Скъсвам си нервите с този климатик!

[PASSARELLA]

Проблема е досаден и неприятен! Когато автомобилът се движи климатика охлажда чудесно. Когато обаче се движа по-бавно, или пък не си духа като вентилаторче - само движи въздуха. Около мен имам още 4 коли, но на всички климатика си охлажда постоянно. Бравата ми беше без климатик и нямам база за сравнение.Кажете ми: така ли трябва да е, или не?Подчертавам, че когато се движи колата си духа доволно студено... И ако съм за сервиз: моля актуална препоръка ?

[gamma]

Степените на вентилатора работят ли ти? Говоря за вентилатора, който охлажда радиатора.

[PASSARELLA]

Ако говориш за AUTO, 1, 2, 3 и 4 - бачкат си... Обаче завчера на магистралата ми направи странен проблем: На ауто, постоянно ми мигаше за някаква грешка, а температурата която измерваше бе -33 градуса. За момент - -45. Когато изклчех климатика - проблем няма. След като се прибрах и колата пренощува - опроблем вече няма.

[pakumba]

Ако говориш за AUTO, 1, 2, 3 и 4 - бачкат си... Обаче завчера на магистралата ми направи странен проблем: На ауто, постоянно ми мигаше за някаква грешка, а температурата която измерваше бе -33 градуса. За момент - -45. Когато изклчех климатика - проблем няма. След като се прибрах и колата пренощува - опроблем вече няма.

пита за степените на вентилатора на радиатора отпред и по-специално те пита дали първа бачка

[Immortal]

При мен на Дедрата забелязвам, че като съм на празен ход, в режим АВТО на климатика, оборотите на вентилатора в купето намаляват... като съм на скорост и се движа - се вдигат. Може и да е нормално, но все пак не е зле да минеш една профилактика.

[gamma]

Не за тоя вентилатор, а оня отпред под капака.Ако не ти работи 1-вата степен, когато си спрял няма какво да охлажда питата на климатика и съответно вътре не духа студено. При движение на колата се охлажда от въздушния поток. При това положение, обаче би трябвало колата (водата) да позагрява.

[snake]

Re: Скъсвам си нервите с този климатик!

Проблема е досаден и неприятен! Когато автомобилът се движи климатика охлажда чудесно. Когато обаче се движа по-бавно, или пък не си духа като вентилаторче - само движи въздуха. Около мен имам още 4 коли, но на всички климатика си охлажда постоянно. Бравата ми беше без климатик и нямам база за сравнение.Кажете ми: така ли трябва да е, или не?Подчертавам, че когато се движи колата си духа доволно студено... И ако съм за сервиз: моля актуална препоръка ?

Моята Марая се държи горе долу по същия начин. На извънградско трябва да карам с ушанка, за да не настина. В града обаче е умряла работа. По-добър резултат се получава, ако съм в режим на затворена клапа за външен въздух, т.е. да не се мъчи климатика с горещ външен въздух. Наскоро по култовото предаване "Как ето работает ?" по Дискъвъри казаха нещо, което ме поуспокои: "Всеизвестно е, че автомобилните климатици работят много по-добре при висока скорост ...".

[biker_81]

Когато всичко е наред това не е нормално.Дори и в града и на място да си при затворена клапа за вътрешен въздух и четвърта степен на ветилатора след 5-6 минути трябва да не може да си държиш ръката на духалките,съответно при външна темп 32 градуса след 10-15 мин на четвърта степен в купето ми става студено вече.Но наистина си оправих реостата за първата степем.Така че това не е нормално проверете си колите.Но има и друга работа.Ако колата е седяла цял ден на 40 + градуса,и после очаквате за 10 мин да я охлади климата това вече няма как да стане.

[pakumba]

аз също нямам оплаквания от климата и в града и навън си духа еднакво

[Esper]

При мен също няма зависимост със скоростта в температурата и потока на въздуха в купето.За темпрата говоря, климатроника на която е идентичен с този на дедрата.Дори и да има е малко и не ми е направило впечатление.Може би обаче е нормално да има разлика в температурата на потока вътре и то точно такава, каквато е описана.Но не мисля, че е нормално да бъде в такива голями граници.Значи когато колата е в покой и климата работи, вентилатора отвън се пусна на цикли.Тези цикли се определят от температура, налягане на фреона и т.н. тоест се управляват от контролера на климата.При скорост обаче радиатора отпред се обдухва постоянно от насрещната струя, независимо дали контролера иска или не По принцип не съм хладилен техник, обаче си мисля, че това е пряко свъзрано с темературата вътре.А ако се окаже, че и перката отпред има проблем с първата скорост, ситуацията би станала точни такава, каквато я описва пасарела.

При мен на Дедрата забелязвам, че като съм на празен ход, в режим АВТО на климатика, оборотите на вентилатора в купето намаляват... като съм на скорост и се движа - се вдигат. Може и да е нормално, но все пак не е зле да минеш една профилактика.

Тази промяна в оборотите на вентилатора в купето показва ли се на дисплея?Имам предвид променя ли се броя на чертичките?Ако е така, това значи, че конторлера променя оборотите във функция от скоростта.Това обаче на мен изобщо не ми изглежда логично.А и освен това в моя случай изобщо няма от къде да вземе данни за скорост - няма ABS, километража е с жило...Но това може да се провери лесно - имам сервизната документация на точно този тип климатроник.Мисля си, че това не е никакъв feature а си е чист BUG

[Airfan]

Искам да уточня, че поне на моята Мареа вентилаторите са 2 и на място при включен климатик работят и двата на втора (бърза скорост). Фучи като ракета заради което и няма съществена разлика - охлажда идеално и на място и в движение.

[NPD]

Пробвай на място да вдигнеш оборотите и задръж за 30 сек.Ако започне да духа по-студено,значи проблема не е в питата на радиатора,а в оборотите на компресора.

[Vladim]

Мисля, че повечето коли трябва да се държат по подобен начин. В крайна сметка компресорът е пригоден да работи както на 1000 така и на 4000 оборота (при някои модели при много високи обороти опасни за компресора той се изключва). Така, че няма как да очакваш при 800 оборота компресора да нагнетява така, както при 2000-3000 при движение по път, магистрала.

[B1keP_B0y]

Пробвай на място да вдигнеш оборотите и задръж за 30 сек.Ако започне да духа по-студено,значи проблема не е в питата на радиатора,а в оборотите на компресора.

как се регулират оборотите на компресора ??? с количеството фреон в системата ли , то така се променя и натоварването му де ... :/

[PASSARELLA]

Хм...утре ще проверя всичко. което казвате да видим...