Здравеите колеги. Днес реших проблема ,който ме тормози от три години насам и реших да споделя със вас. След много опити и подмяна на моторчето на клапата се оказах в изходна позиция (пак се счупи ). Тогава реших да изхвърля ,,автоматиката" и да я направя ръчна. Демонтирах жабката и свалих поленовия филтър за да има мегдан за работа 
. прокарах тел от СО апарат в левия край на клапата близо до ръба ,защото в средата е метална. Фиксирах я за самата клапа така, че при издърпване на телта от към жабката клапата да се оттваря. На свободно висящото лостче което моторчето движи закачих пружина която го издърпва надолу към пода така че когато телта в жабката не е опъната клапата да се затваря.На телта в жабката направи ухо и боднах една вида за да се окачва. Сваленото моторче запокитих в гюма и сега имам работеща клапа :D
. прокарах тел от СО апарат в левия край на клапата близо до ръба ,защото в средата е метална. Фиксирах я за самата клапа така, че при издърпване на телта от към жабката клапата да се оттваря. На свободно висящото лостче което моторчето движи закачих пружина която го издърпва надолу към пода така че когато телта в жабката не е опъната клапата да се затваря.На телта в жабката направи ухо и боднах една вида за да се окачва. Сваленото моторче запокитих в гюма и сега имам работеща клапа :D
То всяка кола треа да има "телин" (тел)
Коментар