Препоръчайте сервиз електрическа част в София

[punto_11]

Моля, препоръчайте читав сервиз в София, специализиран в отстраняване на проблеми с ел. инсталации.
Колата е стандартно Пунто Мк2/1.2/60кс.
Симптоми:
1. От много време свети лампата за неработещи светлини (габарити, мигачи), но такива няма, всички работят.
2. При старт на двигателя осветлението на таблото почва да премигва.
3. Сервото изключва при големи студове - от порядъка на -10 градуса.
4. Вентилаторът се включва със закъснение при пуснат климатик (майсторите казаха, че се включва при твърде високо налягане на системата)
5. Дисплеят на радиото (фабричен Блаупункт) постепенно избледня и сега съвсем не свети.
6. Радиото работи, но започна да прекъсва, все едно няма чист сигнал
7. Стъклото на шофьорската врата се сваля и вдига по-бавно от дясното

Много прилича на някаква хлабава връзка, но не зная дали ще се оправя самичък

Грешен раздел -> Преместена. Допълнено заглавие.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[NikMar]

По т.1 проблема ти е в неточна мощност на някоя от крушките, трябва да са по каталог на съответното място.
по т.2 само предполагам, че някоя от клемите /обикновено маса/ не прави хубав контакт
по т. 5 и 6 вземи от моргата друго или си купи нещо ново, колкото до сигнала може антената ти може да не прави добър контакт
по т. 7 сигурно има прах по каналите по които се плъзга стъклото, разглабяш, почистваш, преглеждаш каналите дали нямат изкривявания, смазваш всички механизми и трябва да стане
по т. 3 и 4 незнам

[kluchar]

Да по горното погледни и акумулатор -кабели към него и маса към купето .

[punto_11]

NikMar:
Крушките са с вярната мощност, проверявал съм го. Пропуснах да спомена, че крушката не свети постоянно, а от време на време изгасва - особено като е много студено навън, примерно тая сутрин беше като дискотека докато колата загрее и след това си светва постоянно.

Ключаре:
Акумулаторът е ОК, за масата на купето не съм сигурен къде точно да гледам и затова питах за сервиз (отделно и че нямам условия да се завирам под колата).
Според ръководството (на снимката) има цели 8 точки на замасяване (4 от които на предния ляв калник, ако правилно разбирам), но ще ги търся като се стопли времето. Ако междувременно някой знае как се стига до тях - нека каже.


По-интересното е, че 3-4 дни реших да карам на City режим и незнайно защо при него досега нямам блокаж - хем се старая да навивам докрай волана от място.
Днес например ги сменях и без City на два пъти блокирах при паркиране, същото паркиране със City няма проблем.
Много е неприятна цялата тая работа, та да не кажа и опасна. Влизам в завоите много внимателно и все съм на тръни да не стане беля в движение.

[kluchar]

Най важната е маса от АБ към скоростите .
Ако прави проблем волана то не е толкова страшно колко е изненадващо и трябва повече въртене. Там някой работи се ремонтират.

[punto_11]

Най важната е маса от АБ към скоростите .
Ако прави проблем волана то не е толкова страшно колко е изненадващо и трябва повече въртене. Там някой работи се ремонтират.

Тя е и най-лесно достъпна, но изглежда съвсем читава при мен