Сервиз за змяна на радиатор на парно в София?

[sdan]

Колеги, кажете някой сервиз за смяна на радиатор на парното в София? Тече ми в краката и колата загрява, та или тръби са избили или самия радиатор на парното. Попрочетох и попитах, но явно си трябва майстор, който с това се занимава.


Колата е Брава 1.9 JTD, 2000 г. с климатик. Ако сервиза е около източната част или южни квартали на София - супер.


Препоръки?


Грешен раздел-> Преместена.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[kluchar]

Добре че при тебе не се сваля таблото

[S_BANKOV]

Добре че при тебе не се сваля таблото

Коце ти си изключително тематичто конкретен отново.
Радиатора се сметя за половин час нищо сложно. Има подробна инструкция тук във форума. Ако имаш гараж може да ти организирамэедна бърза смяна. За сервиз има много вариянти и не мисля че може да омажат нещо.

[sdan]

Ами казаха ми че се сваля цялото табло, ама майстора не беше спец, та може да е в грешка. За гараж - имам да, но мога и да мина където си ти, ако е толкова бърза смяната. Аз се чудя има ли вариант да са избили някакви маркучи/сглобки, не самия радиатор?

[curko]

Колега, най-вероятно и самото радиаторче тече. При мен течеше от сглобката м/у тръбите и радиатора, но и самият той беше доста вкиснат. Не се сваля таблото, не е трудно. Съветвам те да смениш и уплътнителните "О" пръстени на входа и изхода на радиаторчето, даже си е задължително, да ти е мирна главата. Аз цялата смяна я направих за има-няма час, с много мотане, без бързане. Има подробна тема от колега тук, намери я, преди да пристъпиш към смяна.

[Константинов]

Както казаха колегите - махаш жабката и една мини кора и радиаторчето е готово да изпадне само ключе №10 ти трябва - не вярвай на тия майстори дето сваляли табло и още не знам си какво!!!

[wwalker]

Ади да не е толкова лесно. Таблото не се сваля, но си е играчка. Трябват ти удобни инструменти, защото гайките са доста забутани. След като се развият всички трябва яко бутане и блъскане да излязат тръбите, които са като заварени. След това най-добре да се купят оригиналните о-пръстени, защото тези от няколко за левче се късат при стягане и последно самото набутване на тръбите обратно и стягането им си е също бая зор. Смених си го сам на Брава-та, смених го сам и на Мареа-та и не бих казал, че е лесно. Отнема си половин ден и доста нерви, дори и на втората кола, след като вече съм го правил.

[S_BANKOV]

Както казаха колегите - махаш жабката и една мини кора и радиаторчето е готово да изпадне само ключе №10 ти трябва - не вярвай на тия майстори дето сваляли табло и още не знам си какво!!!

Аз бих разкарал и седалката за удобство. Ще ми отнеме 5мин. Но ще работя като бял човек не като акробат на челна стойка.

[sdan]

Свършихме работата, като голямо БЛАГОДАРЯ на колегите Сашо и Банков, реално те свършиха работата (особено Банков на 2 пъти)