Двигателя загрявя, и няма парно! - РЕШЕНО

[deso7166]

Колеги моля зя съвет, колата е Браво 1.6 16V, тази сутрин /за първи път го прави/ пускам парното /загрява по принцип бързо 5 мин./, карам 10-15 мин. парното изобщо не загрява, а двигателя загрява в близост до червеното и тъкмо се чудех какво става и парното започна да духа топло, а темп. на двиг. падна под средата и уж всичко нормално. По принцип до сега, особено зимата темп. никого не се качвала, даже понеже я карам на къси разстояния от Младост да Студ. Град остава под средата, а парното загрява мн. бързо. Забелязах, че антифриза като отвъртя капачката се създава налягане и започва да прелива. Отидох в СБА Младост 3, там един майстор ми каза, че най -вероятно е термостат, но имало съмнения и да не е от гарнитура на глава. Какви са вашите мнения?Грешен раздел->ПреместенаРедактирано заглавие след решаване на проблема. Модераторски екип на fiat-bg.org

[ogi28b]

Наскоро правено ли е нещо по охлаждането - монтиране на газова уредба, смяна на антифриз, смяна на водна помпа, смяна на термостат, или друго, каквото и да е, дори и просто доливане на антифриз ?

[deso7166]

Нищо не е правено. Като казах сутринта на колега, по обяд проверихме нивото на антифиза и беше под минимума, той ме посъветва да долея, само че до като отидох до бензиностанцията и като отворих капачката нивото му се бе качило и вече създаваше налягане, като изгасих двг. пак спадна и долях, но двиг пак загрява, а парното не? Да ли е термостата?

[ogi28b]

Не, термостатът няма общо в случая. При каране колата загрява ли повече от нормалното ? Възможно е да е повредена водната помпа, и да не създава циркулация на водата. Това води до сравнително бързо загряване на двигателя, липса на парно, и голям шанс за прегряване.

[deso7166]

Преди днес, никога не е загрявала! Последно днес вечерта като бях при майстора загря почти да червената зона!

[Riki888]

Не, термостатът няма общо в случая. При каране колата загрява ли повече от нормалното ? Възможно е да е повредена водната помпа, и да не създава циркулация на водата. Това води до сравнително бързо загряване на двигателя, липса на парно, и голям шанс за прегряване.

За да провериш това при работещ двигател погледни разширителния съд за антифриз. Там където влиза малкото маркуче в казанчето. Казанчето е прозрачно и се вижда дали антифризът влиза от маркучето в казанчето. Ако не се вижда че влиза антфриз значи нямаш циркулация.Друго което се сещам - провери дали охладителната система е обезвъздушена. От пробките за обезвъздушаване трябва да излиза само антифриз като ги развиеш малко. Ако излиза въздух обезвъздушавай системата.Капачката за антифриз я развивай само на студен двигател. Като е топъл двигателя въздухът излиза от разширителния съд. После като изстине се образува вакуум и ако има неуплътнен или пукнат маркуч или друг елемент от там засмуква въздух.

[deso7166]

От едната пробка като развъртя майстора излизаше само въздух, в крайна сметка майстора каза да купя термостат и да се сменя, но ако не е той?

[Sev]

първо пробваш да обезвъздушишедната пробка е на радиаторадругата между мотора и купето

[deso7166]

Ми тоя майстор уж нещо обезвъздушаваше, но май само от тази пробка между мотора и купето, не знам колко са читави тия майстори от СБА - Младост 3, но вика купувай термостат сменяме и ще видим!?

[ogi28b]

Ееее, защо не ми го е казал на мене... да го купи той за негова сметка, да го монтира, пък тогава да видим ? И ако е наред - ще платим ?! Е**ти майсторите, е**ти...Виж темата за термостата, в нея мисля че phoenix беше пускал схеми на инсталацията. Като ги видиш - сам ще се убедиш че теростатът няма нищо общо с този проблем. То е все едно от спалнята да не можеш да си влезеш в банята, щото входната врата долу на първия етаж е развалена.... (Нема такова сравнение просто!)

[Sev]

ами ако има въздух в радиатора е нормално да загрявамакар че най-вероятно майсторите са прави, особено щом нищо по колата не е пипаноно ти все пак пробвай

[deso7166]

Видях, че има и други подобни теми, но не стигам до решение, възможно ли е да е от гарнитура на глава/от там да се получава налягането в охл. система/, така изведнъж без преди това да е имала проблеми или все пак термостат, въпреки че колегата ogi28b казва, че няма нищо общо? Иначе до момента не съм имал никакви проблеми с температурата и парното.

[Skip_01]

Бях писал в една съседна тема ...

Щом не губиш антифриз, а ти се появяват въздушни възглавници - тоя въздух от къде може да влезе в охладителната система ... май само от цилиндрите ... .....Дано не съм прав, .... но в доста сервизи могат да ти проверят антифриза за съдържание на изгорели газове ...

[yodaaplus]

много прилича на гарнитура. термостата се проверява преди да се смени. ако при изправен термостат, обезвъздушена система и наличен антифриз колата загрява, няма парно и създава налягане в охладителната система - това е само от гарнитурата на главата....то обикновено така става...работи, работи...и се развали!

[deso7166]

А за водна помпа, какво ще кажете?