Сега по въпроса - 100-тина грама изобщо не са страшни и даже бих казал, че изобщо не са повод за притеснение! Самото казанче има такава голяма площ, че 100 грама биха надигнали нивото с около 3 мм! Все пак наблюдавай нивото на антифриза в казанчето и показанията на термометъра на таблото!
(щото няма кой да го охлади).При изгасен двигател циркулацията на водата спира, при което намиращата се в блока вода бързо повишава температурата си, като датчика, който също се намира на блока показва екстремно повишаване, като често влиза в червената зона. (Пробвайте след интензивно градско или планинско каране да угасите колата и след 30 секунди да дадете на контакт. Ще ви изхвъркнат очите, а стрелката за температурата ще удари максимума.). Налягането в системата като цяло не се повишава, защото останалата извън блока вода - в радиатора, в тръбопроводите и т.н изстива и компенсира повишаването на налягането. Просто се предизвиква естествена циркулация на водата поради разликата в местните налягания.При нормално работеща охладителна система, клапанът не би трябвало да сработва и нивото на водата не би трябвало да спада.Възможно е да отвори клапана при интензивно планинско катерене или градско каране в София с много чакане по кръстовища, в случай че вентилатора включва по-късно или изобщо не включва и т.н.Не е страшно, ако доливате по 100-200 грама на месец, но ако количеството е по-голямо, това говори за неизправност в охладителната система. В случай, че със сигурност водата излиза през клапана - най-вероятно е не-работещ добре вентилатор, но и ще забележите често повишена температура на таблото. Възможните проблеми могат да са и свързани с теч на вода от радиатор, спукан маркуч или недай-боже - прецакана гарнитура или спукан блок или глава...Ей, то цяла лекция излезе... Навсякъде, където см писал вода, да се чете охладителна течност. Температурата на кипене на чистия етилен-гликол е 197 градуса, а на т.нар. антифриз - разтвор на етилен-гликол с вода (50/50) е около 110 градуса при атмосферно налягане.(зависимостта не е линейна), т.е карайки с антифриз и през лятото, намалявате риска от кипване на охл. течност.
ако не ме домързи някой ден ще направя снимка
Без да съм топлотехник, само с наблюдение, твърдя че при изправна охладителна система, не се налага доливане на антифриз и вода, и моята не е единствената кола в която това е доказано. Всички аргументи че доливането е нормално, които прочетох, ми се струват несериозни, а в някои постове дори се отрече физиката и се измисли нова такава. Моля ви!
Преди време, когато колата започна да прегрява заради счупена водна помпа, именно от там започна да излиза пара. Ако го нямаше този кпапан щеше да се пръсне някое съединение, или по-скоро маркуч - това ми се е случвало на една стара кола.
Под бялата пластмаса има пружина, притискаща мембрана.Когато налягането в разширителния съд стане достатъчно високо ( около 1 атм ),преодолява усилието на пружината и повдига мембраната.Така течността, влиза през кръглия отвор, минава около мембраната и излиза през четирите напречни канала в резбата ма капачката навън.Може да има различни реализации, но принципа е това.Колкото до спора дали е нормално да се долива или не мога само да кажа, че съм карал коли, в които с години не се е налагало да доливам.На други съм доливал. Значи щом в една кола може и да не се долива, това едва ли е ненормално 
Всичко останало си е въпрос на желание и време да откриеш проблема.Тогава прецених, че 100-150 грама на месец са ми по джоба и го приех за нормално :D
Без да съм топлотехник, само с наблюдение, твърдя че при изправна охладителна система, не се налага доливане на антифриз и вода, и моята не е единствената кола в която това е доказано. Всички аргументи че доливането е нормално, които прочетох, ми се струват несериозни, а в някои постове дори се отрече физиката и се измисли нова такава. Моля ви! Аз лично доливам по 100-150мл. на около 4 месеца. Във всеки случай не мисля, че трябва да плашим всички, които доливат това количество на месец! Ако колата наистина има проблем - теч от маркуч, пробита, или изгоряла гарнитура все си мисля, че такова количество вода ще се долива всеки ден! В този ред на мисли това, че колата ти не "консумира" никаква вода не означава, че е дефектна. Може би пък клапанът ти на капачката да не отваря, или колата ти да не достига темперетури, каквито моята, не знам. Мисля, че спорът е безсмислен!
ЖТД ама не баш
; 182A8.000 Брава
Коментар