Проблем с КЛИМАТИК на Браво 1.8 16V много дразнещ

[Mupo]

Аз бих добавил към виновниците, запушен дехидратор. Ако системата е оставяна, макар и с минимално количество атмосферен въздух, е възможно запушването на дехидратора, оттам повишено налягане в системата, аварийно спиране, надуване на системата и нови пропуски. Слагам си ръка на сърцето, че не мога да бъда сигурен, но има подобни слухове .

[Valentin_V]

Първата грешка е надуване с 21 бара невероятна глупост. По книгите пише че това се прави на три етапа 5 бара 10бара и макс 12бара. Проблема е в калпавия нов пресостат ако говорим за климатик а не климатроник. При зареждане първо се вакумира след теста с налягането после се добавя масло+ув оцветител и накрая фреона като се следият налягане на всмукване и на нагнетяване както и работата на вентилатора. Ако поне беше видял какви налягания държи можех повече да ти кажа.

[veselin10]

При мен събира точно 680 грама(по книга) . Не ми се вярва при теб да е друго. При мен перката завърта веднага с пускането на компресора, без значение от температурата на двг.

[alvanovo]

При мен перката се включва, когато се налага.

[S_BANKOV]

Първата грешка е надуване с 21 бара невероятна глупост. По книгите пише че това се прави на три етапа 5 бара 10бара и макс 12бара. Проблема е в калпавия нов пресостат ако говорим за климатик а не климатроник. При зареждане първо се вакумира след теста с налягането после се добавя масло+ув оцветител и накрая фреона като се следият налягане на всмукване и на нагнетяване както и работата на вентилатора. Ако поне беше видял какви налягания държи можех повече да ти кажа.

Майстора я наду и я остави за да проследим за пропуски, обясни ми че понякога при много малки дупчици от вакума се затварят и не издиша, надува я с някакъв инертен газ мисля че е азот но не съм сигурен, беше в бутилка за високо налягане от тези дето транспортират азот и въглерод. Преди да зареди фреон пусна вакумен тест за 4.30мин. след това зареди точно 700грама фреон. В началото климатика работеше перфектно, на място при нагряла кола от слънцето за 2 минути стигна 4-6 градуса на духалките. Относно перката и аз си мисля че трябва да върти винаги при включен климатик, а втория път не въртеше.

[bachev]

Банков аз имам същия проблем Като станеш мастър на климатичната система свирни да видим и моя пред блока :D А ако мога да помагам нещо пак свиркай

[S_BANKOV]

Ако днес Дани в Дружба не открие проблема в събота сетринта със сигурност ще можеш да ми помогнеш, носи си фотоапарат и защитни очила за стужки от флекс

[Gecata_82]

Здравей колега. Погледни тази тема http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...14db78d3a5cf5e. По точно мнението на колегата mozart. Има интересно мнение (решение). И аз имам подобен "проблем" с климатика. Но все не се хващам да пробвам идеята на колегата в Ланчия форума. Дано съм бил полезен. С интерес ще следя темата.

[S_BANKOV]

Абе от опит глава не боли, още довечера ще го хигиенизирам ама няма да е от това най вероятно.

[biker_81]

И аз имам този проблем с мареата ми 1,8 която е с полуавтоматичен климатик.В движение хвърля снежинки през духалките,но оставя ли я на място и след няколко минути почва да духа топло.Климата не е гледана откакто колата е при нас от 3 лета вече.На мареата ми 1,6 няма такива работи,може на място да духа леко по топло отколкото в движение но и 1 час да работи на място,пак си охлажда.

[ogi28b]

Тоя пресостат, който си сложил - сигурен ли си, че работи правилно, проверен ли е?

[Valentin_V]

Аз писах какво е според мен все пак това работя, ама никои не чете внимателно гадаете и тотално се обърквате. Банков кажи какви налягания ти е измерил тоя маистор?

[S_BANKOV]

Аз писах какво е според мен все пак това работя, ама никои не чете внимателно гадаете и тотално се обърквате. Банков кажи какви налягания ти е измерил тоя маистор?

3 на ниското и 15 на високотоПресостата е купен от фирма дето с това се занимава, намират се на около връсното в София точно срещу Аутоплюс.всички втора употреба който намерих изпускаха през буксата.Вчера бях оставил колата при Дани и той е викнал майстора при него и му е висял на главата докато оправи проблема, майстора е шунтирал някакъв датчик за високо налягане и климатика тръгна и работи перфектно на място, обаче от Дружба до Младост пак спря. и пеката не се включвашеСпоред мен проблема е някъде кофти връзка която се разбутва като тръсне в някоя дупка.

[Valentin_V]

Според мен е в пресостата той спира компресора при ниско и високо налягане както и пуска перката и я спира при определени нялягания. Това че е нов не е гаранция че е изправен. Пробвай със стария няма да ти изтече фреона за ден проба. Наляганият са ти перфектни.

[S_BANKOV]

Със стария имах същия проблем миналата година, но понеже не ползвах активно колата през лятото и в повечето пъти пътувах сам не ме бъркаше.Но сега е ясно че ще се прави.