Тампони на заден мост на Пунто

[Jak]

Помогнете с по-подробна информация за смяната на тампоните на задния мост на Пунто.

[kluchar]

тампони

това много рядко се сменя ако ти тропа не вярвам да е то тях иначе за около 60-80 лв ги сменят а иначе самите тампони са около 10-12лв едните другите 15 18лвпо някога като не може да се извадят ги режат с флекс

[heraldita]

Точно за такава смяна проверих преди 2 дни - искат ми по 20 лв на тампон + 80 лв за работа или общо 120лв за смяна на двата тампона - това за предни тампони на задния мост (щото имало и задни тампони доколкото разбрах ). А трудът е толкова, защото се сваля целия заден мост, за да стигнат до тампоните....

[Buch]

Re: тампони

това много рядко се сменя ако ти тропа не вярвам да е то тях иначе за около 60-80 лв ги сменят а иначе самите тампони са около 10-12лв едните другите 15 18лвпо някога като не може да се извадят ги режат с флекс

Не съм съгласен колега за това че рядко се сменят. Досега съм имал 3 Пунта МК1 - и трите тропаха отзад и само на едното бяха само амортисьорите. Значи първата мисъл на всеки който кара Пунто при чуване на тропане отзад е амортисьори. Не че амортисьорите са "уникално здрави", просто повечето хора не допускат че може да се наложи по - сложен ремонт. Вече знам, че чува ли се тропане отзад, първото нещо е да се отиде на канал и да се видят амортисьорите дали не са омаслени или най-добре да се развият откъм носача и да се пробват на ръка. Упражнението е просто и не изисква време. Едва тогава след като се убедите че са амортисьори - се купуват нови. В останалите случаи - ремонт на задно окачване.Истината е, че задното окачване на Пунтото не е толкова здраво, или поне не толкова колкото на други модели. Факторите за разбиването му са мноооого и няма да ги упоменавам. Ремонта на задното окачване не е сложен, но изисква условия и инструменти. Съвет от мен - правиш ли задно окачване - сменяй всичко. На Пунтото от подписа ми свалих всичко - барабани, главини, пружини, 2 -та носача и накрая целия заден мост. Задължително се сменят и четирите тампона на моста - 2 предни и два задни (общо ги купих за 44лв. на Пирели). Самата смяна с чук не става . Само ги избих с чук и понеже нямам преса си направих приспособление за набиване, което си е моя фирмена тайна.... :D. Като се сменят тампоните на моста моя съвет е да се сменят и лагерчетата на носачите (ремонтен комплект струва 24 лв. от едната страна и включва двете лагерчета, пластмасова втулка, болт с гайка, ос и шайби - 2 бр.). Сменя се много лесно. Значи като разглобих всичко, отдясно се оказа всичко за смяна, но реших да сменя всичко и от ляво. Освен това при демонтажа на главината установих че и лагера от дясно е заминал - та така си купих и две главини по 54 лв. и накрая за десерт нови спирачни цилиндърчета *12 лв. бройката, нови задни накладки - 24 лв. комплекта.Колата заспа отзад и се надявам близките 50 000км да няма проблем отзад (стига нещата дето монтирах да са качествени).П.С. А силно се съмнявам цената за ремонт на тези неща в сервиз да струва под 150 лв Ако има такъв аз ще му стана първия клиент :D

[tyo]

Re: тампони

...

Темата е малко ... старичка но да и "надигна кокалите" Колега kluchar, да поясниш по схемата кое си сменил :D

[kluchar]

кола

ами незнам защо набеждавате тампоните те най малко се износват -та да тропат може да слегнат малко но това не се осеща дори и га ги смениш не вярвам да си решиш проблема сменялсъм ги преди щото ме излъгаха че е от тях но само колата се понадигна молко тове е не можаха да ги извадят лесно дори са ги рязали по може да са лагерите на носача или на главината ако и вие да прави проблем или от амортесьори или има едни гумени чашки на пружините и едно вътре в пружината