Имам проблем с вентилатора на стилото ... когато дам на контакт си тръгва без никъв дерт и като запаля и спира!Понякога когато изчакам да загаснат всички лапми и завъртя да запали тръгва , но има и случаи дори когато съм на контакт да не тръгне вентилатора.Иначе ако тръгне след запалване на мотора си работи на всички степени без никъв проблем.Тръгваси когато той си реши!Моля дайте идеа какво може да е и как да го оправя!
-
-
Ми поглени му буксата, не знам при стило къде е вентилатора при мен е зад жабката. Моя като минех през неравности спираше или тръгваше, напръсках с контактен спрей и сега е ок.Fiat Brava 1.4SX '97 (Бензин & Метан) -
Това също е вариант!И него ще пробвам дано да има ефект!Коментар
-
кола
нали този вентилатор на парното да провери му буксата там прави проблемдругото е тази метална плочкаПрикачени файловеКоментар
-
-
Re: кола
И в превод на български?kluchar написа:
Коментар
-
Аз пък си мисля, да не би тая простотия да ти прави въртели:
но пък ако е от нея, няма да работи изобщо.
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
кола
без отваряне няма как да провери резистора е два вида едини я е този на снимката на по новите е с електронно -на по горната снимкаКоментар
-
Ще гледам тези дни да видя какво ще направя!Коментар
-
Колеги много съм радостен (слабо казано
), че вентилатора работи вече когато АЗ искам!Проблема се оказа съвсем елементарен!Едно реле което се намира отпред под черния капак до акумулатора беше толкава зле закрепено ,че чак се чудя как не е паднало.То просто не правеше добър контакт и се движеше наляво надясно супер лесно и си прави контакт когато той си реши.Но след моята намеса с клещи, шкурка, и спрей контакт стана вече битон И искам да кажа на всеки който започва да прави някакви ремонти свързани с ел.инсталацията да почне първо от по-простото демек предпазители или релета ,а не като мен да разглоби половината кола вътре и накрая да се разбере че там не е проблема .... :D:D:D:D:DЕто за това реле става дума!
Прикачени файловеКоментар
-
Коментар