Как се сменят външните кормилни накрайници.

[marto_gp]

Благодаря за всички отговори. Накрайниците вече са сменени. Вече тропането което го имах - изчезна. Явно проблема е бил от накрайниците.Но остана само още един вътрос, който е до колко трябва да се затяга гайката на накрайника. В момента така съм я затегнал, че тампона на накрайника, от едната си страна е почти при притиснат между накрайника и хебела, което сега като се замисля е неправилно, защото тампона ще се протрие и ще се скъса. Дали трябва да е затегната толкова, че разтоянието от долната часта на накрайника и хебела да е някъде около 5 мм., а разтоянието между тях да е обвито от тампона.

[pakumba]

то не е тампон, а е маншон. там ситуацията е конусна, така че не може да го пренатегнеш- ако го пренатегнеш се къса резбата на гайката, а като са ти смотани накрайниците може и на тях да се скъса. така че стягай докато се скъса резбата и върни малко после :D надявам се разбра, че се стяга колкото може без да се скъса гайката и тва е.

[marto_gp]

то не е тампон, а е маншон. там ситуацията е конусна, така че не може да го пренатегнеш- ако го пренатегнеш се къса резбата на гайката, а като са ти смотани накрайниците може и на тях да се скъса. така че стягай докато се скъса резбата и върни малко после :D надявам се разбра, че се стяга колкото може без да се скъса гайката и тва е.

Колега, мен ме интересуваше повече разтоянието, което трябва да оставя между накрайника и хебела.

[pakumba]

прочети пак поста ми след емотикона и ще видиш, че съм ти отговорил.

[marto_gp]

прочети пак поста ми след емотикона и ще видиш, че съм ти отговорил.

Благодаря за отговора колега, разбрах какво искаш да ми кажеш.

[phoenix]

Ей Сашо в действие... а така!!!Кога ще правиш и демонстрация. Имам един кормилен накрайник и един носач за смяна....