Фиат Браво 1.6 16в-запотяване на стъклата

[thenew16v]

Здравейте колеги.Искам да попитам,дали има друга причина за запотяването на стъклата когато парното работи на топло,освен ако радиатора на парното е спукан.

[todorakiggg]

Re: Фиат Браво 1.6 16в

Здравейте колеги.Искам да попитам,дали има друга причина за запотяването на стъклата когато парното работи на топло,освен ако радиатора на парното е спукан.

Може да е клапата за външния въздух ако е останала затворена, но ако изпотеното по стъклото е мазно, значи е антифриз и знаеш от какво е...

[ogi28b]

Провери също дали вентилационната решетка в багажника, в дясната част под стопа, не е покрита или запушена с нещо (някой парцал, някоя торба с инструменти и др.)

[slav4o_p]

Re: Фиат Браво 1.6 16в

Здравейте колеги.Искам да попитам,дали има друга причина за запотяването на стъклата когато парното работи на топло,освен ако радиатора на парното е спукан.

но ако изпотеното по стъклото е мазно, значи е антифриз и знаеш от какво е...

Освен това, ако в момента, в който пуснеш парното на топло, доловиш миризма на антифриз, значи пак е от спукано радиаторче на парното. При мен е така и от казанчето изчезва по малко антифриз.

[slav4o_p]

Здравейте, колеги.Знам си, че при мен е спукано вътрешното радиаторче на парното, затова се изпотяват стъклата, но все пак реших да проверя поленовия филтър и въздушната клапа.Филтъра е за смяня, станал е черен даже, но беше си сух, изключвам той да е причината.Първо искам да попитам, дали въпросната клапа е тази на снимката?Интересното е, че винаги стои в това положение. Включвах вътрешната рециркулация (бутона до климатика), след това и климатика - клапата винаги си стои в това положение (предполагам че се отваря/затваря от бутона до климатика).Така, както се вижда от снимката, можете ли да кажете клапата в какво положение е - отворена/затворена?

[pakumba]

това е клапата, отворена е

[ogi28b]

Не е отворена. Това е ’счупено’ положение. Виси като черво. Ако я побутнеш, се люлее. Отворена е когато е хубаво навътре, към купето, и се вижда целия вентилатор. Така, както е в момента, смуче 99% от въздуха в купето, защото няма никакво съпротивление в онази посока. Т.е. съответства много повече на ’затворено’ положение, но не е и затворено. При него - е плътно напред, да уплътни отвора, и вентилаторът не се вижда.Решение - с една клечка я подпираш назад, така че да затвори задния отвор откъм купето.

[slav4o_p]

Да, наистина леко се люлее клапата, но не изцяло. Когато я гледах, някой затвори вратата на колата и клапата се разлюля. Пробвах да я поместя напред-назад съвсем леко с пръст, но имаше някакво леко съпротивление, и като знам, че е електрическа, не я напъвах повече. Ще пробвам по начина, описан от Оги.Благодаря!

[slav4o_p]

Ето снимка на вече отворената клапа.Първоначално пробвах да я побутна назад с ръка, след това с пръчка, но не ставаше, имаше съпротивление.След това дадох на контакт, включих бутона за затваряне на клапата и чух моторчето да работи. Слязох да видя клапата - стоеше си в същото положение.Направих няколко пъти това - нямаше резултат. И точно последния път, в който изключих бутона, за да се отвори клапата, се чу моторчето да работи няколко секунди и при изключен бутон и като слязох, видях, че клапата вече се е отворила. Явно някой път нещо бъгва.

[ogi28b]

Не я пипай повече. Нека си остане така и ще си спестиш известен брой главоболия.