хи,честит празник на всички именяци и именячки 
За съжаление дойде времето да почна ремонти по окачването на пунтото Двоика 1,2 8 клапана НИКОГА НЕ ПОЗВОЛЯВАИТЕ НА ГУМАДЖИЯ ДА ВИ ЗАВИВА ГУМИТЕ С ПЕВМАТИЧНИЯ ПИСТОЛЕТ един два накриво и скачате на нова главина, та конкрето за предна дясна главината с АБС един или два са лагерите и какви са или новата главина си е комплект с лагера и с какво усилие се затяга гайката после... това конкретно питане, а по-принцип:1.Задния мост е "вързан" към купето с лагери или тампони, виждат ми се тампони ама за по сигурно да си питам.2.Задмите амортесиори са за смяна ФАКТ, при смяната дали колата ще се повдигне или си трябват и нови пружиини/ как да разбера сегашните пружини спортнили са или обикновени.3. Съвета за амортесиори газови маслени../какви са оригиналните?/ с бебе в колата със съгурност не се кара спортно.търся комфорт и сигурност. е ако е и малко по височко окачването за да незадира по каманите само ще е бонус.4. и накрая отпред в дясно нещо тропа на метал при "скок в дупка" или неравност, със зимните гуми бягаше в дясно/може и джантата да е крива/с летните кара направо идея от къде да почна.това последнот е ясно, но все пак да си попитам.поздрави и благодарности на всички които помогнат със съвет
За съжаление дойде времето да почна ремонти по окачването на пунтото Двоика 1,2 8 клапана НИКОГА НЕ ПОЗВОЛЯВАИТЕ НА ГУМАДЖИЯ ДА ВИ ЗАВИВА ГУМИТЕ С ПЕВМАТИЧНИЯ ПИСТОЛЕТ един два накриво и скачате на нова главина, та конкрето за предна дясна главината с АБС един или два са лагерите и какви са или новата главина си е комплект с лагера и с какво усилие се затяга гайката после... това конкретно питане, а по-принцип:1.Задния мост е "вързан" към купето с лагери или тампони, виждат ми се тампони ама за по сигурно да си питам.2.Задмите амортесиори са за смяна ФАКТ, при смяната дали колата ще се повдигне или си трябват и нови пружиини/ как да разбера сегашните пружини спортнили са или обикновени.3. Съвета за амортесиори газови маслени../какви са оригиналните?/ с бебе в колата със съгурност не се кара спортно.търся комфорт и сигурност. е ако е и малко по височко окачването за да незадира по каманите само ще е бонус.4. и накрая отпред в дясно нещо тропа на метал при "скок в дупка" или неравност, със зимните гуми бягаше в дясно/може и джантата да е крива/с летните кара направо идея от къде да почна.това последнот е ясно, но все пак да си попитам.поздрави и благодарности на всички които помогнат със съвет