Пунтака започна да грее много :(

[dogydog]

Колеги от както се затопли времето пунтото започна много да загрява преди стрелката си стоеше на 1/4 сега при скорост над 100 км/ч отива към 1/2 малко остава да се включи перка, а при изкачване на по-големи баири пак загрява много. В града съм почти постоянно на перка като съм в движение е преди перка а спра ли перката се включва Маслото е сменено преди 2 хил. км антифриз има на какво може да се дължи това имам чувство, че ако покарам по-дълго време със висока скорост че ще хвърли водата Грешен раздел>ПреместенаМодераторски екип

[S_BANKOV]

Блокирал термостаМръсен радиаторвъздух в систематанеработеша първа степен на пераката / ако я има/- откачена букса или заминал реостатпровери си концентрацията на антифриза ако е необфодимо я разреди до примерно -15 гр.

[dogydog]

Блокирал термостаМръсен радиаторвъздух в систематанеработеша първа степен на пераката / ако я има/- откачена букса или заминал реостатпровери си концентрацията на антифриза ако е необфодимо я разреди до примерно -15 гр.

За термостата съм сигурен че е работи Ще я видя днес концентрацията на антифриза Може ли водната помпа да е за смяна,защото не съм я сменял,защото не се чуват никакви шумове от нея и няма теч

[nsn]

не че нещо но така трябва да държи температурата и в студено време нормално е стрелката да седи по средатапри тебе термостата не затваря хубаво и затова температурата ти е била на 1/4 след време и там няма да ходи когато е много студено

[S_BANKOV]

Може тъкмо се сетих че не ти писах за нея. Но преди да се метнеш на нея провери тръбата след термостата, тая дето отива в радиатора. Ако е твърда като камък, значи има въздух в системата, акое студена когато стрелката вдигне температурата значи термостата е блокирал затворен, провери си степените на перката. Като пуснеш парното на макс, охлажда ли температурата на антифриза и изобщо имаш ли парно?

[dogydog]

Може тъкмо се сетих че не ти писах за нея. Но преди да се метнеш на нея провери тръбата след термостата, тая дето отива в радиатора. Ако е твърда като камък, значи има въздух в системата, акое студена когато стрелката вдигне температурата значи термостата е блокирал затворен, провери си степените на перката. Като пуснеш парното на макс, охлажда ли температурата на антифриза и изобщо имаш ли парно?

Тръбата е топла ,но когато пусна парното на 2 или на 3 та степен спира да загрява и съм забелязал ,че когато е на празен ход духа топло,а на 2000 об./мин духа горещо пари не можеш да си държиш ръката даже пу да не и е уруки по-хубаво парно има от чисто ново mitsubishi :D

[S_BANKOV]

Значи не е помпата. Проверявай дрегите неща, наблегни на миене на радиатора и концентрацията на антифриза. Щом си сигурен за другите неща.

[dogydog]

не че нещо но така трябва да държи температурата и в студено време нормално е стрелката да седи по средатапри тебе термостата не затваря хубаво и затова температурата ти е била на 1/4 след време и там няма да ходи когато е много студено

Колега сори ама не мисля че трябва да е така видях каква е разликата като смених термостата преди даго сменя не е стигала и 1/4, само в най-големите жеги в задръствания във Варна ми се е включвала перка.А от като го смених миналото лято не съм имал проблеми загрява ше си до 1/4 сега започна дами прави мурафети

[dogydog]

Значи не е помпата. Проверявай дрегите неща, наблегни на миене на радиатора и концентрацията на антифриза. Щом си сигурен за другите неща.

Чудя се дали да не и направя промивка на системата и да сменя антифриза и да изчистя радиатора,че може след зимата от цялата мизерия по пътищата да се е зациклил Съвет за промивка на системата

[S_BANKOV]

Я чакай сега, тая една четвърт над 90 градуса ли е или под 90 градуса. Зиме лете с работещ термостата трябва да си на 90 градуса, без значение дали си по магистралата или си на цариградско в 17:30 часа

[nsn]

Я чакай сега, тая една четвърт над 90 градуса ли е или под 90 градуса. Зиме лете с работещ термостата трябва да си на 90 градуса, без значение дали си по магистралата или си на цариградско в 17:30 часа

добро утро!!! проблема бил че температурата отивала на 1/2 точно преди да се включи перката :D ми те всички коли с изрядни термостати значи имат проблем-ГРЕЯТ

[todorshalev]

с една дума най добре дай една снимка каде стой стрелката иначе провери си системата за въздух

[S_BANKOV]

Чудя се дали да не и направя промивка на системата и да сменя антифриза и да изчистя радиатора,че може след зимата от цялата мизерия по пътищата да се е зациклил Съвет за промивка на системата

Антифриза се точи като си отворил капачката на разширителния съд и си завъртял парното на макс топло/ пиша го щото не съм сигурен дали си с кранче/, може да понадуеш с уста през разширителното казанче, ама няма много смисъл. Наливаш вода, ОБЕЗВЪДУШАВАШ, палиш и след 5 - 10 минети като завърти системата отново точиш. Наливаш новия антифриз с готова концентрация ОБЕЗВЪДУШАВАШ и си ти. Радиатора ако ще го миеш се сваля и се мие с обезмаслител като го оставяш да подейства 10-на минути и после с маркуча или още по добре с пароструйката. Без да го сваляш нищо няма да направиш.

[dogydog]

червена стрелка ~ 30 гр.(превключва на газ)Жълта-отваря термостата и пада на зелена стрелка (по спомен на термостата пишеше че отваря на 88 или 87 гр.)Зелена стрелка -извън градско си забива там и не мърда докато не настъпя над 100/110км/ч При 150/160 км/ч днес ми загра веднага до синята стрелка и то само моментно настъпване и по баир нагоре Синя стрелка -включва се перката в града забива там само за спиране на светофар за 10/15 секунди се качва където е лилавата стрелкаДосега от 3г. не е правила така,даже лятото в задръстванията максимум до синята стрелка включва перка за няколко секунди и спира Дори и при 70км каране м/у 160-180 км/ч лятото не беше загряла толковаhttp://prikachi.com/images/627/5965627E.jpg

[kurticata]

червена стрелка ~ 30 гр.(превключва на газ)Жълта-отваря термостата и пада на зелена стрелка (по спомен на термостата пишеше че отваря на 88 или 87 гр.)Зелена стрелка -извън градско си забива там и не мърда докато не настъпя над 100/110км/ч При 150/160 км/ч днес ми загра веднага до синята стрелка и то само моментно настъпване и по баир нагоре Синя стрелка -включва се перката в града забива там само за спиране на светофар за 10/15 секунди се качва където е лилавата стрелкаДосега от 3г. не е правила така,даже лятото в задръстванията максимум до синята стрелка включва перка за няколко секунди и спира Дори и при 70км каране м/у 160-180 км/ч лятото не беше загряла толковаhttp://prikachi.com/images/627/5965627E.jpg

Според мен датчика за температурата на охл. течност ти е развален или таблото ти е прецакано нещо. Перката би трябвало да ти се включва след лилавата стрелка.