Въпросче за перката на радиатора?

[mancuzo]

Днес си свалих буксата от датчика за да тествам перката дали върти и дадох на късо 2 от 3те кабела, перката завъртя веднага НО ТЕЛЧЕТО с което дадох на късо ми жигоса пръстите веднага след завъртането на перката. Въпроса е дали това е нормално когато се прави този тест? Температурата беше светкавична и силна!

[ivan_dice]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 абе колега ако си дал 2 от 3-те клеми на датчика и си улучил клемите на 1-ва степен е нормално понеже 1-ва степен на перката е вързана дирекно към акомулатора .... и при тая консумация на ток която има ... чудно само как не си се изпържил на въпросната Жичка която казваш ... теста се прави с парче мостов кабел 2.5квадрата с изолация .... а иначе е нормално да се жигоса ЖИЧКАТА относно 2-рата степен .... трябва колата да ти е на контакт за да я пробваш !

[mancuzo]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 абе колега ако си дал 2 от 3-те клеми на датчика и си улучил клемите на 1-ва степен е нормално понеже 1-ва степен на перката е вързана дирекно към акомулатора .... и при тая консумация на ток която има ... чудно само как не си се изпържил на въпросната Жичка която казваш ... теста се прави с парче мостов кабел 2.5квадрата с изолация .... а иначе е нормално да се жигоса ЖИЧКАТА относно 2-рата степен .... трябва колата да ти е на контакт за да я пробваш !

Мани, мани! Направо ми се взе тока и още ме боли жигосаното, но вече ще знам

[ivan_dice]

и в крайна сметка работят ли т и и 2-те степени на перката ?

[mancuzo]

Само до резултата без контакт стигнах, че 3 пръста бяха жигосани и нямах възможност да си играя повече

[Danchojn]

Тънката жичка е като бушон. Хубаво, че направо не се е разпрашила в ръката ти, че разтопената мед........... мани, мани! Вентилатора на тръгване дърпа поне 25А.

[maskarata]

При мен датчика за перката се използва само като сигнален за релето и консумациата му е малка. Не ми се вярва захранването на перката да минава директно през датчика.

[ivan_dice]

ами тогава повярвай .... ако не ти се вярва вземи един мултицет и мери .... аз сам минал по тоя път .... казвам го от опит не по догадки

[spark]

И аз оня ден си играх да гледам кога включва перката, защото като карам примерно 5-6км с около 80 и спра - температурата се качва до около 2-3мм над оптималното. Оставих колата на място да загрее да видя кога включва перката - включи на малко над 1мм над оптималното, това нормално ли е? И първата степен ли е това или втората? На колко градуса включва втората?

[maskarata]

ами тогава повярвай .... ако не ти се вярва вземи един мултицет и мери .... аз сам минал по тоя път .... казвам го от опит не по догадки

И аз съм минал по този път и затова ти казвам че след датчика има реле което включва перката. Датчика се използва само за сигнал към релето.

[ivan_dice]

относно колегата spark има вероятност първа степен да не ти работи .... и да включва направо 2-ра .... провери си резистора който е в долния ъгъл на основара на перката дали не е дал фира ... а относно maskarata .... на HGT-то ми беше директно към акомулатора ... сега незнам коя година ти е колата и как е правено на твоята .... аз ти казвам че 1-ва степен на моята е вързана директно към акомулатор ... мерил сам го с мултицет и сам 100% сигурен !