Въпрос относно клапа за въздух

[B1keP_B0y]

Здравейте, Въпроса ми е как мога да проверя дали ми работи клапа за външен въздух, при условие че бутона светва но механически не чувам нищо да става ? Тази сутрин някакъв смръдлив пасат щеше да ме удуши, та реших да включа клапата да върти вътре, тя светна но аз пак си се давих. Не почувствах промяна в количеството на газовете които влизаха в купето. .. Ако е счупена как мога да разбера от какво и как да я оправя ?? Свети си но мисля, че не работи. Колата е Браво с климатик без поленов филтър, за което скоро разбрах и ще трябва да променя и се вижда от дупката за филтъра самия вентилатор. Гледах тази диаграма но не виждам как мога да я оправя ако е счуепна ..

[pakumba]

ами маха се цялото табло и е голяма играчка. моята работи, но съм махнал поленовия филтър и като има някой много димящ, дори при затворена клапа влиза при мен. но трябва да е някой камион до мен в задръстване, че да усетя смрад. не знам дали клапата по принцип не може да затвори на 100% или заради липса на филтър, или просто при мен клапане не затваря съвсем плътно. подозирам, че все пак са оставили някаква малка пролука фабрично, да минава мъничко въздух.

[B1keP_B0y]

То пасатчето си пушеше като камион и да беше в сутрешно задръстване, но като го натисна бутона не се усеща ни най малка разлика .. :/

[van_dal]

Щом не чуваш бръмчене, значи не работи. по тази тема е изписано мноооооооого, не се раглабя таблото, просто се вади джабката, махаш отгоре филтъра, за да минава светлината и веднага ще видиш клапата, оттам нататък се свалят релетата и моторчето е там, най вероятно е дало фира, трудно се намира ново и малко издържа......

[B1keP_B0y]

Щом не чуваш бръмчене, значи не работи. по тази тема е изписано мноооооооого, не се раглабя таблото, просто се вади джабката, махаш отгоре филтъра, за да минава светлината и веднага ще видиш клапата, оттам нататък се свалят релетата и моторчето е там, най вероятно е дало фира, трудно се намира ново и малко издържа......

Демек не си струва времето мерси

[spark]

Някой от тук пишещите свалял ли го е изобщо? Защото колеги са споделяли, че по лесния начин не излиза без да се счупи някакво краче за което се крепи моторчето. При мен работи когато си поиска. Забелязал съм, че когато запаля колата и ВЕДНАГА натисна копчето за циркулация и моторчето почва да работи (често, но не винаги). Но иначе ако не го натисна веднага никога не работи

[ogi28b]

Когато клапата е отворена, влиза въздух отвън, но филтъра му оказва съпротивление, и мотора леко се затормозява. Пускаш мотора на 3, да го чуваш хубаво, и натискаш копчето за затваряне. Още с натискането веднага трябва да се чуе усилване на скоростта на мотора, защото в момента на придвижване на клапата, въздуха се дърпа от 2 места, и почти няма съпротивление, което иначе оказва филтъра, и затова се чува звук наподобяващ усилване на скоростта на вентилатора. Това е само ако има филтър, обаче. Иначе така както се вижда клапата и вентилатора под нея, натисни копчето да я затвориш, и ако затвори, няма да може да виждаш вентилатора.

[B1keP_B0y]

Когато клапата е отворена, влиза въздух отвън, но филтъра му оказва съпротивление, и мотора леко се затормозява. Пускаш мотора на 3, да го чуваш хубаво, и натискаш копчето за затваряне. Още с натискането веднага трябва да се чуе усилване на скоростта на мотора, защото в момента на придвижване на клапата, въздуха се дърпа от 2 места, и почти няма съпротивление, което иначе оказва филтъра, и затова се чува звук наподобяващ усилване на скоростта на вентилатора. Това е само ако има филтър, обаче. Иначе така както се вижда клапата и вентилатора под нея, натисни копчето да я затвориш, и ако затвори, няма да може да виждаш вентилатора.

Има логика нали Мерси много ще го пробвам уикедна ако не ме пере дъжд

[pakumba]

Когато клапата е отворена, влиза въздух отвън, но филтъра му оказва съпротивление, и мотора леко се затормозява. Пускаш мотора на 3, да го чуваш хубаво, и натискаш копчето за затваряне. Още с натискането веднага трябва да се чуе усилване на скоростта на мотора, защото в момента на придвижване на клапата, въздуха се дърпа от 2 места, и почти няма съпротивление, което иначе оказва филтъра, и затова се чува звук наподобяващ усилване на скоростта на вентилатора. Това е само ако има филтър, обаче. Иначе така както се вижда клапата и вентилатора под нея, натисни копчето да я затвориш, и ако затвори, няма да може да виждаш вентилатора.

не е от филтъра забързването на вентилатора- аз моя съм го махнал от 6 месеца и като затворя клапата духа по-силно. най-добре се усеща на климатик

[u_bo]

Някой от тук пишещите свалял ли го е изобщо? Защото колеги са споделяли, че по лесния начин не излиза без да се счупи някакво краче за което се крепи моторчето. При мен работи когато си поиска. Забелязал съм, че когато запаля колата и ВЕДНАГА натисна копчето за циркулация и моторчето почва да работи (често, но не винаги). Но иначе ако не го натисна веднага никога не работи

Щом не чуваш бръмчене, значи не работи. по тази тема е изписано мноооооооого, не се раглабя таблото, просто се вади джабката, махаш отгоре филтъра, за да минава светлината и веднага ще видиш клапата, оттам нататък се свалят релетата и моторчето е там, най вероятно е дало фира, трудно се намира ново и малко издържа......

Ако някой го е свалял моторчето БЕЗ да чупи нещоили поне така че после пак да е използваемоМОЛЯ ДА СПОДЕЛИ !!!

[van_dal]

Аз за това съм решил да го направя с моторче и корда с два хода напред и назад, ама се нямам време. Някой дори и да е успял да свали моторчето и да го оправи, то след месец пак се раваля, ня помня кой писа че събрал 2-3 моторчета. А аз лично моторчето не съм го разглабял само го видях къде е и се отказах, само го бях почукнал и беше почнал да работи направи един оборот и спря, абе италиянска работа да го еба, не могат да го направят с жило като тези без климатик ами.....

[B1keP_B0y]

Аз за това съм решил да го направя с моторче и корда с два хода напред и назад, ама се нямам време. Някой дори и да е успял да свали моторчето и да го оправи, то след месец пак се раваля, ня помня кой писа че събрал 2-3 моторчета. А аз лично моторчето не съм го разглабял само го видях къде е и се отказах, само го бях почукнал и беше почнал да работи направи един оборот и спря, абе италиянска работа да го еба, не могат да го направят с жило като тези без климатик ами.....

Да ти обадя моя климатик е присаждан и моделът ми е фабрично без , въпреки това не е със жило, макар че и таблото е сменяно сигурно затова

[van_dal]

МОже да няма клима и пак да е клапа с моторче.

[B1keP_B0y]

А още един кратък въпрос Не ме бърка да е счупено, стига да затворя клапата. Как мога да го направя без да я чупя и да я закеркенеча да си седи затворена ? Аз като искам въздух отвън просто ще си отворя джамовете а ако някой ме задушава ще ги затворя.. )

[spark]

Със затворена клапа си нямаш на идея какъв парник става в колата като вали дъжд. Айде на предното стъкло ще пуснеш духалката но страничните и задното се запотяват и те яко и НИЩО не се вижда.