Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Сервиз електро и електроника в София

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Сервиз електро и електроника в София

    Здравейте, колеги. Моля някой да препоръча сервиз в София от КАДЪРНИ И РАЗБИРАЩИ хора. не ми пука дали е скъп или не. Просто да са кадърни защото ми писна от неграмотни майстори и пишман разбирачи. Благодаря предварително

    Грешен раздел -> Преместена
    Модераторски екип на fiatforum.bg

    #2
    първо кажи проблема какво прави колата или не прави
    и каква е колата
    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

    Коментар


      #3
      охххх.. ами всъщност преди една година може би пусках тук описание на проблема плюс развитие... за...х проблема защото ми се наложи да прекарам доста време в европа но като се върнах пак се опитах да го оправя и удрям само на идиоти... но ето в общи линии проблема с развитието му:
      1. при замръзнала нафта (крома 2,4 дизел) въртене за да запаля до пълно изтощение на акумулатора в резултат на това колата пресветка няколко пъти и дава грешка в електрохидравличната помпа - два дена каране на колата като помпата ту работи ту не работи -СМЯНА на помпа
      2. след смяната на помпата в течение на месец два колата започна да пали все по трудно и акумулатора да се изтощава много лесно до момента в който се стигна до там че понякога се изтощава и акумулатора но няма палене и колата минава в авариен режим (светва автоматик, двигател, аср и т.н.) също се губи клаксона и изгаря бушона на запалката (доста често), някоя от светлините (по-рядко) или дава грешка че е изгоряла а тя всъщност не е, както и съобщение за развален ляв прозорец който също не е спирал да си работи, или съобщение за аирбега което свети с дни и след това гасне- ходене на сервиз 3 пъти -първия ми я върнаха след 1 ден след което я карах точно 70 км и нещата отново. 2 път седя 1 месец и ми казаха че двигателя не палел заради грешка в 4-ти цилиндър... но не знаели защо и да си я карам. 3 път я оставих за 3 седмици повториха предната диагноза за двигателя и ми дадоха устройство да си чистя грешките и да я карам (защото аз работя с тази кола и не мога да чакам по 2 месеца да седи в сервиз)
      3. тук трябва да отбележа че аз съм човек който се занимава с електро и електроника и мога да разбера когато има електрически проблем въпреки това ме увериха че кабелите са били добре
      преди 4 дена я взех от поредния сервиз (защото и отварянето на багажника започна ту да го има ту да го няма) в който ми казаха че не могат да направят нищо защото е барникан компютъра и проблемите са били заради това (колата не е 200 а е 231 коня) и да си чистя грешките и да си я карам.... ами сбито е това може да съм пропуснал нещо но.... така че помагайте

      Коментар


        #4
        Че имаш проблем с инсталацията от описаното по горе се вижда
        Трябва ти не сервиз където не са виждали такава кола а някой където наистина е оправял подобни ФИАТИ
        КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
        Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
        http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

        Коментар


          #5
          kluchar написа: Преглед на мнението
          Че имаш проблем с инсталацията от описаното по горе се вижда
          Трябва ти не сервиз където не са виждали такава кола а някой където наистина е оправял подобни ФИАТИ
          да проблем имам... и за това питам за сервиз

          Коментар

          Working...
          X