Да но при мен проблема е, че като пусна парното се вдига и над първото деление над средата и заминава към червените деления . немога да си обесня от какво се получава така трябва да пробвам да карам на климатик,но да речем да ми подържа 25 градуса в колата да видя дали ще прави така, но няма смисъл да ми ходи фреон.....
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
стрелката на температурата полудя :|
Collapse
X
-
coko написа:Да но при мен проблема е, че като пусна парното се вдига и над първото деление над средата и заминава към червените деления . немога да си обесня от какво се получава така трябва да пробвам да карам на климатик,но да речем да ми подържа 25 градуса в колата да видя дали ще прави така, но няма смисъл да ми ходи фреон.....CSI in the CAR !!!
Mancuzo Fiat PUNTO 1.7DS 176B3.000,около (6,7л-11л /100)София.
ПО-ВАЖНОТО ОТ РАЗДЕЛ "Дизел"
Коментар
-
Водата (антифризът) в системата циркулира през радиаторчето на парното, независимо дали е пуснато на максимално горещо, или на максимално студено Така че изключено е в малкото радиаторче да е имало въздух, и сега като е пуснато да е излязъл. Преди всичко - задължително провери перките, дали работят. Ако имаш къде - с диагностичен софтуер Виза можеш да тестваш скоростите на перките. Друг начин е да включиш климатика, а колата да е на място. При всички положения - нещо не е наред ! В тази система нещата така са мислени, че всяко отклонение на стрелката от средата означава "проблем". Независимо нагоре или надолу, с изключение на случаите когато е зима, навън е много студено, и си надул парното, а колата е на място. Но това е по-характерно за дизелов двигател, за бензинов едва ли ще тръгне надолу.
Коментар
-
coko написа:Да но при мен проблема е, че като пусна парното се вдига и над първото деление над средата и заминава към червените деления . немога да си обесня от какво се получава така трябва да пробвам да карам на климатик,но да речем да ми подържа 25 градуса в колата да видя дали ще прави така, но няма смисъл да ми ходи фреон.....FIAT MAREA WEEKEND ELX TD100 98
Коментар
-
maskarata написа:Една чертичка над средата не е проблем, нормално е при градско каране и тия жеги. Сега като се разхлади забелязах, че моята кола поддържа 1-2 чертички под средата извънградско и е точно на средата градско.
Коментар
-
ogi28b написа:maskarata написа:Една чертичка над средата не е проблем, нормално е при градско каране и тия жеги. Сега като се разхлади забелязах, че моята кола поддържа 1-2 чертички под средата извънградско и е точно на средата градско.Bravo 1.6 16v 97г. + АГУ
Коментар
-
Благодаря Cayenne за уточнението.maskarata - разбира се че има значение годината. Старите са така - както описваш. По-новите - са така както каза колегата, но не защото е с един датчик на термостата, а защото сигналът получаван от датчика се обработва допълнително от процесора на таблото, и така в целия диапазон от 80 до 100 градуса стрелката стои все на средата. Тествано, доказано. Това че е с 1 датчик допринася за това, че колкото е температурата за ЕКУ, толкова е и за таблото.
Коментар
-
ogi28b написа:Благодаря Cayenne за уточнението.maskarata - разбира се че има значение годината. Старите са така - както описваш. По-новите - са така както каза колегата, но не защото е с един датчик на термостата, а защото сигналът получаван от датчика се обработва допълнително от процесора на таблото, и така в целия диапазон от 80 до 100 градуса стрелката стои все на средата. Тествано, доказано. Това че е с 1 датчик допринася за това, че колкото е температурата за ЕКУ, толкова е и за таблото.Bravo 1.6 16v 97г. + АГУ
Коментар
-
svilens написа:A при мен в задръствания и жеги стига и малко над 2-рата чертичка - това рядко. Обикновено си стои на 2-рото деления над средата.На някой друг случва ли му се, или да я карам на серивиз нещо.Колата е от подписа.
Коментар
-
svilens написа:A при мен в задръствания и жеги стига и малко над 2-рата чертичка - това рядко. Обикновено си стои на 2-рото деления над средата.На някой друг случва ли му се, или да я карам на серивиз нещо.Колата е от подписа.
Коментар
-
чесно казано на мен ми се е случвало стрелката да скача рязко нагоре с по 1-2 деления при натискане по рязко на педала и стигна почти до червените деления ... но това ми се получаваше при условие че не си бях обезвъздушил системата както трябва ! .... колата от подписаиначе при нормално градско каране стрелката се закопва на средата ....при ръчка градско стои 1 деление над средата и като нормализирам карането пада на средата и не мърда от там ....при извън градско независимо дали карам на ръчка или нормално се закопва на 1 деление под средата и не мърда !AUDI 1.8 20V TURBO
ex - FiAT BRAVO 2.0 20V, 1.9 JTD ++, 1.8 16V+газ, Alfa Romeo 1.9 JTD
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар