Пунто което прегрява.

[kluchar]

кола

не я оставай сменя се бързо има няколко винта и 2 маркуча вземи си колата иди при Италанеца купи същия радятор и си го смени сам ако не мини на срещата в Неделя да го сменим

[MorningEnergy]

Re: кола

не я оставай сменя се бързо има няколко винта и 2 маркуча вземи си колата иди при Италанеца купи същия радятор и си го смени сам ако не мини на срещата в Неделя да го сменим

Радиатора за парно?Не се ли махаше цялото табло и пластмасите на моторчето?

[kluchar]

кола

а за парното ли не съм разбрал е да за него се сваля и процедурата е около 100 лв

[MorningEnergy]

Толкова и ми искат за труд.Да обаче проблема с прегряването остана.От сервиза казаха, перката се включва на 90* и лампата не се включва, колата е здрава, само имаше въздух в системата и ви тече радиаторчето за парно. Да ама преди малко отидох до бензиностанцията и като се върнах лампичката отново светна.Отново перката не се беше включила.Та да питам най-напред, възможно ли е от спуканото радиаторче да влиза въздух в системата и заради това да загрява?И другото което искам да питам.Възможноли е да са ми продали кола със спукан блок или гарнитура или с някакъв голям проблем и от там да идва загряването?Имам сравнително силно парно което загрява много бързо.

[Buch]

В сервиза казаха, че всичко по колата е наред, но имало въздух в системата.Лошата новина обаче е, че казаха, че радиатора на парното тече.Аз от това се опасявах.Сега остава дилемата дали аз да си сменя радиатора за парно или да я оставя в сервиза.Понеже знам, че е много играчка в сервиза сигурно ще излезе бая скъпо.

На мен преди година ми искаха между 90 - 120 лв. за смяна на радиаторчето на Пунтото (само труд). Преди това си бях сменял на моето. Играчка е първия път Оттогава съм сменил вече 3 радиаторчета на Пунто, като последния път се включих в рамките на 2 часа.....

[MorningEnergy]

В сервиза казаха, че всичко по колата е наред, но имало въздух в системата.Лошата новина обаче е, че казаха, че радиатора на парното тече.Аз от това се опасявах.Сега остава дилемата дали аз да си сменя радиатора за парно или да я оставя в сервиза.Понеже знам, че е много играчка в сервиза сигурно ще излезе бая скъпо.

На мен преди година ми искаха между 90 - 120 лв. за смяна на радиаторчето на Пунтото (само труд). Преди това си бях сменял на моето. Играчка е първия път Оттогава съм сменил вече 3 радиаторчета на Пунто, като последния път се включих в рамките на 2 часа.....

Я напиши най просто какво се маха.Таблото ясно. Трябва ли и волана да се махне?А ел. таблото с бушоните?Иначе интересно.С колата днес навъртях 30км. и лампичката не светна.Вчера за 2км от бензиностанцията и обратно светна.И интересното е, че лампата първо свети слабо и после силно.

[kluchar]

кола

да нети пращам снимка че ще се отчаяш кво трябва да се свали важното е таблото с кората уредите а да махнеш него и волана средната конзола най вече и парното нее като на Бравоhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=10138много по лошо нещо такова то е същото http://www.postimage.org/image.php?v=gxqbB6S

[MorningEnergy]

Леле мале Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 Yellow_Flash_Colorz_PDT_37

[Buch]

Леле мале Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 Yellow_Flash_Colorz_PDT_37

голямо приключение е а? :D :D :D

[MorningEnergy]

Леле мале Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 Yellow_Flash_Colorz_PDT_37

голямо приключение е а? :D :D :D

Ако може да се сваля целия модул на парното не е толкова голямо.Така като гледам това което се прави е:1-сваля се волана2-сваля се механизма с ръчките 3-сваля се модула за парното.

[kluchar]

кола

аз за това си е карам 1 година така леко някъде сълзи от парното и ми поти стъклата щото филтъра го сменям и клапата е отворена може да стане и лесно свалянето ама после ако нещо се обърка при качването няма да мога да карам колата -че всеки ден ми трябва

[MorningEnergy]

Сменихме радиаторчето си сичко заспа И ето ви нещо интересно:Старият собственик не знам по каква причина е решил да ми направи мръсно и е рязал чисто новият ангренаж с НОЖИЦА. Добре, че се усетих на време.Просто има уникални хора на тоя свят.

[MorningEnergy]

Да ама не.Колата не правеше никакви проблеми до днес,Паля колата тръгвам и до края на паркинга лампичката пак светна Интересното е, че перката не се задейства, а от сервиза казаха, че са я тествали заедно със датчика и на 90* се включвала.Колата не губи антифриз и има парно.Просто тая лампа си свети когато иска Някой има ли идеи?Прави ми впечатление, че не светва изведнъж, а отначало по-бледо и постепенно става по-явка. Това нормално ли е?