Пулсиране на педала на спирачките

[pi4_s_bravo]

И какво точно става с чугуна като прегрее? След първите няколко нагрявания до определена температура може да изметне нов диск ако има неосвободени вътрешни напрежения в материала,но след това ако е читав диска като суровина няма никакви проблеми колкото и да го прегряваш , стига разбира се да не го охладиш прекалено рязко - скок в локва или да спреш колата на място с много горещи дискове. От прегряване страдат евтините накладки ,защото се опичат и напукват ,след което не спират както трябва.До колегата с барабаните- ако при движение с 80-90 ,при леко обиране на луфта между барабана и накладките с вдигане на ръчната спирачка, нямаш ли тресене и вибрации при това положение проблема не е с барабаните. Не ги давай на стругар ,че е голяма вероятността да ги изкривят повече и тогава да имаш проблем и със задните спирачки.За изправянето на предните дискове ако имат достатъчно дебелина най-удачно е с ProCut.

[zlatarov]

Вибрации и тресене не се наблюдава при каквато и да е скорост.Ясно, първо ще сваля предните апарати и идеята да ги смажа и обслужа, че като сменях гума видях, че липсват маншоните на водачите

[pi4_s_bravo]

Е аз не разбрах какъв е проблема при теб тогава- темата беше за тресене при спиране, ти се намеси че имаш такъв проблем а накрая излиза че всичко ти е наред?!

[zlatarov]

Колега, явно не си я прочел внимателно Намесих се в темата защото имаме един и същи проблем с колегата пуснал темата Опитвам се да намеря къде е проблема. Да реално нямам проблем при спиране, а само при на тискане от време на време педала пулсира така е и заглавието на темата. Има и др тема където и там съм се борил да установя от къде е проблема.Така вчера свалих предните гуми, за да огледам и видях, че наистина на водачите нямам маншони. напръсках ги с ВД и след това не се наблюдава проблем. Днес също не усетих пулсиране -най вероятно проблема е във водачите в които са влизали боклуци. Сега искам да ги сваля и гресирам.Ще кача снимки. Питането ми е следното:Апарата се държи само нна двата болта, които минават през водачите (шестограми)нали така?Доста гледах и не разбрах как се вадят накладките, само тази металната скоба вижда да може да се махне, след това какво ...?Целта ми е да сваля целите апарати, да избия водачите и да им сложа грес за спирачки и да им сложа маншони

[M5kov]

Сваляш скобата, отвиваш водачите (със шестограм са) и вадиш накладките.

[zlatarov]

Дано не са спекли много довечера ще ида да си купя ремонтен комплект А водачите само си се избиват без значение на коя страна, че на пежото няма значение

[M5kov]

Какъв ремонтен комплект?Моите водачи ги отвих сравнително лесно с тресчотка. Ако ползваш обикновен шестограм, може да си предвидиш някаква тръбичка за удължение при нужда.След като ги отвиеш, просто ги издърпваш назад.

[zlatarov]

На водачите трябва да има гумен маншон, който да не позволява влизането на боклуци Амх е 11лв

[M5kov]

Нещо не разбирам... Тая гумичка е 11 лв?!Аз бих помислил за някакви алтернативи...

[zlatarov]

Е те са общо 4 гумички + некви уплатнения Макната им на тез 10 лв ще ги дам, но дано да има ефект от цялата работа Ама като гледам апарата се държи на още един болт това по eper ama да видим утре ква че я надробим

[M5kov]

Така става

[NikMar]

Какъв ремонтен комплект?Моите водачи ги отвих сравнително лесно с тресчотка. Ако ползваш обикновен шестограм, може да си предвидиш някаква тръбичка за удължение при нужда.След като ги отвиеш, просто ги издърпваш назад.

Не се развиват с шестограм а с Т50, изваждаш 2-та водача, махаш телената скоба, прибираш буталцето с щанга и махаш спирачния апарат.

[M5kov]

Това ли имаш в предвид?При мен е шестограм, но не помня размера.Твоите да не са сменяни, понеже и на едно от Пунтотата, които разглабях са шестограмни.

[NikMar]

Точно това, на 6 Брави, 2 Браво и 2 Мареи в рода /държим на марката :D/ все с такива съм развивал.

[zlatarov]

Мерси колега, но и аз вчера ги пипнах с пръст и ми се стори, че е шестограм ама утре ще видя.Иначе Т-та ги имам всичките