Накъде се въртят буталата на спирачните апарати на Крома 194 1,9 150к.с.

[George1984]

Здравейте,
С какво въртене са буталата на спирачките на крома 1,9Д 150к.с.?

[S_BANKOV]

Нормално прибиране на буталата имаш. Едното е по часовниковата а другото е срещу часовниковата стрелка

[George1984]

Извинявай, но може ли по-точно. На кой апарат на къде се върти.

[didich]

Извинявай, но може ли по-точно. На кой апарат на къде се върти.

Пробвай, то ще си покаже, няма да е лошо освен да въртиш, друг човек и да натиска самото бутало, примерно с дръжка на чук, така буталото ще се прибере по бързо и няма да въртиш 20 оборота и не забравяй преди всичко да отвъртиш капачката на казанчето за спирачната течност.

[S_BANKOV]

По спомен шофьорския по часовниковата, от другата страна на обратно.
Забрави за ключове зя флекс чукове отверки и бла бла. Ползвай скоба с пета

[didich]

Абе става и с друг инструмент, последно на един голф 4 му въртяхме буталото с гарги, ама внимаваш да не стиснеш предпазната гума, защото ако замине става кофти.

[pakumba]

Аз използвам планка с дупка и резба, слагам болт и после на апарата натягам болта да натиска буталото постоянно, после въртя с гарги. След половин-1 оборот донатягам болта и така няколко пъти до прибиране.
Посоката ако не се лъжа при мен е на нормален болт и на двата /аз съм с Либра/, т.е. като го погледнеш буталото насреща му, по часовника се прибира.

[George1984]

За пребирането на буталото си взех този коплект за 40 кинта Сега чакам да пристигне медната и силиконовата грес, и сприрачната течнст. Вие какво ползвате за смазване на водещите втулки на спирачния апарат? Някой има ли мнение за накладките на MEYLE?

[S_BANKOV]

Тефлон на спрей
оркестър цигулки

[George1984]

И при кромата е така. И двете са по часовниковата стрелка. Аз на водачите ще пробвам със силиконова грес. Някой виждал ли е тази фирма Продадоха ми ги за LPR, но преди като съм купувал LPR си бяха с нормалната за тях зелена опаковка.

[pi4_s_bravo]

Винаги съм се чудил защо купувате такива ментеливи накладки? Точно на тези разликата в цената с TRW е 6лв.

[George1984]

Тези ги взех за 35.27лв. , ако ми покажеш къде има TRW за 41лв ще им стана верен клиент. Аз най-евтино намерих TRW за 60лв. Заедно с накладките смених и подгревни свещи , още 150лв. , предната седмица ми замина диодната плоча на алтернатора.....и там 120лв. Седмица преди това купих 2 нови летни гуми за 400лв. От началото на годината до сега съм дал 411.81лв. за дизел. и те така...реших този път да мина по-тънко с накладките, понеже другия път ще сменям и дискове и накладки. Между другото за сега съм много доволен от тези накладки.

[S_BANKOV]

Винаги съм се чудил защо купувате такива ментеливи накладки? Точно на тези разликата в цената с TRW е 6лв.

Колегата вероятно се е объркал в цената.
Но дори 20 лв в повече , а не 6 лв. пак си струва.

[pi4_s_bravo]

Това е по справка в 2-3 онлайн магазина - LPR-a е на цени между 70-75лв , ТРВ-то около 81лв.

[ogi28b]

И при кромата е така. И двете са по часовниковата стрелка. Аз на водачите ще пробвам със силиконова грес.

Изгледай този клип:

В него човечецът споменава, че при водачите трябва да се внимава каква грес се използва, защото някои греси може да разградят гумените маншони (смазки на петролна основа). Иначе надолу маже мощно с медната.