Питането ми е да ли се слага оплатнение на пресостата завит на радиотора , понеже преди време сменях радиатор , уж с калчище го оплатних тогава ... но след известно време видях ,че почна ми губи течност ... и забелзах ,че около пресостата е мокро и сълзи ... Инетересуваме слага ли се някякво оплатение и какав размер ? (FIat Punto Mk-1 1.1 SPI)
-
>>>>>>> Move Bitch Get out of the way!!! Punto is the way !!! <<<<<<Boooooooo>>>>MOVE OVER -> -
пресостат няма такава дума. има преостат ама ти май говорш за датчика на радитора- слага се Уплътнение и не се замества с калчища, а с тефлонова лента.Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 mono -
под тефлонова какво имаш предвит тая бялата лента ,... дето ... на сина макара ?pakumba написа:>>>>>>> Move Bitch Get out of the way!!! Punto is the way !!! <<<<<<Boooooooo>>>>MOVE OVER ->Коментар
-
същатаFiat_Punto11 написа:Fiat Bravo 1.6 99г. - Г.И.
Fiat Stilo 1.6 02г. - Г.И.Коментар
-
Хъм... Аз на датчици по радиатора освен медни дифтунги за уплътнение друго не съм намирал.Защо просто да не си смени дифтунга?pakumba написа:
Като работя по водопровод ще ползвам тефлон ама друг път.Само кълчища, плюнка и нищо друго! 
I'm not totaly useless! I can be used as a bad example...Коментар
-
междудачика за перката и радиатора трябва да има само и единствено медна дифтунга никакви калчища и подобни това да не е водопровод
....Турбото е закрепено от долната страна на акумулаторната стойка. Наложи се да повдигна турбото. След което отново си сложих всичко на мястото. Турбото не съм го откачал от никакви кабели, но оттогава започна да издава един шум...Коментар
-
при мен оригинално си имаше гумено уплътнение, даже си го пазя /с браво съм/Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 monoКоментар
-
И аз скоро сменях такъв датчик и нямам спомен да е имало гумено уплътнение.Bravo 1.6 16v 97г. + АГУКоментар
Коментар