Смяна на хидравлична рейка-рециклиране?

[Papi___]

Здравейте, колеги! Имам едно много досадно тропане отред вляво и според едно майсторче, а и аз мисля така е хидравличната рейка. Имам чувство, че колелото ще се откачи като минавам през павета (тропането се усеща под краката ми). Всичко друго е сменено, въпросът е: нова рейка,рециклирана или втора ръка (на късмет) да търся?В София къде рециклират рейки и за какви пари?Пунто 1.2 60 к.с ;98`

[M5kov]

Защо не погледнеш първо да не би да се е развил/скъсал някой от болтовете, които държат рейката?

[Papi___]

Защо не погледнеш първо да не би да се е развил/скъсал някой от болтовете, които държат рейката?

Имам съмнения за ляв вътрешен накрайник ,но майстора ми каза ,че е добре. Болтовете са наред.

[kristiyan.dimitrov]

Здрасти колеги. И аз имам проблем с рейката. Издала е багажа и направо си тече, маншоните са пълни с хидравилчно масло. Под колата си остава локва след като долея :D При навиване на волана е много зле, втвърдил се е и шуми яко. Сега въпроса ми е, кой е по-добрият вариант рециклиране (правил съм го 2 пъти на други коли единия успешно, а другия след 7 месеца пак се пре*ба) или смяна с друга втора употреба? https://www.facebook.com/kristiyan.d...ef=storyЕто това е видео към клип с проблема.

[Salvador]

@ Papi___ Смени майстора.За рециклирането...има начин да се рециклира лесно, ако е с малко износване. Колкото по-натам се отива в процеса, толкова по-трудно става и толкова по-важно е да попаднеш на съвестен техник, който освен нужните знания и машини, трабва да има и навика да работи чисто. От едно ниво нататък цялата операция вече губи икономическа обосновка и е по-добре рейка от моргата-зависи колко е умряла твоята.

[kristiyan.dimitrov]

A как да разберем колко е умряла? Моята например до преди да почне да тече маслото преди 5 дни си беше супер, нито тропаше нито нищо. Волана се въртеше идеално. Сега се разтече брутално. Колата е на 300 хил.км, а тези рейка е оригинална и не е рециклирана до сега.

[Salvador]

Без да свалиш и да се измери износването вътре, няма как да разбереш. Ресурсът им като правило е много голям, но гумените части се проблемни заради високите налягания.Съвсем малко му трябва, за да потече като лейка. Това колко тече...на практика няма как да те ориентира.В по-честия случай се разминава само със сляна на гумените части.

[kristiyan.dimitrov]

150-200лв рециклиране, бая скъпи излизат тия гумени уплътнения

[Salvador]

Ако е цена за сваляне, рекилиране и качване, не е толкова много. Има реглаж после и т.н. Тя не е само да я качиш на колата тая рейка.

[kristiyan.dimitrov]

Само за рециклиране е цената. На три места звънях - все цени между 150 - 200лв ми предложиха. Идеи къде рециклират на по поносими цени в София?

[M5kov]

Купи си една рейка за 30 лева и хич не го мисли...

[Salvador]

При такава цена е безсмислено да се рециклира. Просто си вземи втора употреба една без следи от течове.

[kristiyan.dimitrov]

Оня ден поръчвах от мегапартс - пратиха му видимо омазнена за 37лв и не я приех... Има колеги във форума от София, които продават Бравота на части, май е по-добрият вариант да взема от тях. По-добре 50лв за стара, отколкото 150лв, при положение че има доста отзиви за отново протекли рейки след рециклация...

[Papi___]

Колеги, помагайта, че вече не се издържа... Да не пускам нова тема, да споделя един проблем от който не мога да се оттърва. Има едно отвратително тропане отпред вляео на Пунто МК1, което не мога да открия от къде идва. Тропането най се усеща когато минавам през камъчета или през много ръбави павета (тоест като подскача колелото нагоре-надолу). Всичко се усеща точно под краката ми!Сменени са: тампони ст. щанга, тампон на амортисьора, външен накрайник, амортисьора е на 7-8К, шарнира на носача е здрав, тампоните също изглеждат наред. Дали може да е от амортисьора ???П.П. Проверени са и накрадки , да не потропват.

[Salvador]

Изглежда като на аксиален шарнир-т.нар. "вътрешно каре" на рейката.