тресе при спиране

[arsenal88]

Здравейте колеги преди 6000 км си смених предни дискове(brembo) и накладки както и предна лява главина понеже колата адски много тресеше,сега колата отново започна да тресе само при спиране ,но чувам и преден лагер да вие,та въпроса ми е дали е възможно от този лагер да ми тресе пак при спиранеКолата е fiat punto mk2 1.2 16v Благодаря предварителноГрешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

[Alex_RT]

Сваляш диска , завърташ го на струг или на нещо друго подходящо и ще си проличи. Малко вероятно е да тресе от лагер- по-скоро крив диск.

[Munari]

И аз мисля че от лагер е малко вероятно да тресе,стига да не е прекалено разбит.Нова главина ли сложи или втора употреба и на същата ли главина чуваш виене на лагер.Проверил ли си дали няма луфтове по кормилната уредба, защото при наличие на такива и по стари гуми е възможно да тресе от това.

[Munari]

Пропуснах да попитам какви накладки сложи като смени дисковете.Доста от накладките които масово се мотнират не са добри и дори при нови дискове вибрациите при спиране остават.

[pi4_s_bravo]

Колкото и разбити неща да има по предницата няма как да тресе ако дисковете /барабаните са прави на конец! Чисто и просто частите ,които се продават са абсолютни ментета , в случая дисковете ги продават "сурови" така да се каже и като се понагреят няколко пъти се освобождават вътрешните напрежения в метала и измята диска. Не е лошо да ги понагрееш хубаво няколко пъти - примерно намираш си празен участък извън града и спираш последователно 5 пъти от 100 км/ч до 20км/ч , след това караш докато дисковете се охладят напълно. Намираш читав стругар и пускате по една стружка и на 2-та диска. Това ще проработи ако нямаш крива главина, ако имаш такава всичко е напразно докато не я смениш.

[milko05]

Първо се увери че не е от лагера- вдигаш на крик хващаш колелото от горе и доло и разклащаш не трябса да има никакъв луфт.Относно спирачките като сменях мойте-комплект дискове и накладки беше също като при теб,докато не ми се наложи да спра рязко от 140 някъде,в огледалата видях чере облак от прах от накладките,след това повече пфоблем с биене при спиране не съм имал.Ако се увериш че проблема е от спирачките отиди на магистралата вдигни 130~140 и ако няма никой зад колата спри колкото се може по рязко.Внимавай много и се увери че ще е безопасно.

[rokeroo]

Здравейте колеги,тъй като не ми се отваря нова тема реших в тази да споделя моя проблем,пък ако някои помогне ще бъда много благодарен.Проблема е следния преди година и половина си купих Пунто ГТ колата е 95г.,но тъй като я взех след 5г. стояне започнах да сменям всичко и стигнах до спирачките,както следва нови накладки,маркучи,спирачна течност,гумички на буталцата.Започнах да я карам,но не ми харесваше как спира,педала беше мек и доста голям ход имаше.Реших да сменя и спирачната помпа,но ефект нямаше.Колата рядко е карах,защото карах служебни коли докато живеех в София и не ми правеше толкова впечатление,но преди два месеца се прибрах в Пловдив и реших да оправя този проблем,един приятел ми каза за един майстор,които се занимавал само със спирачки и уш бил много добър целия град го знаел.Закарах му колата,правия 2 дена накрая каза,че ми задържали апаратите,на предните и задните беше сменил по едно от буталцата и гумичките и ги раздвижил,също така каза,че ми били изгурели накладките от задържащите апарати и било хубаво да ги сменя.Взех колата и тръгнах,но ефект от тези процедури нямаше.На другия ден смених и накладките,покарах 10 дена обаче няма промяна проблема си е все същия още голям ход на педала,мек през цялото време и най-важното колата не иска да спира,моля за съвет къде може да е разковничето на моя проблем.

[milko05]

Не съм специалист но по описанието бих предположил въздух в системата.

[pi4_s_bravo]

При сменени накладки особено на стари дискове нови накладки минава време докато се паснат и чак тогава се втвърдява педала. Другия вариант е както казаха въздух в системата.

[marmil]

Здравейте колеги,тъй като ..............

Ръчната ти къде хваща, на кой заб?

[ivel]

за колегата с мекия педал-помпата ти е починала и прави комшулук между двете цуталца,сиреч новата ти помпа не е нова,а за биенето-при монтажа на дисковете не са монтирани чисто и остават боклучета между диска и главината,вследствие на което диска е с нарушена геометрия и от там идва биенето(това в повечето случаи)

[S_BANKOV]

Как са новите маркучи дето си ги сложил? Като настъпиш спирачката надуват ли се като евтина наденица на скара? Нищо им няма на спирачките ти, просто си сложи качествени маркучи.

[rokeroo]

За колеги които писаха че може да е въздух в системата едва ли аз лично съм обезвъздушавал сигурно 20 пъти,а когато я взех от майстора и той ги беше обезвъздушил,за ръчната хващаше си яко още на 3-4 зъб,но майстора каза,че била натегната и сега хваща почти на края,за колегата с помпата незнам може и да си прав,но нали е уж нова и от приятел с магазин за авточасти съм я взел едва ли ще ми даде някое менте,а пък и още повече нали за това я карам на майстор ако е тя,той трябва да разбере.

[ilko-gd]

Големият ход на педала ти е или от въздух или от това че задните накладки са много далеч от барабана и трябва по-голям ход на цилиндърчето. Другото е това което казва S_BANKOV - да се раздуват маркучите. Относно задните спирачки виж тази моя тема и по-специално частта за регулирането на задните спирачки. Ако пък си с дискове и отзад май остават само маркучите и въздух.