Клапа за външен\вътрешен въздух на Браво

[fuoco]

Аа, за това са различни, защото аз ползвам най-много централните лятото, а не на стъклото, така най-се усеща.

[icaka86]

клапата

здравейте аз карам брава и имам сащия проблем с тази клапа за ваншна ватрешна циркулация на мен ми е застанала в отворено състояние и така седи и се чудех няма ли бушон за тях или някакво реле нещо което да е изгоряло примерно или знам ли

[batproho]

Re: клапата

здравейте аз карам брава и имам сащия проблем с тази клапа за ваншна ватрешна циркулация на мен ми е застанала в отворено състояние и така седи и се чудех няма ли бушон за тях или някакво реле нещо което да е изгоряло примерно или знам ли

В повечето случаи проблема с клапата е механичен а не електрически.

[fuoco]

Да, най-вероятно не е от бушон. При мен от време на време работи, чува се да жужи, а най-често не се чува нищо, като цъкам копчето - отказва да прави каквото и да е. Моторчето трудно се сменяло, така че се откажи от употребата на това нещо, за съжаление е направено по китайски.

[icaka86]

ммм

абе според мен не може да е само моторче щом има нещо електрическо трябва да има и реле или бушон за него защото при мен не се чува нищо смисал ако беше механизма на задвижване на клапата щеше да се чува моторчето ама нямаше да работи клапата а при мен нито тя работи нито се чува моторчето пак не вячрвам то да е изгоряло колкото и да е всеки здраво мислеш маистор слага предпазител преди всеки по вавен ел детаил в една кола и така ама не знам пак вярно това е фиат ама ебаси и тапото дето ще да е ако няма абе мисля да пробвам да замеря дали идва ток до моторчето и до клапата така че ме интересува то каде се намира точно и как се стига до него за да опитам този вариянт

[iff]

Бутона за рециркулация на въздуха в купето само обръща поляритета към изводите на моторчето на клапата,т.е. там постоянно има захранване.Вероятно в това моторче има някакви крайни изключватели за двете положения на клапата.По мои наблюдения демонтаж на това моторче може да се направи само ако се свали цялата кутия на парното(виждал съм я свалена),защото иначе няма достъп до всички крепежни винтове на моторчето.Затова се отказах да оправям моето.

[iff]

При мен захранването си го има.Моторчето тръгва като чукна с дръжката на отвертката по него.

[Rokambol]

Моторчето се управлява от ЕКУ. Подава се импулс за 15 сек. Подлежи на ремонт и защита. Както каза някой по-горе обаче, всичко е пари и нерви. Ето ви карантиите на моторчето, вижда се колко елементарно е. Както и общ изглед на самоделна токова защита.

[iff]

Благодаря на Rokambol за точната информация!

[nikolai4oto]

Здравейте колеги имам въпрос по точно към колегата Rokambol за самоделната токова защита ако може да предостави схемаи къде е свъзана.При мене проблема е че към моторчето се подава сигнал повече от 15 сек и това чупи зъбчатките Благодаря предварително!

[pakumba]

при всички това е проблема. варианта доколкото знам е да му се върже едно съпротивление, така че да няма сила да счупи колелата. аз лично не бих го направил така

[7or37o]

Аз пък като натисна бутона, че да почне да върти въздуха който е в купето се чува едно препукване, но не винаги. Понякога си работи без проблем.

[nikolai4oto]

И при мене припукваше и накрая спря сега съм сложил друго моторче но съм го изключил докато не реша проблема с релето за време

[Rokambol]

В долния линк съм описал ремонта на клапата(оста + зъбите), както и схема, печатна платка и елементна база за самостоятелно изработване на защита. Успех http://forum.italauto-bg.net/viewtopic.php?f=58&t=4683

[nikolai4oto]

Много благодаря колега! Захващам се с платката да видим какво ще направя.