Колеги драмата е следната:Имах спукан маркуч на климатика и миналото лято го смених напълних системата и всичко беше наред за месец,но от някъде ми изпускаше фреон.Това лято реших да отида да го оправя както си трябва при положение,че бях говорил с майстора че имам само още някакъв накрайник за смяна,то се оказа счупено щуцерче!Сменил го обаче като напълнил системата компресора не тръгвал и ми каза че е блокирал!!!Питането е има ли как да се провери дали наистина е така без да се сваля компресора или накратко мисля че майстора ме разиграва за пари разбира се ???Моля за помощ по темата защото наистина искам климатика да си работи !!!
-
Fiat Stilo Abarth 2,4 170hp! -
Само предполагам - ако дадеш накъсо включващото реле, компресорът трябва да зацепи. Преди това трябва да си го освободил от ремъка и да пробваш да го въртиш на ръка. Не знам дали силата ще е достатъчна за да се върти компресорът. Друг вариант е да смениш майстора. Прегледай бизнес-раздела, имаше един сервиз в Княжево, за който доста колеги изказаха положителни мнения преди време. Ако го намеря ще ти пратя линка на ЛС. -
Ами аз се пак като отидох да си прибера колата го питах да ми обясни как така е станало и отговора беше че просто времето му било дошло!Другото което каза е че като го включил компресора започнал да вие!Намерих компресор в форума за 65лева,но не знам колко е трудна смяната,защото и за нея ми обяви 50лева и отделно пълнене за 80лева,и компресора и скачаме на грубо 200 леваogi28b написа:
Днес ако не вали ще пробвам да го дам накъсо и ще видим резултата....въпреки че...
Fiat Stilo Abarth 2,4 170hp!Коментар
-
Колкото и да е трудна смяната, ако ръцете не са ти в гъ*а, можеш да си го смениш сам и да спестиш 50лв.PanCakes написа:
След като отхлабиш ремъка, имаш да развиеш няколко болта, разкачаш тръбите и компресора пада. Ако другият не иска някакво преправяне, качването е елементарно. Само не забравяй да смениш О-пръстените, че може да изпусне, ако оставиш старите.Друг е въпроса, че майстора може да прецака новият компресор, защото видиш ли не го е сменил той...Според мен е добре да потърсиш и второ мнение!
Alfa 159 SW 2.4 Ti
Fiat Marea '99 1.6 16V ELX
"...внимавай че тези италиански кочини много вървят."Коментар
-
Колега аз се самнявам че компресора ми е бил толкова зле колкото твърди "майстора",защото колкото повече се опитвам да си спомня толкова повече се убеждавам че може да има негова вина в цялата работа!Не разбирам от климатици и не знам дали маслото и фреона се сипват отделно,а ако са заедно значи би трябвало да ми е изтекло и маслото!От друга страна ако ми е изтекло и маслото и "майстора" не е проверил има ли няма ли...и го е пускал да работи без масло не се учудвам,защо ми казва че просто времето му е дошло...Колкото до свалянето само да се пооправи малко времето и мисля да се пробвам (благодаря за съветите и разяснението!!! ) да го сменя сам!gamma написа:Колкото и да е трудна смяната, ако ръцете не са ти в гъ*а, можеш да си го смениш сам и да спестиш 50лв.PanCakes написа: След като отхлабиш ремъка, имаш да развиеш няколко болта, разкачаш тръбите и компресора пада. Ако другият не иска някакво преправяне, качването е елементарно. Само не забравяй да смениш О-пръстените, че може да изпусне, ако оставиш старите.Друг е въпроса, че майстора може да прецака новият компресор, защото видиш ли не го е сменил той...Според мен е добре да потърсиш и второ мнение!
Fiat Stilo Abarth 2,4 170hp!Коментар
Коментар