Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

КЛИМАТИК на Браво 1.8 - почва да ме дразни

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    КЛИМАТИК на Браво 1.8 - почва да ме дразни

    Така проблема е следния, в събота се обзаведох с пресостат втора употреба/ благодарности на Асенси при него има всичко/ и реших да направя ревизия на климатика, че другата събота ме чака път.Сменихме пресостата, подменихме тънката тръба от дехидрататора, че беше протрита и заредихме системата с фреон, не посмях да я напълня до горе с фреон че не бях сигурен в работата на новия пресостат. обаче проблем.Духа студено само когато двигателя е в обороти, мине над 3000рмп духа студено, падне ли под тези обороти се включва микровълновата. източихме фреона и пуснахме да вакумираме. Машината /някаква футура зелена/ отчете 70 каквото и да значи и майстора ми каза че всичко е ок и няма пропуск в системата.Радиатора е чист, перката работи безупречно. В системата има 600грама фреон. Когата е на ниски обороти при включване и изключване на компресора оборотите ми падат моментно до около 600 и се оправят. Ако е в обороти примерна 3000 и крака ми е на тези обороти, включи ли компресора оборотите падат до 2000 и пак се оправят. Почвам да се чудя дали да не си поиграя със стъпковото моторче или да търся проблема другаде.Някакви идеи?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    #2
    искаш да кажеш че на празен ход копресора работи, но реално няма охлаждане?
    2015 Renault Megane Expression GT
    2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
    Всичко за FIAT Bravo 2007

    Коментар


      #3
      Sev написа:
      искаш да кажеш че на празен ход копресора работи, но реално няма охлаждане?
      Да, трябва да я вкарам в обороти за да духне студено, а когато паднат почва да духа студено. другото което ме притеснява са оборотите на двигателя.
      Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
      (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
      Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

      Коментар


        #4
        това с оборотите е отделен филм, просто не може да смогне моторчетоно на празен ход трябва да имаш охлажданенормални ли са наляганията когато колата е на празен ход?ремъка, който върти компресора ок ли е?дехидратора топъл ли е, или хладен/студен?
        2015 Renault Megane Expression GT
        2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
        Всичко за FIAT Bravo 2007

        Коментар


          #5
          Sev написа:
          това с оборотите е отделен филм, просто не може да смогне моторчетоно на празен ход трябва да имаш охлажданенормални ли са наляганията когато колата е на празен ход?ремъка, който върти компресора ок ли е?дехидратора топъл ли е, или хладен/студен?
          Знам че трябва да имам охлаждане, ама имам само микровълнова.на празен ход държи 14- 15 бара налягане на системата, ремъка е ок, сменян е преди 6м. и 6-7 х.км, проверен е няма нацепено и не е хлабав. при дехидрататора няма бъркане, единствения варианте да се вдигне колата на подемник и да се проверява. Значи за оборотите да подкарвам стъпковия мотор, правилно ли съм разбрал?
          Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
          (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
          Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

          Коментар


            #6
            не знам как е точно при 1,8при 1,6 че отваря и чисти лесноотносно климатика - 15 бара е добрепуска перката,чист кондензатор...няма причина да не охлаждаостава да се види дехидратора...макар че или е запушен или не, ако е от него и в обороти ще има проблем
            2015 Renault Megane Expression GT
            2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
            Всичко за FIAT Bravo 2007

            Коментар


              #7
              15 бара високото а колко е ниското?
              Обичам си работата.

              Коментар


                #8
                Банков играеше ли налягането на малки обороти на двигателя ако играе налягането дехидратора е за смяна
                Bravo 1.9d 97г

                Коментар


                  #9
                  Valentin_V написа:
                  15 бара високото а колко е ниското?
                  ниското налягане беше 6 бара, и не се менеше при ниски обороти. Само че, вчера забелязах че при включен климатик се чува досатно тракане отпред в ляво
                  Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                  (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                  Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                  Коментар


                    #10
                    Ниското трябва да пада още.Най вероятно е или дехидратор или износен компресор.На едната ми мареа е така,извън града и в движение духа доволно студено,но оставя ли я на място на обороти за повече от 5 мин и постепенно почва да си духа топло.На другата ми няма такива грижи,духа си студено и на място.
                    <a><img></a>

                    Коментар


                      #11
                      Да не би да не зацепва добре компресора или да преплъзва нещо. Нали има нещо като електромагнитен съединител, който предава въртенето от ремъка към компресора.
                      Няма начин да няма начин!

                      Коментар


                        #12
                        Интересно... и при мен беше така, но пък моя климатик е слаган отделно и имам уплътнения за смяна. Като го заредим духа що годе добре, но за една седмица и започва да изпуска явно.Тогава започва да работи само след 2000 об. като при теб(само че при мен чак тогава включва компресора) И след няколко месеца не иска да тръгва въобще.Проблема с оборотите и при мен го има- когато зацепи компресора падат и се усеща.
                        Fiat Bravo - 1.8GT /115hp 1997г.
                        Audi A4 - 1.9TDi /110hp 1998г.
                        Mazda 121 - 1.3GLX / 75hp 1994г.

                        Коментар


                          #13
                          Значи за да е високо ниското налягане най вероятно е компресора но не е било зле да свалите и цетката с капилярната тръба да я почистите.
                          Обичам си работата.

                          Коментар


                            #14
                            Бравото не е с капиляр, а с ТРВ.Залагам на повреден компресор.
                            еx-fiat bravo 1.6 16V
                            now-fiat marea 1.8 16V

                            Коментар


                              #15
                              Вчера чух че се чува едно пресъскване от време на време все едно изпуска някаккъв клапан.
                              Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                              (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                              Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                              Коментар

                              Working...
                              X