проблем с вентилаторната перка на браво 98

[Nedialkoal]

колеги проблема ми е следния перката на радиатора спря да се върти и колата почна да загрява търсих къде може да е проблема и пуснах ток директно на перката и завъртя тогава търсих проблем по веригата датчик не намерих и продължих да търся и намерих едно може би е реостат в корпуса на перката измерих го не работеше вързах без него и перката се пуска когато стрелката на датчика вътре на таблото мине едно деление над средата нормално ли е така и от къде мога да си купя такъв реостат забравих да кажа колата има и климатик разказах ви всичко да знаете какво и къде съм пипал

[S_BANKOV]

Виж в АХМ май имаха и не беше скъп.

[Nedialkoal]

благодаря за инфото че на две места проверих и нямаше.купих реостат сложих го работи перката но само на втора степен!

[Nedialkoal]

сега в самата перка ли е проблема

[S_BANKOV]

Смени и двете кабелни обувки на буксите та степените и ще се оправи. И си проследи внимателно инсталацията , да не е пипал някой преди теб, схеми има в данлоуд секцията.

[Ma®tin]

Смени и двете кабелни обувки на буксите та степените и ще се оправи. И си проследи внимателно инсталацията , да не е пипал някой преди теб, схеми има в данлоуд секцията.

А къде се намират въпросните обувки - като отвориш капа и погледнеш перката по средата в ляво ли - там има една кутийка? Че и аз имам същия проблем с първата степен. Доколкото зная, тя трябва да се пуска, когато температурата мине средата, а на мен директно втората степен се пуска, малко преди последните две червени линии. Когато пусна климатроника (marea), независимо от температурата на охладителната течност, след 30-40 секунди се пуска първата и след минута втората степен. Изгася ли климатика и температурата е под последната черта, след 20-тина секунди перката спира да върти...

[S_BANKOV]

Буските с кабелните обувки са на самия реостат, в черната кутиика ти е релето за перката. Провери релето и смени обувките. В събота и аз имах подобен проблем. В петък вечерта излизахме на по биричка с Вени224, и колата беше ок обаче на връщане почна да прегрява, спирам пред блока и слушам някакво съскане викам си а честито и и гарнитура на главата сега ще правим. Закарах колата при Стефан и там се видях с СОК1 и ВЕСЕЛИН10, след тяхната компетентна намеса се останови че реостата няма никакво съпротивление. От там с Веско в магазина и си закупих за 18 лв. реостат. Това е цена с отстъпката само не разбрах чия отстъпка ползвахме моята или на Веселин

[Ma®tin]

Е добре де, на перката имам една малка продълговата кутия - не е ли там реостата? Иначе релето, ако не се лъжа е някъде при бушоните - над съда за хидравлична течност

[ses]

И аз съм с горе долу същият проблем - само при пуснат климатик перката се пуска и то според мен само на 1ва степен.Конкретното реле се пада я ляво на перката, когато гледаш колата отпред. Намира се в една правоъгълна черна кутия, която е закачена за основата на перката. Сваляш кутията и релето е закачено за нея с едни крачета. Конкретно за моя номер рама ми казаха, че няма в axm и може да се поръча от Италия и ще е около 40лв.Иначе ми казаха, че проблем може да има и в реостата, който трябва да дава 30 ома, но аз за момента не мога да го намеря и ще трябва сериозно да лягам под колата.

[Ma®tin]

Реостатът е под въпросната кутия - в него влизат два кабела. По принцип е почти невъзможно да се свали през капака. Аз моя днес го свалих, като вкарах колата над канал.

[ses]

Аз да кажа, след смяната на 2те кабелни обувки нещата тръгнаха (2ра степен) и благодарско на колега S_BANKOV, НО след няколко минути пак се прецака и перката си се пуска само с климатика.Някой ако знае читав майстор да казва, за да ходя там, че ми писна да лежа под колата :@