Нормално работно налягане на охладителната система на Marea

[Ma®tin]

Знае ли някой, колко бара, трябва да бъде нормалното налягане на охладителната система на мареа 1.6 (някакви таблици, схеми и др. ) На капачката ми пише че клапана отваря на 0.7 бара, но имам чувството, че голямо количество от водата (чистих радиатора и сменявах термостата и не съм сипвал антифриз все още) се изпарява през капачката. Колата вече не загрява, пуска си и двете степени (до втората даже не съм стигал откакто смених термостата) но много често от капачката свисти въздух (при положение че системата е обезвъздушена) Преди бях с капачка от рено, която мисля отваряше на 1.2 бара и може би затова не ми е правило впечатление. Вчера обаче, при 10км, екстремно шофиране (110-130) половината вода ми се изпари/изтече през капачката - (маркучите са меки, маслото е нормално, надявам се, че не е издухала гарнитурата) - дали от проблем в капачката, дали от това, че съм с вода (не антифриз, който кипи при по висока температура). След това оставих колата да изстине, обезвъздуших я и нямах проблеми. Уж капачката е нова, за този двигател, но имам някакви съмнения в нея...

[slav4o_vt]

Точно от капачката ли излиза ?Щото аз като сменях термостат и след 5-6 месеца един колега вика разхлабили ми се връзките на астрата, викам добре сигурно са калпави ама я да видя и аз мойте и чудо, бутам едната голяма скоба на термостата и се оказа че се върти в ръката ми Е попритегнах ги. Но пак се позагубва малко по малко.

[Dido_Lyubenov]

Погледни таблицата и ми кажи как искаш да работи тази кола с вода ? Задължително наливай антифриз, че ще береш ядове с гола вода ! Не ти е виновна капачката.

[Ma®tin]

А, да, Dido_Lyubenov ! Точно това ми трябваше! Много ти благодаря! Сега установих, че капачката превърта, и може би и от там малко се ебават нещата, но като цяло, хич не помислих, че антифриза ври и се изпарява при по - висока температура, от тази на водата. Предполагам, че 2 литра антифриз + 2 литра дестилирана вода (+, - 0.5л ) ще стигнат

[Dido_Lyubenov]

Ще свърши работа.

[u_bo]

не е прав дидо,капачката ти трябва да е на 1.0 бараако си с 0.7 - тя е за 1.8 - по-хубавия двигателза справкаhttp://www.presco-radiator-caps.com/...cat=5646402982 е номера

[Dido_Lyubenov]

не е прав дидо,капачката ти трябва да е на 1.0 бараако си с 0.7 - тя е за 1.8 - по-хубавия двигателза справкаhttp://www.presco-radiator-caps.com/...cat=5646402982 е номера

Ако кара с антифриз, нама да е от значение. Той съвсем правилно се ориентира, че антифриза кипва при по-висока температура, и това решава проблема. Сигурно ще е малко по-добре, да е за 1 бар, но това е ще си окаже влиянието при критични темпратури. А за водата температура от 105* си е много.

[Ma®tin]

Значи капачката за 1.8 е на 0.7 бара, а тази за 1.6 - 1 бар? Уж по номера на рамата ми търсиха части - термостат и капачка (разширителния ми съд, не е закачен за радиатора, а е отделно - квадратен от ляво) но може нещо да се е объркало. А дали 1.8 е по добрия двигател, не мога да кажа - по-добър за това купе, от страна на конски сили и въртящ момент - ДА, но от друга гледна точка ... не зная

[u_bo]

не е прав дидо,капачката ти трябва да е на 1.0 бараако си с 0.7 - тя е за 1.8 - по-хубавия двигателза справкаhttp://www.presco-radiator-caps.com/...cat=5646402982 е номера

Ако кара с антифриз, нама да е от значение. Той съвсем правилно се ориентира, че антифриза кипва при по-висока температура, и това решава проблема. Сигурно ще е малко по-добре, да е за 1 бар, но това е ще си окаже влиянието при критични темпратури. А за водата температура от 105* си е много.

това е глупост. цялата система е изчислена от инженери да работи на 1 бар, а ти иди и им обясни, как може да работи на 0.7 бара

[Sev]

при 0,7 бара водата кипи при 114 оСако колата загрява до толкова - не е добренай-вероятно капачката отваря при по-ниско налягане или изобщо не уплътнявано не си прави експерименти да караш с водарано или късно ще видиш ефекта

[Dido_Lyubenov]

не е прав дидо,капачката ти трябва да е на 1.0 бараако си с 0.7 - тя е за 1.8 - по-хубавия двигателза справкаhttp://www.presco-radiator-caps.com/...cat=5646402982 е номера

Ако кара с антифриз, нама да е от значение. Той съвсем правилно се ориентира, че антифриза кипва при по-висока температура, и това решава проблема. Сигурно ще е малко по-добре, да е за 1 бар, но това е ще си окаже влиянието при критични темпратури. А за водата температура от 105* си е много.

това е глупост. цялата система е изчислена от инженери да работи на 1 бар, а ти иди и им обясни, как може да работи на 0.7 бара

Я си сложи един манометър на твойта, и мисли му ако не работи на 1 бар Ша ти удърпам ушите Това е предпазен, не работен клапан !

[slav4o_vt]

Въпроса е че с вода единия бар се стига при по ниска температура Yellow_Flash_Colorz_PDT_34 или ... ?

[Ma®tin]

Би трябвало да е обратното - водата да кипи при по ниска температура и да генерира по голямо налягане

[Dido_Lyubenov]

Въпроса е че с вода единия бар се стига при по ниска температура Yellow_Flash_Colorz_PDT_34 или ... ?

Точно така !

Би трябвало да е обратното - водата да кипи при по ниска температура и да генерира по голямо налягане

Нали това казва и slav4o_vt :D С повишаване на налягането, се повишава и температурата на кипене. Течноста от своя страна, повишава налягането в системата, когато температурата и е по-голяма от температурата и на кипене при атмосферно налягане. Тоест, за да я караш с вода тая кола, трябва да осигуриш системата да поддържа налягане до около 2 бара, за да не кипва водата. С антифриз, това налягане се понижава значително. В крайна сметка, с 1 бар или 0.7 бара налягане на предпазния клапан, няма особена разлика за антифриза при зададените работни температури на ДВГ. Колегата u_bo е прав, че така е по каталог, но ако погледнеш разликата в работните емператури на двата ДВГ - 1.6 и 1.8 сс , ще видиш разлика от само 1 градус, разлика която е пренебрежимо малка, за да всява някакви притеснения.

[Ma®tin]

Да, да, така е, просто не разбрах правилно въпроса на славчо