Така проблема е следния, в събота се обзаведох с пресостат втора употреба/ благодарности на Асенси при него има всичко/ и реших да направя ревизия на климатика, че другата събота ме чака път.Сменихме пресостата, подменихме тънката тръба от дехидрататора, че беше протрита и заредихме системата с фреон, не посмях да я напълня до горе с фреон че не бях сигурен в работата на новия пресостат. обаче проблем.Духа студено само когато двигателя е в обороти, мине над 3000рмп духа студено, падне ли под тези обороти се включва микровълновата. източихме фреона и пуснахме да вакумираме. Машината /някаква футура зелена/ отчете 70 каквото и да значи и майстора ми каза че всичко е ок и няма пропуск в системата.Радиатора е чист, перката работи безупречно. В системата има 600грама фреон. Когата е на ниски обороти при включване и изключване на компресора оборотите ми падат моментно до около 600 и се оправят. Ако е в обороти примерна 3000 и крака ми е на тези обороти, включи ли компресора оборотите падат до 2000 и пак се оправят. Почвам да се чудя дали да не си поиграя със стъпковото моторче или да търся проблема другаде.Някакви идеи?
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
КЛИМАТИК на Браво 1.8 - почва да ме дразни
Collapse
X
-
Sev написа:искаш да кажеш че на празен ход копресора работи, но реално няма охлаждане?Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.
Коментар
-
Sev написа:това с оборотите е отделен филм, просто не може да смогне моторчетоно на празен ход трябва да имаш охлажданенормални ли са наляганията когато колата е на празен ход?ремъка, който върти компресора ок ли е?дехидратора топъл ли е, или хладен/студен?Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.
Коментар
-
Valentin_V написа:15 бара високото а колко е ниското?Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.
Коментар
-
Ниското трябва да пада още.Най вероятно е или дехидратор или износен компресор.На едната ми мареа е така,извън града и в движение духа доволно студено,но оставя ли я на място на обороти за повече от 5 мин и постепенно почва да си духа топло.На другата ми няма такива грижи,духа си студено и на място.<a><img></a>
Коментар
-
Интересно... и при мен беше така, но пък моя климатик е слаган отделно и имам уплътнения за смяна. Като го заредим духа що годе добре, но за една седмица и започва да изпуска явно.Тогава започва да работи само след 2000 об. като при теб(само че при мен чак тогава включва компресора) И след няколко месеца не иска да тръгва въобще.Проблема с оборотите и при мен го има- когато зацепи компресора падат и се усеща.Fiat Bravo - 1.8GT /115hp 1997г.
Audi A4 - 1.9TDi /110hp 1998г.
Mazda 121 - 1.3GLX / 75hp 1994г.
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар