Тресене при 30км/ч - крома 2006 дизел

[jorkata1354]

Здравейте!При движение със скорост около 30км/ч се усеща едно тръскане /люлеене/ нещо от сорта когато не са ти балансирани колелата.Скоро смених предните гуми и ми направиха балас на четирите колела, но проблема остана..Най-много се усеща когато от мяспо започне да набира.Пробвах да тръгна по наклон без газ /по инерция/ при достигане на въпросните км/ч няше такова тресене или поне беше много малко.Та... на какво би могло да се дължи това?

[pi4_s_bravo]

Проблем с износени вътрешни карета- триподи , вероятно имаш и износени чаши на каретата.

[jorkata1354]

Ако е това колко пари (долу-горе) ще ми излезе ремонта?

[pi4_s_bravo]

Хубаво е да се разглобят вътрешните карета и да се огледат чашите- ако нямат видими каналчета от триподите може да минеш само с 2 нови трипода - цена около 100-тина лв за 2-та. Ако обаче имаш износване по чашите трябва да търсиш и чаши нови, с рециклирането доколкото чета мнения много рядко им се получава.

[jorkata1354]

Най-накрая успях да сменя каретата вече. Проблема с тръскането се реши.

[gaiska]

Колега, само триподите ли смени или и полуоските? И от двете страни ли или само от едната?

[S_BANKOV]

Сменяш и двете, по възможност минаваш от чаша с трипод на варианта с консервата. Имаше такива полуоски в раздел продава. Монтираш такива и забравяш за драмата.

пп За съжаление много рядко се минава само с триподи.

[gaiska]

Лошото е, че в два сервиза ми казват, че луфтове в каретата няма. Възможно ли е, въпреки това, да тресе от карета и полуоси? Може ли да е от крива полуоска и как може да се е изкривило това чудо?

[pi4_s_bravo]

Триподите по принцип са плаващи и ако има износване то е в едно положение ,най-често работното. В момента в който се вдигне на крик и колелата увиснат ,триподите отиват в друго положение и там вече луфт няма.

[gaiska]

Триподите по принцип са плаващи и ако има износване то е в едно положение ,най-често работното. В момента в който се вдигне на крик и колелата увиснат ,триподите отиват в друго положение и там вече луфт няма.

Значи се насочвам към лявото каре, защото дясното вече го смених. И възможно ли е това тресене да изчезва в определен момент, ако карето е износено? Защото при мен се появява в началото при ускорение до 30-40 км/ч, после до към 80 км/ч го няма и след това пак се появява до към 130. След 130 се усеща пак от време на време, като не мога да преценя каква е причината то да изчезва и пак да се появява.

[pi4_s_bravo]

Тресенето е зависимо е от оборотите на мотора.

[NikMar]

Да не отварям нова тема ще питам тук. След сняната на гумите с чисто нови летни се появи едно тресене когато карам с 40-70 км/ч. Набедих новите гуми и 2 пъти ходих на баланс, пак същата история, смених гумите с комплекта на Пунтото и ефекта е същия, като при Пунтото нямаше такива вибрации. Започнах да търся в окачването някакви проблеми и намерихме само много малък луфт в ляв външен накряйник. Преди малко се върнах от сервиз за да ми направят диагностика от какво може да е и момчето не намери причина в окачването, всичко си беше както установихме преди това. В карайна сметка каза че може да е от вътрешно кара на някоя от полуоските, но за момента неможе да се хване точно коя, каза "карай така докато се засили и си покаже кое е точно". Какво мислите вие?

[stilo_new]

Първо пробвай, като сложиш пак зимните гуми. Щом с тях не е тресяло.

[NikMar]

С 2 комплекта летни да тресе, като на Пунтото няма никакво тресене, какъв е смисъла да слагам пак зимните?

[Константинов]

Защо не провериш дали джантите прилепват плътно ? Имах подобен случай със парче залепнало отвътре на джантата и човека искаше да продава колата заради мистерията ....