Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Смених маркуча и пак свири при десен волан

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Смених маркуча и пак свири при десен волан

    Значи задържаше ми предно дясно колело. Днес му смениха маркуча обаче при завъртане на дясно пак се чува леко свирене и при движение има един постоянен шум. Колелото се върти малко по лесно от преди но пак задържа.От какво може да е?
    http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
    Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
    FIAT БРАВО 1.2 16v
    ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
    FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата

    #2
    Щом има постоянен шум при движение напълно е възможно и лагера да е за смяна.
    FIAT PUNTO 1.7 TD
    CITROEN XSARA 1.8 16V VTS EXCLUSIVE

    Коментар


      #3
      TOKATA написа:
      Щом има постоянен шум при движение напълно е възможно и лагера да е за смяна.
      Е не е шум е по скоро едно постоянно свирено което като завъртя надясно и леко се усилва. Освен това много се нагрява диска.Като и студен се върти по лесно като се нагрее по трудно се върти, ама майстора вика че било нормално но направо ми убива инерцията, на светофар си стоя без спирачка и колата не мърда Течноста съм я сменил, Диска почти никакъв ръб няма накладките имат доста феродо. Кажете какво да правя
      http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
      Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
      FIAT БРАВО 1.2 16v
      ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
      FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата

      Коментар


        #4
        махни буталото от апарата и виж какво му е дереджето

        Коментар


          #5
          Писах ти за лагера на колелото, защото при завой спирачните апарати се завъртат с колелото и не би трябвало да опират и свирят повече(освен ако не са хлабави и да мърдат), докато лагера се натоварва допълнително и може да увеличи шума. От греенето на лагера се загрява и спирачния диск и може да започне да затяга самия лагер. Вдигни дясното колело на крик, махни гумата и откачи спирачните апарати, след това запали колата и включи на 2-ра, да се завърти колелото, изключи от скорост и слушай. Ако го има шума - лагер. Да не забравиш да запънеш колата че да не тръгне.
          FIAT PUNTO 1.7 TD
          CITROEN XSARA 1.8 16V VTS EXCLUSIVE

          Коментар

          Working...
          X