Климатика не охлажда достатъчно Фиат Брава 1,6 16 103

[mihr]

Колеги, бих искал и аз да питам нещо за моята Брава 1,6 16 103. Значи, когато включа климатика от бутона в купето се чува едно почукване откъм двигателя и той се "спъва" леко, оборотите на ДВГ-то се вдигат малко, вентилатора на парното задухва на 1-ва степен и след около 5-10 сек. се включва вентилатора на радиаторите отпред под капака. До тук добре, но климатика много бавно "зацепва". Започва да духа студено след около 2-3 мин и това студено е много слабо, особено ако съм в софийските задръствания. По време на работата му от време на време климатика изключва сам за около минута напр., вентилатора на парното остава да си духа след това пак се включва климатика и т.н. Проблема е че в крайна сметка климатика не духа достатъчно студено. Струва ми се че ако карам на дълъг път като че ли духа малко по-студено. Миналата година го пълниха наново на машина която се избира модел двигател, марка на колата и т.н., че фреона е бил доста малко, наляха и масло както трябва да бъде, но проблема нещо не се реши кардинално. Искам да питам разбиращите колеги: като се включи климатика и перката на радиаторите завърти, коя степен трябва да заработи 1-ва или 2-ра, защото на мен ми се включва 1-ва и от там си мисля че няма достатъчно охлаждане на радиатора на климатика - респективно слабо охлаждане в купето. Като го сравнявам с едно служебно Канго как духа студено на 15-20сек., вътре можеш да кристализираш и в най-голямите жеги, направо ми се реве за моя климатик. Предварително благодаря

[ogi28b]

Коя степен ще се включи май зависи от налягането в системата. Имай предвид че в задръстване климатикът е по-малко ефективен, отколкото като се движиш. В една книжка пише, че климатик се тества при околна температура от 20 до 28 градуса, и скорост на двигателя поне 1500 оборота. А на празен ход си близо 2 пъти по-бавен. Просто отиди да ти го проверят, в моя едно време имаше 260 грама газ, и духаше студено, но не ме кефеше, напълниха ми го и заспа. Сигурно и твоят иска пълнене. Нищо необчайно. Разгледай бизнес обявите и раздела "Сервизи и магазини", доста хора предлагат тази услуга, а пък и от някои има добри отзиви.

[mihr]

Проблема е там че климатика го пълниха, и пак не иска да студи добре. И само за сравнение, ако влезна в служебното Рено Канго, човек може да хване пневмония за 10мин. и 4-та степен на духалката и работа на мотора само на място и напечена от слънцето кола. Ето тази фрапантна разлика в изтудяването не разбирам откъде идва. В мойта ако я е напекло слънцето, вътре и на 4-та степен ще тече вода от мен поне 30-40мин. Както ми каза един майстор "Абе лабава работа"

[Rokambol]

Сега някой ще ме опонира, но аз пак ще кажа, че нашите коли имат псевдо климатици. В това отношение и френските, и немските, и японските са далеч напред. Каквото и да предприемеш, няма да постигнеш ефекта от климатика в Канго-то. Все пак почисти боклуците между двата радиатора. Ще има някакъв ефект.

[batproho]

Така си е колкото и да си говорим нашите климатици са неефективни, за съжаление.

[Malone]

Стига с тези легенди за недостатъците на италианските автомобили. Имат такива, но климатичната техника не е от тях.Климатиците си ни духат достатъчно добре при изправна система и в това се убедих И вчера.Имам спукана тръбичка и от там ми изтича фреона.Автомобила ми е същия, като на автора на темата.Но вчера ми напълниха климатика, заради диагностиката, за да разберат какво се случва, като трябваше да работи 40-на минути.30 от тях, работи на място пред едно кафене. Е, при 33 градуса навън, в колата беше студ.А и си има стандарт. Мерят температурата през духалките в купето при спрял автомобил, а не в движещ се със 120 километра.Вчера в сервиза имаше един гражданин, който си беше внушил, че не му духа достатъчно студено и майстора му показа.10-на градуса, което като че ли е стандарта.Все пак не сме в хладилник, а в лек автомобил.Моя съвет е да провериш количеството фреон и да ти направят една профилактика. Аз на другите коли и на старата я правех всяка година и нямах забележки.На тази, в понеделник ще ми заварят тръбичката и всичко ще е наред [надявам се].

[M5kov]

Колеги, а да знаете случайно с колко пада мощноста, когато се включи климатика? 1.6 16v...Извинявам се за офтопика, но ми е доста интересно

[biker_81]

Тъй като и на мене ми се струваше слаб климатика,ще ви кажа какво разбрах.Значи слага се да духа на средните духалки при околна температура 25-30 градуса,затворена клапа за външен въздух и вентилатор на 2 ра степен, трябва да покаже 7,5-8 градуса термометъра,това са спецификации от мануала на мареата и от аутодата.За сравнение на Ауди 80 му дават 3 градуса при същите условия.Но наистина ако климатика ви е изправен и го сложите на средните духалки ,след 6-7 мин. някъде когато изстуди таблото трябва да ви е трудно да си държите ръката пред струята от студ,при мене е така.Сега друг е въпроса че ако примерно навън е 30 градуса на сянка и 45 на слънце и слънцето като напече таблото на колата и предното стъкло когато се движите срещу слънцето и сте го сложили да духа към стъклото,еми тогава докато въздуха се завърти през стъклото и стигне до вас вече е топъл,няма как да е иначе.Затова при напечена кола или голяма жега го сложете да духа на средните духалки,понеже така минава по малък път от изпарителя до духалките и си остава студен и си охлажда.За сравнение мога да кажа че миналката година в най горещия ден,бях в Ямбол беше 42 градуса на сянка и сигурно 45-50 на слънце ,климатика го бях пуснал на средните духалки на макс и в колата беше комфортно,около 22 градуса беше и с дълъг панталон и риза не ми беше топло.Но ако духаше към стъклото нямаше да е така.Затова съвета от мен е ,първо проверка дали дава 7-8 градуса на 2 ра степен и 9-10 на 4 та степен на вентилатора,след това ако ви е счупена клапата я оправяте на външния въздух и тя има значение и слагате на средните духалки,като страничните средни ги насочвате към страничното стъкло и нагоре,а тези на средната конзола навътре една срещу друга у нагоре,това е за да минава въздуха край вас а да не ви духа директно.И другото е ако може не оставяйте колата на слънце,понеже после наистина трябват поне 30 мин,за да се изстуди няма как.И примерно нормално е да е така,в колата е станало 50-60 градуса,с тези 9-10 от климатика няма как да стане бързо охлаждането.Докато за сравнение през зимата примерно ,навън е - 10 ,ама в колта адуха с + 80 градуса,еми как няма да стопли бързо .Това е ,и един съвет ако при включване на климатика при 1,6 колата ако не се спъне осезаемо значи нямате достатъчно фреон и климатика не прави налягане.

[M5kov]

Значи моят си е в пълна изправност, защото като го включа, трябва да викам Фред Флинстоун да помага по баирите :D

[biker_81]

Значи моят си е в пълна изправност, защото като го включа, трябва да викам Фред Флинстоун да помага по баирите :D

Да,така е при 1,6 ,все едно дърпаш 1-2 зъба ръчната,че и при 1,8 е така.Вече при 2.0 почити не се усеща

[ogi28b]

Значи моят си е в пълна изправност, защото като го включа, трябва да викам Фред Флинстоун да помага по баирите :D

Да,така е при 1,6 ,все едно дърпаш 1-2 зъба ръчната,че и при 1,8 е така.Вече при 2.0 почити не се усеща

Това сериозно ли е така ? За канго-то - може да има по-голям изпарител, знам ли и аз... Може би някой от колегите, които се занимават с климатици ще ни даде обяснение?

[biker_81]

Това сериозно ли е така ? Да.Когато карам с една газ на 5 та по равно и поддържам примерно 100 и като пусна климатика и колата изведнъж забива нос и скоростта намаля.Определено много се тормози и трудно си вдига оборотите с климатик.А както съм на метан направо няма тръгване с климата.Иначе съм забелязал че като мерехме въздуха на духалките при достигане на 7,5 градуса компресора се изключваше,после като вдигнеше на 10-11 пак включва,после изключва и така постоянно и не знам дали е възможно да се направи примерно да изключва на 3 градуса.На другата ми кола мазда 121 с обикновен ръчен климатик,почити не изключва компресора и вади по ниски градуси.

[mihr]

Колега за какви 7-8 градуса говориш :D , аз ако имам такива пожелателни за мен температури ще отглеждам пингвини . Средно аритметичното на 7,5 и 30 са 18,75 градуса. Ако навън е 30 човек ще простине, при 19 градуса няма да се потя със сигурност , дори ще ми е хладно. Незнам какво е, но майстора каза че всичко е ОК, а аз в колата с климатик се потя. Ще ида някой ден на профилактика и видиме, какво ще ме излъжат майсторитеА относно Канго-то, ДА, наистина е така. За да не ти е студено трябва да е на 1-ва степен духалката, след като е духала 4-5мин. на втора Невероятно, но факт

[dudulia]

Колега за какви 7-8 градуса говориш :D , аз ако имам такива пожелателни за мен температури ще отглеждам пингвини . Средно аритметичното на 7,5 и 30 са 18,75 градуса. Ако навън е 30 човек ще простине, при 19 градуса няма да се потя със сигурност , дори ще ми е хладно. Незнам какво е, но майстора каза че всичко е ОК, а аз в колата с климатик се потя. Ще ида някой ден на профилактика и видиме, какво ще ме излъжат майсторитеА относно Канго-то, ДА, наистина е така. За да не ти е студено трябва да е на 1-ва степен духалката, след като е духала 4-5мин. на втора Невероятно, но факт

30 на въздуха,на сянка не са равни на 30 на слънце,под нагорещената ламарина и загрятото купе!

[mihr]

Колега за какви 7-8 градуса говориш :D , аз ако имам такива пожелателни за мен температури ще отглеждам пингвини . Средно аритметичното на 7,5 и 30 са 18,75 градуса. Ако навън е 30 човек ще простине, при 19 градуса няма да се потя със сигурност , дори ще ми е хладно. Незнам какво е, но майстора каза че всичко е ОК, а аз в колата с климатик се потя. Ще ида някой ден на профилактика и видиме, какво ще ме излъжат майсторитеА относно Канго-то, ДА, наистина е така. За да не ти е студено трябва да е на 1-ва степен духалката, след като е духала 4-5мин. на втора Невероятно, но факт

30 на въздуха,на сянка не са равни на 30 на слънце,под нагорещената ламарина и загрятото купе!

Именно, още по-лошо за нас, т.е. за мен :D