Парното не топли - Marea 1.9 JTD

[M5kov]

Духа почти студено пущинката и вчера се намръзнах...Чудя се дали е от датчика за температурата в купето или има въздух в радиаторчето...Колата загрява до нормална температура, термостата е оригинален и си отваря навреме.Клоня към въздух, понеже при по-високи обороти духа по-топло, ама може и да бъркам Тествах го с врътка на 26% и с врътка на HI + ръчна 3та скорост на вентилатора. И в двата случая не топли.Селф диагностиката не показва проблеми.Този двигател само 2 пробки на радиатора ли има за обезвъздушаване? Нещо по маркучите като на 1.6?

[S_BANKOV]

Ам а вземи се нАври под таблото и пипни питата на радиатора дЪл е топла.Нещо да си наливал за спиране на течове?

[slav4o_p]

Re: Парното не топли - Marea 1.9 JTD

Духа почти студено пущинката и вчера се намръзнах...Клоня към въздух, понеже при по-високи обороти духа по-топло, ама може и да бъркам

При мен, когато имаше въздух, си духаше идеално топло, след като обезвъздуших - няма промяна, пак си е идеално топло. Едва ли е от това.

[M5kov]

Под радиатора нямаше ли някаква пластмаса... Тръбите му трябва да пипна, ама от къде акъл снощи в студа и тъмното Нищо не съм наливал, ама преди мен не е ясно. Ако въздуха е в радиаторчето, няма как да се загрява достатъчно.

[S_BANKOV]

Под радиатора нямаше ли някаква пластмаса... Тръбите му трябва да пипна, ама от къде акъл снощи в студа и тъмното Нищо не съм наливал, ама преди мен не е ясно. Ако въздуха е в радиаторчето, няма как да се загрява достатъчно.

Мишо, ако е въздух в радиаторчето, както е алуминево ще стане на прекрасни балони и ще шарне антифриз от всякъде.

[M5kov]

Знам ли го... Ти залагаш, че се е запушило ли? Кофти прогноза, дано не познаеш :D

[M5kov]

И двете тръби са топли... Какво да правя

[sok1]

И двете тръби са топли... Какво да правя

Възможно е клапата (M) за топъл/студен въздух да е блокирана по някаква причина в положение LO.

[M5kov]

Ако е блокирала, няма ли да ми изкара грешка при авто диагностиката?Ако е тя, лесно ще се разбере след като стигна до радиатора.

[S_BANKOV]

И двете тръби са топли... Какво да правя

Ами пробвай да свалиш пластмасата/ малко е гадно с болчето на тръбите и пипни питата и се моли да е гореща, щото само е ако е топла греда. Може да питаш Иво как ме намери като сменях моето радиаторче на пасажерската седалка с крака на облегалката и глава под жабката.

[M5kov]

На бравата го свалях и слагах няколко пъти, понеже все не нацелвах пръстенчетата и сълзеше, та имам опит :D

[M5kov]

Днес повторих диагностиката и грешки няма - Error Cli 00Томоров ще стигна до радиаторчето Как може да се почисти тая гняс?

[M5kov]

Стигнах и до радиаторчето... Тръбите и двете парят, пластмасата му е топла, но не толкова.Не съм го свалял и няма как да пипна самата пита, но предполагам, че ще да се е запушило, понеже клапата за топъл/студен въздух си работи коректно.Ще вземам ново и дано да е от него... Yellow_Flash_Colorz_PDT_32

[S_BANKOV]

Айде бе ти малката още ли я возиш на студено Мишо шегувам се, търси втора употреба от ЖТД, новите не топлят като хората. и свали твоя и го накисни в обезмаслител пък може и да се отпуши.

[M5kov]

Държа колата в обороти, че да духа повече топло :DВече поръчах нов на Митака, не ми се занимава със втора употреба.Моето радиаторче даже леко сълзеше, че забравих да кажа, ама дали е от уплътненията не знам.И едно странно нещо, което от доста време ми прави впечатление, ама все не питам за него:Като застана пред големия воден радиатор, маркуча горе в ляво е доста топъл.Десният, който излиза от термостата (вече се чудя дали изобщо гледам термостата...) си е студен до последно.Вчера работи повече от 20 минути на място + форсиране и така и не отвори, а стрелката стоеше стабилно в средата.Вече започвам да се чудя дали нещо генерално не е омазано по тая кола, че толкова странно се държи... Може ли някой с JTD да се включи, при него дали загрява въпросния маркуч?