Пулсиране на педала на спирачките

[dzveraSW2]

крив диск

[zlatarov]

Не знам, то не е лошо да ги сменя, но са си парички едно 150лв ще идат тамИскаше ми се да ги направя вентилирани ама трябва и апарати да вземаЧетох из темите, че има вариант барабаните да се закарат на стругар и да ги пилнеДайте инфо за читаво стругарче и този метод ще ги изправи ли ?

[ogi28b]

На каква кола? На Мареата от подписа ти не са ли си вентилирани още в завода? (А може и да беше само за моделите Уикенд? Твоята седан ли е?)

[ivel]

слушай,ако ще ги носиш на стругар ,то гледай да е кадърен и най-вече с по-съвременен струг.аз съм носил няколко пъти на стругар барабани,но после стават дори по-зле, това от биенето на струга,та внимавай

[zlatarov]

Да от подписа е седанче и е с единично дискче В др тема бях казал, че ако бях видял,че е с единичен диск никога нямаше да я купя макар и запазена Не знам къде да ида на стругар казах ми за някъв дето цяла софия ходи там из ул.раковска, но не намерих нищо из форума някой да е доволен от конкретен човек Мен ме съмнява моя проблем да е от барабан - нямам никакво притрисане(вибриране) при скорост дори и над 160Но бих ги свалил и дал на струг за проба

[ogi28b]

Ти, при скорост над 160,с натиснати спирачки ли се движиш?

[slonikon]

Аз имах леко криви дискове и педалът не ми е пулсирал. По-скоро тресеше предницата и звукът беше ужасяващ. АБС-а си ми работеше нормално. Не виждам защо си спрял твоя.

[zlatarov]

Ти, при скорост над 160,с натиснати спирачки ли се движиш?

Ест., че не но се е налагало да се натискат и е нямало звук,тресене,вибрации Просто от време на време при натискане и дори с 40км/ч се усеще почукване от самия педал,може би има и една идея потъване на самия педал,но колата си спира няма проблемСитуацията при пуснат абс е по сложна.. може би това почукване бърка абс-а и той се включва по рано от необходимото и колата има значително по голям ход за спиране и си е опасно да се кара по този начин с АБС, за това съм го разкачилТа къде в София има читав стругар? Това съм намислил да направя и може да сваля предните апарат за да им раздвижа водачите Ама ще трябва ли да се обезвъздушава ?Като ми сменяха маркучите не обезвъздушаваха само налливаха от горе и оставиха да тече от апаратите.. ще съм сам и ще ми е трудно ако трябва св обезвъздушава. Ще стане ли по този начин с доливане ?

[M5kov]

Хвани някое дете пред блока да ти натиска педала, аз така се оправих :D

[zlatarov]

Абе с това ще се оправя някак Първо да намеря стругар че мисля да я почна от зад напред

[M5kov]

А защо не си вземеш дискове втора употреба за 30-40-50 лв.?Стругаря под 20 лв. не вярвам да ти вземе за каквото и да е...За малко повече пари може да си вземеш двойни заедно с апаратите.

[zlatarov]

Колега на струг ще давам барабаните Дисковете ще се сменят направо с нови, но при положение, че проблема не идва от задните и след ресиране на спирачните апарати(предни)След вс това ако проблема си е наличен,ще сменя дисковете с нови и накладките За момента това е плана, но никой не ми казва за читав стругар

[M5kov]

Пф, малко се оплетох, извинявай...

[zlatarov]

Колега на струг ще давам барабаните Дисковете ще се сменят направо с нови, но при положение, че проблема не идва от задните и след ресиране на спирачните апарати(предни)След вс това ако проблема си е наличен,ще сменя дисковете с нови и накладките За момента това е плана, но никой не ми казва за читав стругар

[dzveraSW2]

Сега...1.Дискове не се струговат-сменят се.Причината е ,че никой стругар не е в състояние да върне първоначалната структура на метала.Диск се криви от прекомерно износване (следва прегряване) и от ...прегряване.Няма кой да го оправи.2.Барабанът -същата работа.Лошото е,че и в двата случая може на студено да е ок,и като покараш и нагрее,тогава да деформира... Успех ,колега!