Фиат Браво загрява

[vladrak]

Здравейте!Колата ми (от подписа) загрява почти до червените чертички на показателя на температурата. Когато карам извънградско 90-100 км в продължение на 25 км. колата загрява 1-2 чертички над средата. Вляза ли в града и като спра на 2-3 светофара стрелката започва да се качва нагоре. Веднъж загря толкова, че изхвърли антифриза. Странното е, че докато карам, стрелката "играе", ту нагоре, ту надолу. Ако карам на нагорнище стрелката слиза надолу, ако слизам надолнище стрелката се качва нагоре. Сякаш антифриза се мести и не отчита правилно. Моля за помощ. Изчетох няколко теми и стигнах до няколко извода: Водна помпа, термостат, гарнитура или датчици.Благодаря за отделеното време.

[nedialko-]

на първо време провери реостата, перката, и датчика за перката

[fuel injekcion]

Термостат !

[replayko]

Виж да няма някаде теч на антифриз.Когато има,влиза въздух и се събира при датчина за перката,личен опит.Провери и датчика който е на блока,май той беше за таблото и от него може да се ебава стрелката.Както са ти казали колегите виж реостата до перката и термостата.

[vladrak]

Губи антифриз постоянно, но не мога да намеря теча. Перката се включва винаги, когато загрее. Ще търся откъде тече.

[ogi28b]

Губенето на антифриз = влизане на въздух, както е казал колегатa replayko. Огледай много внимателно около централната конзола, в краката на шофьора и на пътника, мокета, пластмасите. Често протича радиаторът в купето и тече върху блока за възглавниците и го изгаря. Настрой се психологически за смяна на радиатор в купето.Местя темата.

[vladrak]

Можете ли да ме упътите къде се намират блока на възглавниците и централната конзола? На другите места няма течове.

[vladrak]

Ново развитие: Днес колата отново хвърли антифриза, след като карах известно време на 2-ра/3-та, защото ходихме на излет. Перката не се включи. Утре мисля да сваля радиатора и да видя за запушвания, също така да сваля перката и почистя всички букси и т.н. На какво може да се дължи това ?

[ThE_PuNiSHeR]

Централа на торбите е под парното между краката на шофьора и пътника. Свалят се корите. Също така трябва да имаш отвор за обезвъздушаване на маркуча, който влиза в парното(излиза от двигателя) и на радиатора също трябва да има пробка. Ако нямаш вдигаш предницата и наливаш вода колкото събере. Провери си степените на перката, на 1.6 има и реле и предпазител май. При твойто не знам как е. Ако не можеш да се справиш, закарай я някъде, че заради 10-15 лева ще прецакаш мотора.

[S_BANKOV]

огледай си водните съедининия на АГУ-то, и пгледай за течове само на студен запален двигател на топъл е малко трудно да ги видиш