Измамници от Казанлък

[Клариса]

...

[PM_u_bo]

За съжаление са ви подвели. Едно е сигурно, тези 10 000 са само началото.
При последната кола, която купих ползвах фирма за автоподбор. Тъй като гледах много коли реално платих над 400 лв, но ми спестиха подобни 'изненади' за около 5 до 6 000 лева. Убити двигатели, огъвани от удар купета, боядисано върху ръжда, коли на 400 000 км се продават за 130 000км.
Платили сте си за урок, това са само пари затова карайте колата и напред.

[BO]

Не, че нещо, ама на такъв клас автомобил, въпросните 10к лв. за ремонти са съвсем очаквани. Дори и да не е нещо грандиозно, да се закърпи това-онова и парите си летят с бясна скорост.

[PM_u_bo]

Не, че нещо, ама на такъв клас автомобил, въпросните 10к лв. за ремонти са съвсем очаквани. Дори и да не е нещо грандиозно, да се закърпи това-онова и парите си летят с бясна скорост.

От поста останах с впечатление за повреда тип - оставаш без кола или даваш 10 000.
Иначе да си оправи окачването и убитите амове и става хубаво число , но далеч от 10 000 лв.

[BO]

Ако си представим, че е Кю-7-цата е на въздух и ако тръгнеш да сменяш с оригинални части, въпросните 10к си ги стигаш ей така. Е, винаги може и сиромашко, чрез разни рециклажи и подобия...
Ей ти 10к просто за "стандартно" обслужване на окачването. И тук още не си пипал нищо друго...

[PM_u_bo]

Ако си представим, че е Кю-7-цата е на въздух и ако тръгнеш да сменяш с оригинални части, въпросните 10к си ги стигаш ей така. Е, винаги може и сиромашко, чрез разни рециклажи и подобия...
Ей ти 10к просто за "стандартно" обслужване на окачването. И тук още не си пипал нищо друго...

технически си прав,
а релано - колко човека познаваш дето са купили Q7 за 20 000 лв и после са сложили нови оригинални части на цялото окачване?
Яко се действа с рециклаж, че дори понякога е по-добре от новото 'йок-оригиналдъ'