Почти нямам ръчна след смяна на задни накладки

[infineon]

нямам ръчна след смяна на задни накладки. В смисъл ръчната дръпната до горе и колата тръгва почти не усеща че е на ръчна.Предполагам че е от саморегулиращия механизъм на накладките понеже го бяхме завили докрай.Кажете какво да направя че да избута накладките по бързо до края за да хваща хубаво ръчната че в вторник трябва да минавам пак през канала в кат.На едното колело не смазаха механизма за регулиране възможно ли е от това да направи проблем??

[FaceLess]

Караш 2-3 дена с повече използване на спирачките и проблема ти е решен. Просто трябва самите накладки да им се поизтрие горния слой и да се напаснат с апарата

[dimmX]

Имах подобен проблем при смяната на задни накладки, и при мен се оправи с натягане на ръчната(под лоста за ръчната има една гайка)Аз първо смъкнах колелетата да видя какво що и чак тогава се сетих за гайката на ръчната

[Yavor]

В сервизното ръководство е описан следния метод за обтягане на саморегулиращия механизъм след смяна на накладки на барабаните:Колата се пали да работи на място ( за да има серво на спирачките), натиска се крачната спирачка колкото се може най-силно и се дърпа ръчната максимално.Това се прави 2-3 пъти и би трябвало всичко да си дойде на мястото.

[/////]

Първо кажи за дискови или за барабанни спирачки става въпрос! ’Щото две коли имка в подписа!

[blagun]

Първо кажи за дискови или за барабанни спирачки става въпрос! ’Щото две коли имка в подписа!

Те и двете са с барабанчета

[Tornado]

Караш 2-3 дена с повече използване на спирачките и проблема ти е решен. Просто трябва самите накладки да им се поизтрие горния слой и да се напаснат с апарата

Точно.

[/////]

Нерегулираните механизми са причина за увеличения ход и на ръчната и крачната! Не съм убеден, че до вторник (за прегледа) всичко ще е наред! По-добре иди да ти изрегулират механизмите и непременно да измият барабана с коресилин или друг обезмаслител! Да видиш тогава и педала ще се вдигне и ще си имаш "дрифтаджийска" ръчна!

[infineon]

Нерегулираните механизми са причина за увеличения ход и на ръчната и крачната! Не съм убеден, че до вторник (за прегледа) всичко ще е наред! По-добре иди да ти изрегулират механизмите и непременно да измият барабана с коресилин или друг обезмаслител!

Ми те ги регулираха демек навиха механизма.Правих го това с силна спирачка и ръчна но не едновременно - на ръчната хода и е толкова голям че лоста се дигна много нагоре и ми излезе гумения маншон дето е под нея.На мен ми е интересно друго едното колело го правих аз другото в сервиз че не можах да отвия цилиндърчето.и когато бях смененил само на едното колело, ръчна си имаше перфектна и на двете колела.Когато го закарах в сервиза да му оправят и другото и е...а майката на ръчната. Хора плаша се от тия сервизи дадох му там новите накладки да ги слага и той след малко идва и ми вика нестава и гледам турил лоста за ръчната на челюста с по дебелото феродо.и накрая идва да ме пита коя пружинка от къде е.Освен това като ми дигаха колата с подемника отпред я подпря на ръба на прага и ми го огъна

[/////]

Навиването на механизма не е регулиране, а по-скоро свиване на накладките!Няма как да го обясня във форума в писмен вид! Значи зъбчатото колелце се развива и се пробва барабана как влиза! Трябва плътно да се суркат накладките по барабана! Т.е. минимална хлабина, но без да блокира или да затяга!

[spark]

Aко не е регулирано зъбчатото колелце както е казал колегата ///// колкото и да натиска спирачката и дърпа ръчната нищо няма да се промени. Тоя "саморегулиращ" механизъм не помага ако накладките са много свити една към друга, когато се слага барабана. И сменяй майсторите, тези явно накладки не могат да сменят.

[infineon]

Aко не е регулирано зъбчатото колелце както е казал колегата ///// колкото и да натиска спирачката и дърпа ръчната нищо няма да се промени. Тоя "саморегулиращ" механизъм не помага ако накладките са много свити една към друга, когато се слага барабана. И сменяй майсторите, тези явно накладки не могат да сменят.

Aма нали е саморегулиращ? В форума имаше едно ръководство как се сменят и там пишеше да се навият?когато ги разпъвах с рука накладките и има една ламаринка дето прескачаше по 1 зъбче на колелцето.По жилото на ръчната нещо има ли да регулирам или единствено от тоя механизъм зависи??

[spark]

И аз мислех, че е саморегулиращ докато установих че почти нямам задни спирачки. Бях отдал това, че накладките и барабаните бяха нови и не са се напаснали, но след 1-2 месеца нямаше промяна и отворих барабана отново Чрез зъбното колелце разтваряш челюстите максимално колкото да влезе барабана без много усилие, т.е. без да го набиваш с трупче. Но и не трябва да хлопа.По жилото нищо не се регулира, като отвориш челюстите максимално както ти казах ръчната ще ти хваща още от 2-3 зъб.

[infineon]

Оправих го. Както казахте развих колелцето с 2-3 оборота, докато барабана влезе доста трудно варху накладките и сега на втория зъб влачи гуми

[ivan_dmx]

я препоръка колегивзех си някви накладки ........ ся не ми се търси кутията супер гробница на половината са, ама хърка на дискове като натисна спирачкатаказаха ми, че феродо били най-добритрябва да си взимам и за отзад за барабаните и отпред, че с тия не издържам не съм сигурен в колицата ...дайте идеи и цени, ако може брава 1.6 16V2000 г.