Смяна на маншон на каре

[Evgeni]

Здравейте, някой знае ли как точно се сменя маншона на карето от дясно на Фиат Брава 2000 г.

[S_BANKOV]

Аз знам. Ама дай да види кое от двете

[ogi28b]

И аз знам за външното. По същия начин като отляво, само че е отдясно. А ако поразгледаш важните и интересните теми в раздела, както и раздела за Често Задавани Въпроси, ще намериш една тема отпреди 10-на години, в която съм писал разни неща. Ето я:

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32728

Разхлабваш гайката на главината, махаш гумата, освобождаваш накрайника, освобождаваш шарнира, вадиш шарнира от шенкела като напъваш носача надолу, биалетката също излиза, махаш гайката от карето, да разглобиш главината все едно, остава да виси полуоската с карето, махаш маншона, кълчиш карето на една страна, биеш го 10 минути с чука, след което се сещаш, че вътре има една зегерка, вадиш я и то пада без усилие. Почистваш, гресираш, слагаш нов маншон и сглобяваш.

Сглобяваш в обратен ред, горе-долу. Прочети и темата, доста помага. Имам и пресни спомени, ще подсказвам.

[S_BANKOV]

А за вътрешното знаеш ли?

[ogi28b]

Ляво или дясно?

[S_BANKOV]

човека пита за дясно.

[ogi28b]

За дясно - не знам.

[George1984]

Как става за вътрешно-дясно?

[pl4 8rp]

И аз знам за външното. По същия начин като отляво, само че е отдясно. А ако поразгледаш важните и интересните теми в раздела, както и раздела за Често Задавани Въпроси, ще намериш една тема отпреди 10-на години, в която съм писал разни неща. Ето я:

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32728

Разхлабваш гайката на главината, махаш гумата, освобождаваш накрайника, освобождаваш шарнира, вадиш шарнира от шенкела като напъваш носача надолу, биалетката също излиза, махаш гайката от карето, да разглобиш главината все едно, остава да виси полуоската с карето, махаш маншона, кълчиш карето на една страна, биеш го 10 минути с чука, след което се сещаш, че вътре има една зегерка, вадиш я и то пада без усилие. Почистваш, гресираш, слагаш нов маншон и сглобяваш.

Сглобяваш в обратен ред, горе-долу. Прочети и темата, доста помага. Имам и пресни спомени, ще подсказвам.

Оги, изчерпателен както винаги.
При мен не успях да освободя кормилният накрайник. Блъскак, блъсках по тва каре и така и не успях да го извадя от полуоската както си беше на колата. Свалих цялата полуоска и на менгемето с големия чук го опънах два пъти и направо се изкърти уллея за тая зегерка... не знам това ли се цели поначало? Покрай маншона смених и носача (рециклиран, някъде в Тракия в Пловдив за 50лв) с биалетката и за кадем капачката на разширителния съд.