Кранче на радиатора на парното - как може да се монтира

[Riki888]

Здравейте, върти ми се в главата една идея - кранче което да спира антифриза в радиаторчето на парното.Какъв е проблемът:- антифризът се върти в радиаторчето на парното и затопля купето през лятото- загрява се допълнително и цялото табло, заедно със всичката електроника която е монтирана в него, особенно като паркирам колата някъде на слънце, допълнителен източник на топлина с 80-90 градуса- намалява се ефективността на охлаждането защото в купето влиза топлина която се отделя от радиаторчето на парното и тръбите, независимо че клапата е обърната да вкарва студен въздухАко може да се монтира кран някъде по тръбите които отиват към радиаторчето на парното антифризът няма да се върти в радиаторчето и няма да загрява всичко вътре. Ще преминава през кранчето от едната тръба в другата и радиаторчето ще си е пълно със студен антифриз.Ето какво трябва да може кранът:- да "шунтира" отоплителното радиаторче - антифризът от едната тръба да преминава в другата без да се върти в радиаторчето- да може да се затваря напълно или наполовина например, ако през лятото е необходимо някакво отопление.- желателно е да се управлява от купето- да е достатъчно сигурен за да не причини изтичане на антифриз и всички следващи поразии - да е достатъчно херметичен за да не засмуква въздух при охлаждане на антифризаНе съм много запознат, обаче ми е известно че има много автомобили на които има такъв кран.Може ли да се използва от някаква друга марка/модел готов кран, понеже предполагам че отговаря по херметичност и термоустойчивост.Добре е такъв кран да е близък по размери и конструкция, удобен за монтиране във Фиат.Варианти на монтиране:- в купето - удобно за отваряне и затваряне обаче трябва да се преработват алуминиевите тръби + евентуално някакво закрепване към корпуса на колата- в коша на двигателя - там където гумените маркучи на охладителната система влизат в алуминиевите търби за радиаторчето на парното, неудобно е за бързо превключване например при дъжд и студено време като искаме да си включим отопление.- добре е монтажът да е така направен че при необходимост всичко да се възстанови както си е било и то на път, например повреден кран и трябва да го отстраним.Недостатъкът е че се намалява общото количество на антифриза който се върти и ефективно учавства в охлаждането на двигателя.Това води до по-често включване на перката на вентилатора. Има теоретично известен риск когато се кара по планинско трасе двигателят да прегрее, обаче водачът по принцип си знае че двигателят загрява повече и си следи температурата.Всеки който има някаква идея или опит по въпроса нека да сподели, може пък да измислим нещо което си заслужава да се направи.1. Какъв да бъде кранът - от каква кола2. Механичен или електромагнитен (евентуално два)2. Как да се монтира

[pyntoto]

идеята наистина ми допада особено както е моита кола без клима, допълнителна топлина в купето,утре ще огледам как може дасе испълни

[georg_ijelev]

.

Преди 3-4 години имах форд ескорт при него проблема беше ,че парното работеше яко и през лятото . Изолирването не е сложно слага се само един сверичен кран на входа на радиаторчето . Аз използвах 1/2 кранче и аломиниеви тръби за бойлер , те си издържат и на налягане и на температура . Във всяка железария има всичко необходимо и не излиза повече от 10-15 лв

[biker_81]

На тръбите преди да влязат в купето бях сложиш пластмасов кран за лада преди 2 години.Тази година установих че се е скапал и вече не работи.Иначе нямаше особенна разлика

[ivchotr]

Слагай си направо радиатор за парното от Типо. Той си е с кранче. Стига да пасне де.

[dobrujanetza]

Пробвай от Лада Самара- руснака доста е "внедрявал" от Запада-даже и радиатора на парното. На Самарата охладителната система също е под налягане.

[2000_16V]

И аз съм го мислил този вариант с използването на обикновен кран за вода, но съм забелязал, че в повечето случаи протичат и варианта не е много добър. А за кранчето на радиатора на Типо - не съм сигурен дали има на всички, защото моето се нагрява и при завъртяна врътка на студено.

[chaveto]

Не е нужно да шунтира системата, може така да е направена системата, че и само при затапване на маркуча към радиатора да е достатъчно. Определено ще ти трябва ел. клапан иначе ако е механичен и е извън купето ще трябва повече работа за да го накараш да работи. Ако ще е ел. можеш да провериш по магазините какво се предлага. Един клапан от перална, но който не работи на 220в и няма голямо съпротивление би свършил работа.

[pakumba]

и в общи линии ефейт йок

[pecata]

Всички типота имат кранче за парно,което обаче е пластмасово и е консуматив.

[Forsaken]

Колкот и да е странно, именно това казанче спасява при инцидентно прегряване лятото - пускаш го на топло и вентилатора на макс, за да охладиш двигателя! На мен ми се е случвало и именно по този начин спасих двигателя!

[dani389]

Ако антифриза на циркулира през казанчето и се отаява цяло лято на есен да не пускаш тема зато няма парно.

[ivchotr]

На там отиват работите

[Stoynev85]

Най - добрия вариант е да си закарате колите на В и К майстор той да ви ги направи.

[Riki888]

Надявам се някой който си е правил локално парно или има опит в тая област да сподели малко информация.Или пък собственици на коли които имат такова кранче.