Имам няколко въпроса за климатик - Браво 1,6 16v '97

[slav4o_p]

Здравейте, колеги. Ще ви помоля, понеже аз не разбирам от такива неща, да споделите каквото знаете. Колата е от ’97 година и е със обикновения климатик с червено и синъо на врътката за температурата. Искам да ви питам когато се използва климатика, кои бутони се натискат - от тези двата, единия знам да е за вкл. на компресора (десния), а другия - за вътрешна циркулация в купето (левия) - един по един или и двата заедно. Преди време карах над 100 км. с включени и двата бутона - не знам дали е било правилно. Направи ми впечатление, че когато е пуснат климатика, волана е "по-тежък", по трудно се върти. Това нормално ли е? Наскоро след това започнах да чувам звука на помпата за хидравликата при маневри, при които не е навит пълен волан (даже при прав волан) - преди го нямаше това нещо. Преди се чуваше този специфичен на помпата звук само когато волана е завъртян до ограничител наляво-надясно - даже си мисля че тогава помпата се натоварва, защото и оборотите на двигателя намаляват. Някъде бях чел, че климатика и хидравликата се въртят от един ремък. Кажете според вас има ли някаква нередност. Благодаря ви предварително!

[Valentin_V]

Да всичко до тук е нормално с изключение на помпата и тежкия волан. Явно ти е по хлабав ремъка и приплъзва защото хидравликата като натовари заедно с климатика и приплъзва. А вътрешната цирколация се ползва когато купето е охладено за да поддържа по лесно температурата.

[slav4o_p]

Благодаря ти много, колега. Преди време сменяха ангренажен и пистов ремък на колата, но този за климатика и хидравликата го подминаха. Казаха ми, че е добре. Сега като го погледнах колко е износен и напукан отвътре, си мисля, че са казали така, защото може би се сменя трудно. При първа възможност ще го сменя. Безаварийно на всички!