Предстоящ ремонт на предница, мнения, съвети, коментари?

[ogi28b]

Предстои ми ремонт на предницата, щото вече тропа, чука, тресе, завива сама.... Във връзка с тази тема, искам да елиминирам всички проблемни места, и да знам че предницата е ок. За целта започнах да събирам частите, като днес случайно минах през "един" магазин, и си взех външни кормилни накрайници Делфи, ляв и десен, снимах ги ама блутуута не ми е на компютъра и не мога да кача снимката. Мисля и носачите да ги взема от там, пак делфи. Дали да взимам вътрешни накрайници, е първия ми въпрос? Не са скъпи, но дали са за смяна? Май най-добре е да ги сменя, е така за цвят дето се вика? Също така освен металните части като носачи и накрайници, трябва ли да купувам някакви тампони, маншони, и други гумени неща? Какво още е добре да се подмени, за да се знае че ок, а не да се окаже че след 2 месеца трябва пак да се разпарчетосва всичко? Мисля да сменя единия спирачен маркуч, другия е сменян сравнително скоро, преди 10 000 може би. Задница - амортисьорите са супер меки, според един пич са "тръгнали". Освен тях, има ли нещо друго отзад, което е хубаво да се провери и евентуално да се подмени? тампони, маншони, е такива неща? Чудя се какви амортисьори да взема, хем да ми вози мекичко, хем да са сравнително качествени, хем да не струват майка си и баща си? Вероятно никога повече няма да ги сменям....Препоръки за сервизи, където ще го направят както трябва, и ще ми направят реглаж?Ето единия накрайник:

[Sev]

Оги, вземи и вътрешни щом ще сменяш външни и носачипосле няма смисъл да даваш пак пари за труд и реглаж

[kimirai]

Не забравяй и биалетки.Ако са ти разбити и тампоните на стабилизиращата щанга и тях.Ако искаш да вози по меко си вземи маслени амортисьори.

[/////]

За да не гадаем, най добре иди в сервиз да ти огледат ходовата част! Казваш - искам преглед на ходоватата част отпред и отзад - 5 лева струва! И си направи едно списъче какво ти казва механика! Щото може да имаш и скъсани маншони (на кормилните щанги и на каретата)!

[ogi28b]

вече ходих при едни пичове, ама във вторник ще ида при едни други, пак са пичове. Тия първите казаха "задните тампони са ти заминали, и кормилните накрайници." Нищо друго не казаха. Във вторник ще ида при другите, и ако кажат същите неща, значи играеме. Първите обаче пробваха да ме натоварят с парите, и нещо не ми хареса. А това "биалетки" каква функция изпълнява, да взема да ги сменя и тях? Няма да икономисваме за глупости, я.Ето и големият : от известно време искам да понауча нещо за амортисьорите, но все не ми остава време да поровя. Каква е разликата м/у газови (или май се казват маслено-газови ) , маслени, кои са двойно-действащи (или двупосочни ли им викаха, не ги знам...), кои возят по-меко, кои се скапват по-лесно? Ако може някое линкче да ми дадете, да си чета, иначе аз сега ще се консултирам с

[stef]

аз днес направих тази операция по смяната на окачването и аз заложих на ДЕЛФИ по препоръки от форума, преди бях със ФРАП пак по препоръки от тук изкараха ме 5 хил км дано делфито не са на същия хал че ще полудея иначе смяната на носачи е относително лесна /аз си ги сменях / а на външни накрайници елементарна ПС колега и без това си заложил на окачването на ДЕЛФИ защо не вземеш и такива амортесьори / от тях имам впечатления добри са / продават ги КАНЕКС ако питаш мен си вземи газови

[ogi28b]

Според Service Manual-а , амортисьорите са двойнодействащи газови Way-Assauto. По форумите на другите марки споделят добри отзиви за марките закс, билщайн, KYB. Та в тази връзка, след като фабричните са газови, няма начин да сложа маслени

[Airfan]

Аз вчера смених задните на Мареата, сложих Монро Рефлекс - газови. Вози по същия начин, т.е. не е по-твърдо, само дето не се кандилка вече :P . Това беше и идеята де.

[biker_81]

Аз вчера смених задните на Мареата, сложих Монро Рефлекс - газови. Вози по същия начин, т.е. не е по-твърдо, само дето не се кандилка вече :P . Това беше и идеята де.

Не че нещо но Мареа седан с Монро рефлекс газови двойнодействащи,моята е така и отпред и отзад,вози по твърдо от голф 2,просто е ужас,всичко трака вътре в нея,докато съм се возил в Мареа с маслени и е в пъти по добре от газовите,все пак не караме коли по 200 коня че да не слагаме маслени щото нямало да е стабилна колата.С монрото просто няма ход колата отпред,аз съм 100 кила и като я натисна едва едва мърда и после много бавно се качва нагоре.Даже мисля да ги сменям сега с маслени kayaba че с тея е ужас просто.

[ogi28b]

Аз пак да питам: Каква функция изпълнява "беалетката"? И какво е нейното стратегическо значение за окачването? Или тя е от ходовата част - силово предаване?

[Airfan]

Не че нещо но Мареа седан с Монро рефлекс газови двойнодействащи,моята е така и отпред и отзад,вози по твърдо от голф 2,просто е ужас,всичко трака вътре в нея,докато съм се возил в Мареа с маслени и е в пъти по добре от газовите,все пак не караме коли по 200 коня че да не слагаме маслени щото нямало да е стабилна колата.С монрото просто няма ход колата отпред,аз съм 100 кила и като я натисна едва едва мърда и после много бавно се качва нагоре.Даже мисля да ги сменям сега с маслени kayaba че с тея е ужас просто.

А аз съм на принципа, че щом така е конструирана, значи така трябва да бъде. Оригиналните ми амортисьори са газови, двойнодействащи. С тези не ми стана по-твърда возията, като доказателство за горното. Със сигурност с маслените ще е по-меко, ама мен и така си ми харесва.Оги, аз за първи път карам кола с беалета, до сега винаги е имало само тампони, но по мое му, беалетата играе ролята на външен тампон, придържайки стабилизиращата щанга във външния й край към окачването. На моята Мареа, беалетата представлява една шанга и е малко по-различна от по-старите модели, чийто беалети представляват нещо като тампон, нанизан на ос, с ушета и т.н.

[Tornado]

От показаните две снимки се вижда ясно какво представлява беалетата при Браво,Брава и съвсем различната при Мареа която от двете си страни има ябълковиден болт и се захваща не на носача ,а на амортисьора.Разликата в цената е също по две в полза на Мареа.Като гледам обаче според каталога май по слабите двигатели на Мареа са със същата беалета като при Браво и Брава.

[biker_81]

От показаните две снимки се вижда ясно какво представлява беалетата при Браво,Брава и съвсем различната при Мареа която от двете си страни има ябълковиден болт и се захваща не на носача ,а на амортисьора.Разликата в цената е също по две в полза на Мареа.Като гледам обаче според каталога май по слабите двигатели на Мареа са със същата беалета като при Браво и Брава.

На 1,6 Мареа беалетата е точно като долната,тоест е различна от на браво и брава.

[botze]

Колега ogi28b и аз трябва да сменям някои неща по предницата щото ми дърпа наляво и ми се носи при ляв завой най-вече и при изкачване, та исках да те попитам къде да отида да я видят както им казваш някои пичове и да я оправят. Благодаря предварително!

[ogi28b]

спираш на 1-то място на което пише "реглаж преден мост" "ходова част", и казваш че искаш подробен преглед.Започват да напъват с щанга носачите, да клатушкат с ръка кормилните накрайници, да се подпират на нея, за да тестват амортисьорите.... И накрая ти казват че всичко ти е за смяна Обърни внимание и на линка в първия ми пост, темата е полезна, ако вече не си я чел де.Струва 5 лева, можеш и сам да го направиш, но за 5 лева предпочитам да не се цапам Пък и нямам крик. нямаше ли 1 тема за естакади в софия, аз тези дни открих една тука в слатина, и много хора ходят да си правят разни неща там.