Проблем с КЛИМАТИК на Браво 1.8 16V много дразнещ

[kiriluz1]

15 бара високо не е ли малко? Миналата година правих ремонт на моя климатик(пукнат радиатор при фланеца за маркуча) и понеже бях при някакъв доста голям майстор(препоръчан от доволни хора) ,като и аз съм доволен, имам климатик и си работи перфектно 6 градуса на духалките при 33-34 навън. Та при мен Мареа 1,6 16 в полуавтоматичен климатик дига до 28- 30 бара при 2500 оборота например,като вентилатора се включва при 17-18 бара на първа скорост за втора не съм запомнил но беше над 22 бара.

[S_BANKOV]

3 на 15 е перфектно за мен, обаче почвам да си мисля дали проблема не е в буксата на пресостата и май ще поогъна малко крачета защото все повече си мисля че при тръсване и става проблема.

[S_BANKOV]

Оправихме го изрода мръсен и сега си духа доволно , е малко по българските способи ама поне ми е хладно.Откачих буксата на пресостата и я замостих/при ме н е с 4 пина/, единия мост включва перката другиа мост включва компресора. Оказа се че пак е изхвърлила фреона и е останоло само 180гр. допълнихме до 700гр. Така остановихме че пресостата е дефектен/Валентин беше прав че пресостата е дефектен/, както и да е та прерязах кабела на компресора тоя дето е за захранването и пуснах едно реленце директно от АБ към пресотата и компресора. Сага положението е следното, има фреон има и студ, падне ли фреона няма включване на компресора, с включванена компресора си включва и перката и това е.Сега остава да търся от къде издиша фреона. Иначе температура на духалките 2.8 , май е добре, а?

[biker_81]

Хм,как докара 2,8 при мене дори и в движение на 2 ра степен пада до 6 и тогава изключва компресора.Искаш да кажеш че както си направил в момента и компресора е постоянно включен а не както оригинално работи известно време и като направи някаква температура 6-7 гр на духалките и спира за 1-2 сек. и после пак тръгва и така се повтаря цикъла.

[kiriluz1]

При 2,8 на духалките няма ли да почне да мръзне?

[S_BANKOV]

При 2,8 на духалките няма ли да почне да мръзне?

Незнам дали ще мръзне ама мен ми посиняха ръцете докато го пробвахме.

[ogi28b]

Хм,как докара 2,8 при мене дори и в движение на 2 ра степен пада до 6 и тогава изключва компресора.Искаш да кажеш че както си направил в момента и компресора е постоянно включен а не както оригинално работи известно време и като направи някаква температура 6-7 гр на духалките и спира за 1-2 сек. и после пак тръгва и така се повтаря цикъла.

Не е включен постоянно, освен ако не е побългарил и датичка за замръзване на изпарителя. Според него компютърът решава при каква температура на изпарителя да включи и спре компресора. Според сервизните документи спираше на 3.5 - 4 градуса и се включва отново на 6-6.5. Там в оная тема горе го пишеше точно цикълът. Според мен - не е точен използваният термометър, ако не е пипан датчикът на изпарителя и работи правилно. При 2.8 на духалките - на изпарителя трябва да е не повече от 0.5-1 градус, ако не и отрицателна температура.

[S_BANKOV]

Датчика не съм го пипал, и компрексора не е включен постоянно. Възможно е и термометъра да ни е излъгал но си беше студ.Сега обаче много ме гложди че никъде по новата верига не сложих един бИшон, и ако залепне релето кво правим?

[zihe]

Здравей колега. Погледни тази тема http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...14db78d3a5cf5e. По точно мнението на колегата mozart. Има интересно мнение (решение). И аз имам подобен "проблем" с климатика. Но все не се хващам да пробвам идеята на колегата в Ланчия форума. Дано съм бил полезен. С интерес ще следя темата.

Потвърждавам идеята за стъпков мотор. Вчера почистих моя и проблема с включването и изключването на компресора при празен ход изчезна. Да видим до кога.