спират. освен това натоварваш и предните, защото те и без тва първо спират, а така се получава, че почти само те спират цялата кола- в следствие си заминават по-бързо, а колата не спира ефикасно. в твоя случай очевидно едната от тези планки за регулиране не е сработила и ги държи далече от барабана, затова ти натискаш, колата вече почти ще завлачи колелета, но на задното ти дясно ли беше... забравих накладката е прекалено далече и хода й не е стигнал до барабана. тва е единия вариант, другия е примерно да ти тече цилиндърчето, да имаш някакво запушване към това колело... махаш барабана, някой натиска и ти гледаш- ако се движат накладките нагласяш на ръка планката за регулиране и затваряш. добре е да се почисти преди това, за да си бачкат сами, ако въобще е възможно това.

[Tornado]

Залагам на блокирало цилиндърче.Ако е от саморегулиращите механизми все ще покаже някаква стойност с повече натискане на педала.Цената на цилиндърчето за Мареа преди 2 години беше 11 лв. така ,че сменяй и двете и скоро отзад няма да пипаш.

[Geraka]

А това цилиндърче няма общо при работата на ръчната...така ли?

[Tornado]

А това цилиндърче няма общо при работата на ръчната...така ли?

Да.Жилото на ръчната опъва едно лостче закачено на едната накладка и усилието се предава на другата посредством саморегулиращия механизъм така ,че изключваме неработещ саморегулиращ механизъм ако ръчната ти хваща на 3-4 зъб и с врмето не се вдига.За да си сигурен ,че цилиндърчето ти прави мизерии демонтираш барабана от страната която няма никакво усилие,подбираш си две щангички и ги запъваш на капака зад накладките,твой приятел натиска педала много бавно а ти държиш щангите за да не излязат буталцата от цулиндърчето ако същото работи ,ако не работи просто няма да стане нищо.Ако още в началото накладките не започнат да се разтварят не го карай да скача върху педала ами сменяй цилиндърчето и си промии системата така и така си я разхерметизирал.Прекарай поне 300 мл.течност ДОТ 4 и пусни от всички апарати на преден и заден мост.

[u_bo]

А това цилиндърче няма общо при работата на ръчната...така ли?

да, и един съвет - като купуваш ново цилиндърче си носи старото и сравнявай на място.

[/////]

Аз те съветвам като първа стъпка да отвинтиш пробката за обезвъздушаване! Ако не протече от там спирачна течност, дори и след натискане на педала на спирачката - има някъде запушване, а ако потече - блокирало цилиндърче!

[bobis]

Ако не си сменял барабани, най вероятно вече са на границата на износване/макс. вътрешен диаметър/ и при спиране задното буталце почти излиза от цилиндъра дори и при нови накладки/държи го само гум. маншон/.При мен бе така при точно същата ситуация/на валяците в КАТ/ т.е. и при нови накладки-няма задна спирачка, макар да има ръчна-бетон.Решението-барабани/2х60лв/+цилиндърче-22лв.Смяната става лесно и бързо.

[Geraka]

Ами колега преди около 30000км, като купих колата сменях задни накладки - още тогава барабаните си имаха бая ръб, но ми казаха, че може и така да се кара...нови барабани с нови цилиндърчета и накладки май доста ще ми стъпи така като гледам...мисля да пробвам като за начало само с цилиндърчетата да видим какво ще стане....а ти как така си сменял барабани без да смениш накладките?

[Geraka]

Аз те съветвам като първа стъпка да отвинтиш пробката за обезвъздушаване! Ако не протече от там спирачна течност, дори и след натискане на педала на спирачката - има някъде запушване, а ако потече - блокирало цилиндърче!

Колега къде точно е тая пробка?

[/////]

От вътрешната страна на барабана - горе!

[bobis]

Като минавах през КАТ разчитах на отскоро новите ми задни накладки без да предполагам че барабаните са на максимума износване/204,5мм както се оказа/ и на валяците едното задно колело нацяло загуби крачна спирачка макар че ръчната бе бетон.Както и да е минах/на доверие/ и като свалих колелото в къщи задното цилиндърче бе излязло докрай/държеше го само маншона/.Тогава разбрах че и да сменя само цилиндъра и при нови накладки пак няма да има ефект.т.е.при износени барабани/с голям вътр.диаметър/ във всеки един момент можеш да останеш без спирачки/ като ти изхвръкне някое буталце/.Вече имах критична ситуация веднъж когато при износена задна накладка се отлюспи цялото феродо и едва спрях при желязно триене на ръба във завой от Шипка надолу.Така че със спирачки и гуми-никакви компромиси.Ако се потвърди диагнозата при теб -само смяна на барабани.Сега при мен леко да я чукнеш и веднага кове на място./скоро смених и предните дискове.И те бяха на границата/.На 218хил. съм и си му идва реда на всичко поред.

[chaikata]

сега темата е подходяща като че ли за моя случаи .... преди 2 - 3 дни отворих барабаните да видя как е положението и да си понастроя малко накладките че тракаха .... оправих го тоя проблем затварям барабана и излизам .... и, педала различен но си мислех е от настроиката , колата нещо не я чувствам добре .... следва случка ... спирачките отказват .... педала нещо долу седи и е много твърд сега ... смених накладки отпред щото бяха много зле .... отзаде имат още живот .... обаче засилвам колата натискам спирачката и какво се получава задно ляво колело нехваща .... свалям барабана , баща ми придържа накладките.натискам леко,немърда .... накакво може да се държи втвърдяването , отзад въобще няма налягане ...

[pi4_s_bravo]

Отзад доста често се запушват маркучите, аз и на двата ни фиата съм ги сменял. Блокират и цилиндърчета, саморегулиращите механизми също правят мизерии както каза Pakumba, ама на тях им намерих цаката покрай одисеята с блокирането на задните колела преди предните. Самите механизми се накисват за 5-10 мин в преобразувател на ръжда,след което се смазват с тънко масло всичките движещи се части по тях,както и местата на които накладката трие в основата на задния спирачен апарат ,а механизмите започват да си прещракват хубаво като нови.