Загуба на вакуумна спирачката при стартиране

[eacan]

Здравейте колеги. Ето и начална тема в раздела за тази година. Това ми е проблемът в общи линий. Пунто 1,7тд мк 1. При запалване в началото спирачката е цимент и докато не фурсирам не се оправя. Омекне ли един път после ядове няма. Сега на студено го прави. Лятото няма проблеми. Ето какво знам аз ...и щесъм благодарен на други мнения. 1 Вакуум помпа на разпределителния вал е здрава понеже ако беше разбита втълката й нямаше да се оправя след форсаж.(на един приятел се прецака така и трябваше стругар да я преправя нещо) 2. ЕГР маркуч изваден и затапен с болт и няма цепнатини. 3. Като взех преди години колата и на топло ми го направи товаедин два пъти , но от тогава не съм имал проблеми. И последно: само при първи старт го прави тоя номер.

[Константинов]

Клапан на сервото

[eacan]

Имаш в предвид този клапан дето е на тази питата, къдетомсе нагнетява вакума. Дето е точно срещу волана в двигателния кош?

[Константинов]

Имаш в предвид този клапан дето е на тази питата, къдетомсе нагнетява вакума. Дето е точно срещу волана в двигателния кош?

Именно

[PSG]

Клапанчето е, и при мен е така. Преди време се бях амбицирал да го сменям, дори го намерих в "Александър ауто". Струваше неоправдани пари и се отказах да се занимавам с него, така или иначе не е болка за умиране.

[eacan]

Да не стане че и в движение да стане цимент педала от този клапан, че тогава ще стане сложно....

[ivel]

тук въпроса към теб е като натиснеш няколко последователни пъти спирачките дали се втвърдява отново педала.

[eacan]

Сега опитах , като работи колата напомпах 10-12 пъти лекомсе намали хода на педала , но веднага се усеща как това е за малко и веднага потъва до нормалното състояние........ Какво трябва да значи това ?

[Константинов]

Колега по моргите такъв клапан е 5-10 лв. Не знам има ли смисъл от експерименти /спирачки са все пак/

[siluro]

И да не е от моргите нови в магазина има. Според мен няма неоправдана цена когато става дума за спирачки.

[Константинов]

И да не е от моргите нови в магазина има. Според мен няма неоправдана цена когато става дума за спирачки.

Абсолютно!!!

[eacan]

Въпросът не е дали да се сменя, а кое да се сменя. Исках да локализирам проблема и ако ще го сменям, нов задължително. Идеята ми беше дали няма възожност да е от другаде проблема. Втулкатана вакуум помпата е здрава и си зацепва с разпр. вал но знам ли да няма друг проблем. Другото е ел. клапана дето отваря и затваря ЕГР, махнал съм му биксата и размених маркучите ,,AUT &VAC,, и този към ЕГР-a e с болт затапен. Ако е клапана към вакуум питата единствената останала причина (btw маркуча му на тоя клапан есменян явно преди щото е нов) да се сменя.

[siluro]

Колега честно казано ако нямаш спукан маркуч или да издиша от другаде системата така както описваш проблема е по-скоро вакуум помпата. Няма ли с какво да замериш дали прави вакуум този маркуч или най-малкото да го изкараш и да провериш смуче ли въобще ?

[ivel]

принципно не мога да ти отговоря точно ,защото не е пред мен колата,но съм имал такива проблеми с коли и в повечето случаи проблема беше от лошо мазане горе в главата.когато не достига масло до помпата ,то и вакуума и е по-слаб.по принцип на лопатковите вакуум помпи си им трябва мазане,а като се има в предвид къде се намира помпата,то и най-малкото занижение достъпа на масло се отразява на вакуума.до тук добре,обаче въпроса е от къде идва загубата на подналягане.принципно имам няколко въпроса-от кога я имаш колата,свети ли ти лампата за налягане на маслото ,като си на контакт,свети ли на загрял мотор,удрян ли е картера.и все пак всичко това може да се провери с вакууммер.

[eacan]

Ivel , това с мазането на помпата неми е идвало на ум въобще...... Отговорите на въпросите ти...... На студен мотор масльонката примигва но след като загрее няма проблеми . преди ми премигваше и на топъл мотор но се бвше пресякло маслото, след смяната му примигва само в началото и като фурсирам малко спира да премигва. а като долея масло понеже губи, дори и не премигва след старт. Но дори и с долято масло пак педалът е твърд... Картера го ударихндва пъти но не се огъна или нещо подобно но е огънат явноот преди. Колата я имам от 5 г. и в началото го правеше тоя номер с педала, после спря и две-три години не се е втвърдявал.