Климатика не охлажда достатъчно Фиат Брава 1,6 16 103

[biker_81]

Значи както споменах,намираш един мултицет дигитален с термодвойка и мериш дали на средните духалки идват 7-8 градуса.Ако идват е добре,ако не има проблем.Иначе ,може да е 30 градуса на сянка ама вътре в колата ако е била на слънце е поне 50 и всички пластмаси са напечени и отдават жега,така че с тея 7-8 градуса на духалките трудно се охлажда и под 22 градуса не можеш да постигнеш вътре температура.

[marea-ta]

[quote="biker_81"]Това сериозно ли е така ? Да.Когато карам с една газ на 5 та по равно и поддържам примерно 100 и като пусна климатика и колата изведнъж забива нос и скоростта намаля.Определено много се тормози и трудно си вдига оборотите с климатик.А както съм на метан направо няма тръгване с климата.Иначе съм забелязал че като мерехме въздуха на духалките при достигане на 7,5 градуса компресора се изключваше,после като вдигнеше на 10-11 пак включва,после изключва и така постоянно и не знам дали е възможно да се направи примерно да изключва на 3 градуса.На другата ми кола мазда 121 с обикновен ръчен климатик,почити не изключва компресора и вади по ниски градуси.колега и при мен е така.на газ с включен климатик поддържам 100км. и само с изключването му сама ускорява до 115км. обаче моя даваше 6 градуса на средните духалки

[Provider]

На мен днес като ми направиха профилактика,и ми доляха фреон ме накараха да покарам по един баир и после да се върна в сервиза.Като се върнах майстора влезе и ми измери на средните духалки показваше 5 градуса :D Но колата наистина много се спъва като включа климата особенно като се изкачвам.

[mihr]

Да.Когато карам с една газ на 5 та по равно и поддържам примерно 100 и като пусна климатика и колата изведнъж забива нос и скоростта намаля.Определено много се тормози и трудно си вдига оборотите с климатик.А както съм на метан направо няма тръгване с климата.Иначе съм забелязал че като мерехме въздуха на духалките при достигане на 7,5 градуса компресора се изключваше,после като вдигнеше на 10-11 пак включва,после изключва и така постоянно и не знам дали е възможно да се направи примерно да изключва на 3 градуса.На другата ми кола мазда 121 с обикновен ръчен климатик,почити не изключва компресора и вади по ниски градуси.Колега усеща се когато се включи климатика, затова и се вдига разхода на гориво и скоростта се компенсира с подаване на газ. Ако това е доста осезаемо е лошо. Когато бях в сервиза в Ямбол при Христо, си говорих с майстора за една такава кола, дори и за тях е било нещо като прецедент. В карайна сметка се оказало че на единия цилиндър имала изгорял сегмент и от там изпускала компресия колата иначе без климатик си работела нормално. Гледам че си от Ямбол и ако искаш иди до "трите вятъра" да ти я видят дали загубата на мощност която имаш е нормална или не. Друго не се сещам да ти помогна

[Rokambol]

Аз шофирам три фиата от поколението на Браво - 1.6, 1.8, 2.4JTD, без да броя Пунто-то и Типо-то. Е, аджеба и трита ли са с дефектен климатик? Чат-пат покарвам и едно комби Ауди 100, 2.0, чиито климатик е мечта. За сведение, температурата при мен е около 8°С на средните духалки, и както казва колегата по горе, на мен ми е топло и се потя. Във Ауди-то е 2°С и на втора степен започват да ми тракат зъбите. Това е климатик за мен. Наскоро с един ескорт бях на преход, ами и неговата клима е истинска. На една от форумските срещи нарочно тествах климатиците на поне трима колеги с идентични автомобили, същата история като моите. Вероятно просто са ни такива параметрите, а за дебелокожи като мен не са помислили италианските инджИнери:D

[biker_81]

Колега Rokambol толкова трябва да е 7-8 гр.,а на аудито климата е друга работа там дава 3-4 градуса.Но на наши яклиматик ако е на средни духалки и духа в тебе не знам как издържаш,мене лично така ми е студено.Ако духа на стъклото е друга работа.

[Rokambol]

Вероятно си е напълно изправен, защото колеги са ми казвали "климатика си бачка перфектно, какво не ти харесва?". Явно си е до натура. За някои е добре, за други недостатъчно.

[biker_81]

Еми аз като си дадох колата да я кара приятел който има Ауди 80 2,0/8 клапана каза че климатика ми за нищо не става и че колата ми не върви .

[thedon]

Колеги и моя духа така. Мисълта ми беше има ли как да се засили климатика и да духа по студено, нещо да се преправи?

[mitkosoft]

аз пък искам да споделя че даже съм и 200% сигурен че ако цял ден колата е стояла на слънце и вътре е приблизително 50 градуса, няма как през духалката да духа 7-8 градуса. Замислете се малко дори от изпадирителя да тръгне такъв въздух той минава през силно нагорещено табло и тогава вече няма как да е 7 градуса. Отделно вентилатора ви смучи от нагорещения въздух в купето....неслучайно в аутодата си го пише....околно температура 30 градуса, климатика да работи 5 минути, задъражме 1500 оборота и чак тогава мерим и в най добрия случай го дават 8-12 градуса, естествено на дълъг път температурата от духалките пада защото у въздуха в купето се охлажда и през изпарителя минава по хладен въздух....не са ни слаби климатиците просто компресорите се амортизират това е един малък двигател има си и бутала даже...и когато има износване вече му пада капедето...а знаете ли колко клапани има...да не говорим че на повечето от нас байпасния клапан не сработва...за тези които не знаят тва е клапан който се стреми да поддържа еднакво налягане при 2000 и при 5000 оборота...а когато не работи и вдига високо налягане и студеното вече не е толкова студено....някой като си зарежда климатика гледа ли колко му е ниското налягане....никой не гледа нали ама всеки пише че не духа студено...е ами ако ви е 4-5 бара ниското налягане кво студено искате....пак според аутодата ниското трябва да е максимум 2.5 бара при 30 градуса околно температура...свалете си счупените компресори дайте 300 лева за ремонт и тогава ще ви духа студено....а за колегата с кангото искам да го попитам дали му прави впечатление че климатика му може да е в по добро техническо състояние от колкото на фиата му...за пример кога за последно си чисти радиаторите от лайната които се набиват вътре в тях....кога за последно сменя филтър дехидратора - това е консуматив от климатичната система който според аутодата се сменя на две години а колите ни са на по 15 години.....надявам се да съм бил полезен...аа и още нещо да знаете че като ви заредят 650 грама в сервиза в колата ви има реално с 50-60 грама по малко...абе не че нещо но се изменя малко точката на изпарение или по друг начин казано фреона почва да се изпаравя по тръбите преди изпарителя...

[mihr]

Колега mitkosoft здр. Веднага възниква едно въпросче Къде се намира филтър дехидратора на Брава/о и как се сменя, за да го сменя? Благодаря

[mitkosoft]

намира се по пътя от изпарителя до дясната страна на кондензатора....под предната броня се намира едни като цилиндър...ама не се сменя без да има за какво....тва е филтър който обира влагата от системата и той не може да се насища вечно с влага..и като се напълни вече ако има влага в системата и се образуват микро тапи които запушват системата....но филтър не се сменя така по собствена преценца трябва да посетип специалист

[lzxcvbnm]

Както беше написал един колега по-горе,трябва да се върти въздуха в купето,климатика да е пуснат на 2 степен и тогава термометъра,който е забит в една от средните духалки да показва около 6 градуса.Освен това колата трябва да е загряла и да работи на около 1500-2000 оборота. Ако температурата не е около 6 градуса и имаш достатъчно фреон в системата,може би не ти работи втората степен на перката.По този начин освен,че няма достатъчно охлаждане за радиатора,а и налягането става голямо и компресора автоматично изключва.Дано съм бил полезен.

[dalgia123]

[quote="marea-ta"]

Това сериозно ли е така ? Да.Когато карам с една газ на 5 та по равно и поддържам примерно 100 и като пусна климатика и колата изведнъж забива нос и скоростта намаля.Определено много се тормози и трудно си вдига оборотите с климатик.А както съм на метан направо няма тръгване с климата.Иначе съм забелязал че като мерехме въздуха на духалките при достигане на 7,5 градуса компресора се изключваше,после като вдигнеше на 10-11 пак включва,после изключва и така постоянно и не знам дали е възможно да се направи примерно да изключва на 3 градуса.На другата ми кола мазда 121 с обикновен ръчен климатик,почити не изключва компресора и вади по ниски градуси.колега и при мен е така.на газ с включен климатик поддържам 100км. и само с изключването му сама ускорява до 115км. обаче моя даваше 6 градуса на средните духалки

Kолега не се вкарвай във филми климатика ти работи все пак е консуматор мощноста на мотора пада с 7 киловата при пуснат климатик ,но ако искаш да се начешеш отиди на майстор .p.s.незнам какво очакват някой хора от климатика арктически студ ли какво ли ?

[dalgia123]

мога да ти препоръчам сервиз за климатици но на лично да не се сметне за реклама