Сити режим при стило.

[ivan77]

Здравейте,днес реших да си включа сити режима,е ми разлика почти няма да не кажа че направо си няма.При вас така ли е?При натискане на бутона на дисплея си свети че е активен. Електро усилвателя със сигурност си работи,защото като е загася няма въртене волана.Възможно ли е да ми е изгорял или развалил само сити режима.

[kluchar]

Не го пускай – пипайййй
Направи диагностика
Виж акумулатора и артернатора дали работят правилно.

[ivan77]

Акумулатора е ок.и зареждането е нормално.Не ми свети нищо по таблото.

[angels]

Не е нормално да няма разлика. Това сити буквално с един пръст си въртиш волана и много пристрастява ако работи и после на каквато и кола да се качиш волана ти се струва тежък като камък. Аз карах няколко месеца с пуснато сити и преди няколко дни го изключих... имам чувството, че въртя на жигулата геврека. :D

[ivan77]

Благодаря за отговора колега,но някой знае ли къде да търся проблема?Или по скоро питането ми е възможно ли е да не работи само сити режима,или отказва като цяло електро усилвателя.

[pakumba]

Сити режима е самия усилвател, аз не разбирам какво значи "Или по скоро питането ми е възможно ли е да не работи само сити режима,или отказва като цяло електро усилвателя."
Сити режима е активиране на електромоторчето на рейката- пуснато сити, моторчето помага с въртенето, спряно сити, моторчето не помага и имаш чисто механична рейка

[dabadaba]

Няма как да имаш чисто механична рейка при изключено сити. Чисто механична рейка имаш само когато колата е с угасен двигател, или когато електроусилвателят се е повредил. Случи ми се веднъж преди години. Такива мускули направих докато карах без електроусилвател. После се оправи някак сам и карам само със сити. Както казва angels, със сити въртиш волана с един пръст, а при изключено става малко по-твърд.
Щом сити не работи, търси проблема някъде из връзките - не дава хубав контакт вероятно.

[pakumba]

т.е. ти твърдиш, че електорусилвателя работи винаги, просто при сити режим помага повече, а при изключено сити някак си помага по-малко и затова е по-твърд волана, така ли?

[dabadaba]

Да.

[pakumba]

не знаех

[M5kov]

Работи винаги, защото рейката е "суха" - не се движи с хидравлично масло и налягане от двигателя, а помоща при завиване идва единствено от ел. мотора, който върти кормилния прът.
Ако той се прецака нещо, усилието за въртене на волана става като на москвич

Горе-долу така изглежда цялата схема, с малки разлики при различните модели и марки>

[FIRE 8V]

Dualdrive системата на Fiat Stilo:

[colega]

Сити режим при стило

Явно не ти работи второ стъпало за усилване на волана ,респективно сити режим , и затова свети червеното воланче при включването на бутона.При натискането му се включва втора двойка транзистори полеви мощни и от там се получава по голямата мощност на мотора върху волана . Така работи в сити режим волана при Стило . Демонтирай си кутията усилвател на волана и ще видиш вътре двойките транзистори които правят усилването , или са дали на късо някои транзистори , или са с лоши спойки .Дано си ме разбрал правилно,ако искаш повече инфо на лични .УСПЕХ .

[kluchar]

Трябва да си е направил дигностика там може да разбере повече