Насоки за колега с Мареа, богата на история :D

[yelawolf_]

Моля колеги от Пловдив да се отзоват на помощ...Днес си взех Мареата с нагласата да я наснимам и пусна за продан, тъй като се върна от ремонт и вече много се събра.Ремонтът се състоя в пребоядисване на ударени 2 калника(в рамките на 2 седмици, при спряла кола)... На майстора между другото му споменах за проблемна броня, която като цяло се набиваше на очи на така красивия ми фиат <3 ; и той я поправи безупречно, нищо общо с предишната муцунка на Мареата.http://store.picbg.net/pubpic/DD/4F/...4f.jpgСлед като ударих картер(последния ден от март)колата остана в бокса за около 20 дни. Ужасно много ми липсваше. Както и да е, историята съм я разказвал украсена в друга тема.Ударът беше в шахта, която стърчеше като кулите близнаци на пътя ми, но не успях да я сваля... Вследствие на което бронята се разпори и жужеше при рязко ускоряване, като че ли мотора е заминал. Въпросния майстор оправи и нея.http://store.picbg.net/pubpic/35/7C/...a9ed05357c.jpg (снимка преди смяната на картера)Колата ми просто светна. Нито следа от издевателствата вършени в/у нея от други шофьори с изключения на няколко драскотини.Ще кача снимки по-късно.Не съм в състояние да се разделя с тази невероятна кола, която има и сантиментална стойност - баща ми я е купил 2006, тя е първата кола, на която се качвам да карам като лична(ако може да се брои за такава, понеже я деля с баща ми). Дава добър разход, и я изхранвам достатъчно добре като безработен бъдещ беден студент - карам я от 6 месеца, но един кръгъл е стояла в сервиз общо взето. Пробега скоро скача на 5 цифри. Благодарение на тази кола добивах самочувствие, което ми помогна да достигна нещо на пръв поглед недостижимо на онзи етап и съм на път да превърна една история в американска драма с happy end - свалих единственото съществуващо за мен момиче.Удоволствието от шофирането е неописуемо, но наскоро започна да се обажда окачването. На път за София по АМ Тракия амортисьорите удряха един след друг(на пазарджишко) и колата се люлееше в коловозите. Това ми причини дискомфорт, който най-явно се усещаше под капачките от вътрешния край на крака на свивките(горкото Фиатче).При градско каране при минаване през дупка се чува глух и тъп звук - https://www.youtube.com/watch?v=PPvZ...ature=youtu.be подозирам, че точно този.Колата подскача и се люлее по неравности. Имам за смяна тампони на двигател, накладки, тампони стабилизираща щанга, амортисьори. Подозирам и лагери.Двигателя е на реални 175 000км, работи просто идеално(за учудване ли е?)След повторното влюбване в този автомобил днес, почти изключих като вариант закупуването на нов, колкото и привлекателно от някои страни да звучи. Та искам да постегна този кадър. Та въпроса ми е освен смяната на заминали вече неща по окачването, смяна на джанти с по-големи/по-малки с гуми или нещо от сорта може ли да се омекоти возията? А с амортисьори? Какви?http://store.picbg.net/pubpic/DF/45/...45.jpgТези елементи от колата са тръгнали да избеляват, държа да се възстановят за подобряването на визията, как?Заслужава ли си подкартерната кора и самоделката вариант ли е?С какво да излъскам пластмасовите елементи на таблото?Нека се обединим в нещо като проект за реставриране не на ретро автомобил а на дизайнерски такъв. Всякакви идеи са добре дошли, както и координати на хора, които биха могли да ми помогнат, а ако са фиатаджии(ние правим всичко с любов) още по-добре.П.П: Благодаря за вниманието, скоро подробности.

[FGRC]

Щом колата има сантиментална стойност за теб си заслужава да я възстановиш както трябва.Смени бронята с друга здрава от морга,задължително си сложи кората под мотора и моя съвет е да я пребоядисаш цялата защото ще стане на петна/ново,старо/,просто ще си личи особено когато се пръсне и защитния лак.Почни първо от окачването-доколкото видях има проблем с биелетките и тампони на стабилизиращата щанга.С изключение на боядисването всичко останало можеш да намериш и по моргите и ще ти излезе по евтино.Успех с реставрацията.

[muns61]

Колко пари си готов да похарчиш?

[Salvador]

Надявам се си даваш сметка, че кола от този клас, дори и в перфектно състояние, няма как да струва и половината от това, което вече си похарчил по нея за ремонти. Пластмасовите елементи и релсите могат да се боядисат, но хич не ти го препоръчвам. Виждал съм боядисани-личи си че,е е мазано, не е като ново.Кората под двигателя....преобладават негативите.Ако живееш някъде на село и я караш по полетата, реално кората и мрежите отпред пред радиатора нямат алтернатива.Плюс е, че не ти влизат плъхове,моторният отсек остава чист много по-дълго време. НО влошават охлаждането тия кори.

[yelawolf_]

Ако трябва да купувам нова кола, то бих избрал нещо измежду Passat B5 ; Mercedes C след 2001 ; Mercedes E преди 2001 ; Audi A4 B6 ; Audi A6 ; Mazda 6...Заради изискванията към колите, а именно стабилно окачване, ще се наложи да напусна фиат семейството, колкото и да не ми се иска.Но от четене на форуми, отзиви, стигнах до извода, че масово вкараните коли са блъскани, удряни, счупвани, правени, преправяни, ръждясали, изгнили. Множество екстри да не са в изправност, както и моторите - особено при дизелите. Ужасно зле поддържани мотори(да не кажа въобще) и т.н. Мъка и главоболия, ходене по нервите, вероятни проблеми, които често не се решават дори и със солидни суми, заради невежеството на масата майстори. А пък скока си заслужава да е по-висок, малко или много да има смисъл наливането на средства. Засега "купи си фиат да те е яд" за мен е по-скоро "купи си фиат, за да не те е яд". Наясно съм, че не държат цена и рядко продажбата оправдава ремонтите, но както споменах по-горе сантименталната стойност играе роля. Пък и от друга страна една инвестиция сега, би била оправдана ако плановете занапред са свързани само с една кола, но годините се трупат.Аз не съм като останалите на моята възраст( 18 ) и бмв-та (е30 ; е36 ; е46; е39), с които да избивам комплекси не са ми по вкуса. Парадирам само иронично, а честно казано специално Мареата ми върви на имиджа.Пуснах темата с идеята да ме подсетите за евентуални минуси и плюсове от решение, което трябва да взема.Сумата, която съм готов да отделя варира, на първо място трябва да е разумна, и вземам съвета на FGRC на сериозно и ще започна от окачване - амортисьори(какви? говорят ми разноцветни понятия?), тампони, шарнири, носачи, каквото излезе разбито или тръгнало. Оттам всичко останало - кори(подкартерна и в интериора) ; козметика свързана с боята, гуми с джанти(тук трябва да ме насочите към вариант за оптимизиране на возията) - подмяна на еърбега във волана(понеже като счупих картера само лампата светна, пиро-патроните на коланите гръмнаха, но еърбег не се отвори, оттогава лампичката на таблото свети) - възможно ли е да не се е отворил заради това, че датчика за колана на шофьорската седалка е развален и трябва да се намести за да загасне? ; монтаж на ABS - загубена кауза ли е? ; аудио озвучаване - понеже колата е комби, има ли някакъв вариант да се монтират елипси? Нямам говорители в задните врати, които искам да компенсирам. Не съм особено голям фен и на бас чудесията, така че при евентуално подобрение на аудио-системата не бих се отказал от решението да взема такава. Нещо 10" не ми се иска, прекалено много гърми - по-скоро 8".П.П: Джантите дали са лети или стоманени - плюсове и минуси? Какви размери?П.П2: Благодаря, колеги! Вашето мнение е важно за мен. Винаги оправдавате доверието ми.

[M5kov]

Ако нямаш едни 2-3000 в портфейла по-добре се поспри малко Изгради си приоритети и оправяй нещата едно по едно, като започнеш от най-важните и належащи - окачване, тампони, накладки.Лампичката за колана и 10" бас за сега ги поотпиши.Като чета, доста и се е понасъбрало на колата и ще ти трябва една хубава сума и време, за да отстраниш проблемите.

[muns61]

Като пораснеш още малко, ще осъзнаеш, че в една Мареа няма нищо сантиментално.Инак съм сигурен, че темата ще си остане само за раздумка!

[yelawolf_]

2-3 звучат абсурдно, това е половината от цената на колите, които изброих по-горе, но достатъчни за 2 мареи... но за момента около 1 000, защо да не?Именно затова, че не съм пораснал се допитвам до по-опитните, за да направя правилен избор, но както всеки избор досега трябва да е добре премислен, особено когато става въпрос за подобни суми. Разполагам със средствата, които споменахте, но накъде да отидат? Единственото, за което съм сигурен, че е наложително да се използват сега.Че се е насъбрало така е, но проблемите не са от най-скъпо струващите. Мерака за изпъването на колата е подтикнат от перфекционизма ми и възхищението към хора, които все още карат стари автомобили като 124, 190, бмв е30, е36 и ги изпъват до такава степен, че грабват окото дори сред нови автомобили.

[FGRC]

Давай смело напред,но почни със сигурноста на автомобила-окачване и спирачна система пък другото може и да почака,пък и татко ти като види мерака и начина по който се грижиш сигурно ще удари едно рамо.Лошите Фиати са непотдържаните,всички останали са на пистата. Колегите от Пловдив се надявам да помагат.

[yelawolf_]

Понеже темата е само за раздумка, реших, че инвестицията е неоправдана.Вече съм собственик на Пасат.Благодарности на FGRC за отзивчивостта!

[kazama1]

Понеже темата е само за раздумка, реших, че инвестицията е неоправдана.Вече съм собственик на Пасат.Благодарности на FGRC за отзивчивостта!

със здраве да си го караш ,всичко е до късмет.на старо се взема само ракия,иначе друго е на късмет ,кола ,жена и т.н.поздрави

[yelawolf_]

Благодаря! Подобно!А за жената и колата е така. За ракията ще се доверя, защото шофираме умно и отговорно! Не пия алкохол :D (y)Поздрави!