Газово отопление във фиата

[infineon]

Днес ми попадна един мнogo подходящ панел за отопление на пропан бутан.Иска ми се зимата да да имам топло веднага, за да не стържа като шашав стъкла.Идеята ми е да захраня въпросното нещо от маркуча след изпарителя.Имам само 2 проблема-Как да закрепя нагревателя в купето така че да не се запали колата?-На втората снимка има едно като регулатор и пише налягане 50 милибара.Колко е налягането на изхода на изпарителя и ще има ли проблем да го вържа там?Има ли опасност тая печка да ми изгори всичкия кислород в купето на колата?Какво мислите за идеята струва ли се да се прави или е прекалено опасно?Пише че е 1.5 киловата и разход 115 грама на час- просто перфектно.

[z_sutrov]

Аз не бих го направил никога това нещо в колата си. За ме не ми се вижда опасничко.

[pakumba]

има си духалки на 12 волта по 15 кинта са какво има да се занимаваш с тези чудесии...

[van_dal]

Това е абсурдна идея, става единствено за някой пътнически бус от типа уаз където няма тапицерия и по няма какво да се запали.

[bmahob]

Колега ъпсурт

[Н-ВЪЛКЪТ]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_39 мн опасно бе колега

[chaveto]

Не трябва да го хващаш след изпарителя ами преди него. Слагаш го след клапана и трябва да си има и неговият регулатор. Това отдава много топлина и тапицерията на тавана ще се скапе. Едно време бакшишите така се грееха на стоянките, но те не ползваха бутилката на колата. Няма смисъл да се занимаваш с глупости при положение, че за две минути ако всичко ти е наред трябва да почне да има топло от парното.

[Esper]

Това съм го виждал в такси.И понеже питаш за мнение, ще ти кажа, че дори колегите на бакшиша намираха идеята му за абсурдна.Но предполагам, че и човека беше леко странен - по едно време си беше монтирал на багажника и едно 5 елементно яги за да си гледа по-добре телевизия в колата Зарежи тая работа накратко казано

[maskarata]

Пo добре си инсталирай дистанционно запалване на колата и я пали през прозореца 5 минути преди да излезеш, хем ще е загряла, хем ще се е разтопила.

[bobis]

Оправи си парното и си свиркай.Що ти трябват авантюри.

[Immortal]

Не само че е опасно, но е и забранено!!! Не си и помисляй!Най-евтиния вариант е, както по-горе са те посъветвали, - духалка на 12 волта за автомобил -продават се такива на смешни цени.Другият, скъп вариант е, да си монтираш т.нар. "печка", която ще ти затопля охладителната течност и двигателя. Така хем няма да имаш "студен старт", хем и веднага ще ти духа топло в купето след запалване. Но пък си е сериозна инвестиция.

[gamma]

Това "нещо" като изгори кислорода в купето и загасне после?

[chaveto]

С риск да се повторя ще кажа, че отвън като е -20*С и парното е читаво всеки един градус нагоре към 90-те се усеща. Не е нужно двигателя да е загрял за да ти е топло. На иаталинските автомобили не знам колко добре работи опцията за макс. духане на стъклата, но като тръгнат да се запотяват и я пусна и за две-три секунди изсъхват, значи и на студено трябва да се справя добре. Мисълта ми беше, че на реното ми като го запаля и докато отворя вратите на двора и предното стъкло започва да се размръзява, след като я изкарам на улицата и затворя вратите мога спокойно да пусна чистачките за да изчистят стъклото. Другата седмица ще съм с нов радиатор и ако е достатъчно студено ще видя какво е направил жабара спрямо фарнцузина. Масово обаче забелязвам по София фиати с изпотени стъкла, досега на всичките ми коли където са ми се потили стъклата причината е била кофти парно, след смяна на радиатора нямам такъв проблем.

[grandmen]

колега,това с газовото отопление е луда работа-ЗАБРАВИ-и както те съветват колегите оправи си парното а и дистанционно палене можеш да си монтираш(макар ,че и това не е съвсем елементарна работа но става)относно запотените прозорци най често проблема е в откачена клапа за циркулация на външен и вътрешен въздух(има много писано по тази тема в форума)смени си термостата ,едно радиаторче на парното ако ти е задръстено или тече и си готов,с тази газ е супер опасно.

[Esper]

Ами фиат и изобщо италианските автомобили категорично не могат да изпъкнат със силно отопление.Дори и при напълно изправна система парното е сравнително слабо и бавно загряващо.Това за дизелови мотори (1,9TD) a в момента карам служебна бензинова дедра - същия чеп.За останалите ни служебни баничарки ( Фиорино ) пък не ща и да споменавам.Колегите мръзнат като кучета и задължително карат по двойки.Навигатора бърше и помага в гледането напред Абе който е карал Трабант - е, същото е!От Рено също нямам много добри наблюдения.Карал съм активно само Espace ( 2 различни ) и при него също не беше никак розово положението.На братовчеда мегана пак беше жалка картинка.Обаче при няколкото японски недоката, които съм карал нещата са съвършено ама коренно различни.Буквално е абсурд да пуснеш парно на максимум и в същото време да останеш в колата - адска работа, само катрана липсва!А за запотените стъкла на фичовците май се убеждавам, че в повечето случаи виновна е клапата за циркулация на въздуха в купето.Май не се потят тези, при които след счупване на механизма на клапата, същата остава отворена и парното вкарва въздух отвън.Счупи ли се в обратната позиция с въртене на въздуха в купето - обречен си :D А тя задължително се чупи - важно е в каква позиция ще запече Естествено може да бъде от течове на антифриз, мухлясали филтри и др но като цяло е виновна онази инженерна недомислица!Ама това с газта е пълно безумие, дано колегата се откаже от тази налудничава идея.